• Pneus pour des roues d'avant aux Cruisers et roues des lourdes Tourer motors. Un bon comportement pendqnt le roulement en ligne droite à cause de la constante curvature de la entier surface de contact après le principe de Single-Radius, securité maximale dans les inclinations à cause de le contour organisé mécanique.
• Une bonne transmission de force de freinage et insensibilité aux cannelures de trace par une forte cannelure moyene qui assure dans le même instant une bonne protection contre l'aquaplannage, cannelures disposées a la base de profil, coordination parfaite avec le type de voiture à cause de la construction individuelle de chaque carcasse.