Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Pilot Alpin PA2 295/30 R19 100W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Saison:

Winter

Taille de pneu

295/30 R19 100W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Disponibilité:

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Type de pneu:

Pneus d'hiver

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Vitesse:

W : Approuvé jusqu`à 270 km/h

EAN (European Article Numbering):

3528708504462

Numéro de l'article:

R-186224

Label du pneu:

C E 74 dB

Avis des clients:

(31)

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Michelin Pilot Alpin PA2 295/30 R19

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Destiné aux voitures très haute performance et sportifs

• C'est le pneu hiver Haute Performance de Michelin, Pilot Alpin freine plus court et dure 25% plus longtemps que ses concurrents.*.

Avis des clients PilotAlpinPA2

Moyenne de 31 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant N/A

Kilomètres parcourus 104.650

15.06.2010 de lazare
2 pneus déformés (d'après le garage BMWet le contrôle technique) et ce sans lien avec la géométrie du pneu. C'est la structure du pneu qui est déformée.

03.06.2010 de ST
10 000 km au compteur, pneus toujours bons, il feront au moins un hivers de plus

02.04.2010 de Eric
Trés bien sur la neige et route mouillée

10.02.2010 de Cédric
Excelent, jamais mi les chaines et je vis en montagne.

Voir plus de commentaires

Marque	Michelin
Saison	Winter
Modèle	Pilot Alpin PA2
Dimension	295/30 R19 100W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)
Largeur	295
Profil de pneu	30
Construction type	R
Taille de pneu	19
Indice de charge	100
Indice de vitesse	(W)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu a besoin de chambre à air
M/C	Non

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.