Résultant de recherches permettant, à l’époque, de parvenir à des pressions encore plus basses et une usure plus lente, Michelin propose, en 1932, un pneu très basse pression, le “Superconfort”.En 1935, est lancé le “Superconfort Stop S”, premier pneu à sculptures hautement lamellisées, spécialement conçu pour les surfaces humides.

Michelin est, à l’époque, le seul manufacturier à savoir fabriquer ce type de pneu aux fameuses lamelles “zigzag” ondulées, qui améliorent largement la sécurité grâce à l’excellente adhérence qu’elles permettent d’obtenir. Comme son nom l’indique, le pneu “Superconfort Stop S” offre, en plus de ses performances routières, un confort exceptionnel.