Nous utilisons la technologie FEQ pour créer un pneu bien proportionné avec une zone de contact améliorée, optimisant la maniabilité et les performances sur sol mouillé. La conception lisse des flancs assure une conduite confortable avec une résistance au roulement réduite. La nouvelle technologie de lamelles 3D reste ouverte au contact de la route, contribuant ainsi à réduire le risque d'aquaplaning. La disposition SMH absorbe les chocs et aide à maintenir la rigidité du pneu.
- Composé de bande de roulement optimisé avec une conception à profil bas pour une résistance au roulement réduite
- Plus de surface de contact pour une meilleure maniabilité et des performances sur sol mouillé
- La technologie de lamelles 3D réduit le risque d'aquaplaning
- Conception de flanc lisse pour un confort de conduite élevé
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Business Reviews
Profil:Mecotra 3
| 02/2019 |
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft |
155/65 R14 75T |
recommandé
Stärken: Bestnote im Treibstoffverbrauch.Gut auf trockener Fahrbahn.Gut im Verschleiss.Schwächen: Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
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Avis des clients Mecotra3
Moyenne de 12 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
68.478
01.09.2020
de
JARRY
Pas de soucis particulier, le confort est présent et les pneus tiennent bien sur la route. Utilisation quotidienne idéale en regard du tarif d'achat.
22.01.2020
de
Fleury
Je prends maxxis depuis 12 ans . précédemment sur une Suzuki .
30.11.2019
de
Kriss
Très bon rapport qualité prix
Voir plus de commentaires
| Marque |
Maxxis |
| Modèle |
Mecotra 3 |
| Dimension |
155/65 R14 75T |
| Largeur |
155 |
| Profil de pneu |
65 |
| Construction type |
R |
| Taille de pneu |
14 |
| Indice de charge |
75 |
| Indice de vitesse |
(T) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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