| 12.04.2010 de Godin Loïc | Note 2.88 |
| (6 000 km driven) | |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
N/A
Taille pneu et marque véhicule
195 / 40 R15 V
Ford Fiesta 4 phase 2
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
Commentaire:
Mon cas est à part car ce véhicule a un châssis traité pour la piste et non pour rouler tous les jours, ce n'est pas représentatif. Néanmoins, ce châssis ayant été réglé avec 4 parada en 15, je suis passer en 16 et 40 de flanc pour gagner en précision, le maigre gain que j'ai obtenue m'a couté beaucoup trop chère, tenue de route largement moindre à tous niveaux, freinage plus long avec plus de blocage de roue intempestif (et déclenchement ABS à la clef) et un véhicule devenu survireur alors qu'il était parfaitement balancé peu importe sa vitesse. De plus ces pneus ont tenus 3000 kms de moins que des classiques parada car celà fait 6000 kms maintenant et les AV sont déjà lisse sur toute leur surface. Bref, j'en suis globalement déçu à tous les niveaux. Même un R1R ne fait pas la comparaison par rapport à un parada d'entré de gamme, et c'est une réflexion toute fraiche car vécu ce week-end sur le circuit d'Ales....