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Mitas Enduro Trail
Mitas
Mitas
Enduro Trail
140/80B17 TT/TL 69H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  112,16 €
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AX 41 R
Bridgestone AX 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 R
140/80B17 TL 69Q roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 52208
22.08.2021 de Torres
J’utilise ma moto pour aller au travail avec une partie autoroute . Des sorties sur petites routes et en off road sur pistes sèches et caillouteuses principalement . Je trouve que ces Battlax AX41 Adventure Cross sont de très bons pneus, très sécurisant sur le sec. Pour le off Road, pour l’usage que j’en fais, je les trouve très bien aussi . Ils adhèrent vraiment bien . Je ne les ai pas vraiment testés sur le mouillé, mais ne semble pas piégeux. Cependant, ils s’usent hyper rapidement . C’est vraiment le point noir de ces pneus . L’arrière était cuit à 5000 kms et à 7/8000 kms je pense que l’avant sera à changer . J’ai monté un Mitas E07+ Désert ou Dakar ( avec la bande jaune ) à l’arrière sensé être plus résistant mais c’est clair qu’il adhère bien moins sur le sec que l’ AX 41 pourtant plus typé off road et je pense que sur le mouillé ça tient moins bien aussi .
(4)

Reifentest.com

juste  149,70 €
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
140/80 R17 TL 69H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2466605
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

Reifentest.com

juste  165,55 €
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Metzeler Karoo 4
Metzeler
Metzeler
Karoo 4
140/80 R17 TL 69Q roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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juste  143,38 €
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Anakee Adventure
Michelin Anakee Adventure
Michelin
Michelin
Anakee Adventure
140/80 R17 TT/TL 69H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 768408
16.09.2022 de Balsacq
Bon pneu trail efficace en toutes circonstances
10.05.2022 de Muller
Le pneu s est déformé . Et impossible de continuer à rouler avec
19.01.2022 de Muller
Le pneu avant c est déformé au point de le changer a 4000 km
18.05.2021 de Constantin
Pneu pasntrop mal sur le sec beacoup de vibrations sur langle pneu avant tres bruyant. Aucune sensation sur le mouillé le pneu decroche en fonction du revetement . Pour moi une horreur sous la pluie. Et sur autoroute la moto louvoie à 130. Je les remplace des que possible.
(10)

Reifentest.com

juste  171,31 €
disponible
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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
140/80 R17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1121280
31.05.2025 de Mic
Ma référence depuis des années… très polyvalent permet d’emprunter des chemins sans problème et de faire de l’autoroute si besoin en passant par la case pluie. Bref un pneu à l’image de ma moto .
23.11.2022 de Gilles
Pneu monté en origine sur une Ténéré 700, excellente adhérence tant sur le sec que sur le mouillé, seul bémol, les raccords de bitumes noirs bien glissants. Usure plus que correcte et 13.000 à 14.000 km en moyenne. A recommander vivement.
03.11.2022 de trophy
très bon pneu pour cette moto = usure assez rapide à l'arrière mais correct à l'avant - aptitude tt correct - seul défaut le bruit généré sur route aux vitesses légales - le bruit s'estompe avec l'usure - comme l'avant est encore très propre je vais certainement ne changer que l'arrière et remettre le même
29.08.2020 de schaefler
excellent gripe sur le sec pas trop bruyan 7000km arriere hs et avant 40%
(10)

Reifentest.com

juste  165,16 €
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Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
140/80 R17 TL 69H roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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Heidenau K60 Ranger
Heidenau
Heidenau
K60 Ranger
140/80-17 TL 69R roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Maxxis M6017
Maxxis
Maxxis
M6017
140/80-17 TL 69H roue arrière

Saison

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Mitas MC50
Mitas
Mitas
MC50
140/80-17 TL 69H roue arrière

Saison

Sport tourisme diagonal

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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 74106
(4)

Reifentest.com

juste  105,19 €
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Shinko E805
Shinko
E805
140/80-17 TT 69Q roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT+
140/80B17 TT/TL 69T roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  120,07 €
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Mitas E-10
Mitas
Mitas
E-10
140/80B17 TL 69T roue arrière

Saison

Enduro

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Avon Trekrider
Avon
Avon
Trekrider
140/80-17 TL 69T roue arrière

Saison

Enduro

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Mitas Enduro Trail +
Mitas
Mitas
Enduro Trail +
140/80B17 TT/TL 69H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Terraforce-R
Mitas Terraforce-R
Mitas
Mitas
Terraforce-R
140/80 R17 TL 69V roue arrière

Saison

Enduro

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 311685
19.03.2024 de Laurent
Pneus montés sur une KTM 1290 S après avoir usé pas mal de trains de Metzler Tourance et un train de Pirelli Scorpion Trail II. Conduite rapide. Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'ai pu tester sur cette machine très puissante : non seulement leur adhérence est irréprochable aussi bien sur le sec que sur le mouillé, mais ils apportent un gain sensible en maniabilité par rapport aux deux autres montes citées (par ailleurs très bonnes toutes les deux). J'avais une appréhension compte tenu du manque de notoriété de la marque en matière de pneus routiers, mais franchement je ne regrette pas ! Devant l'excellence des performances de ces enveloppes je craignais qu'elles s'usent plus vite que la concurrence, et bien même pas ! Environ 6-7000 km avec l'arrière et environ 12 000 avec l'avant, c'est même mieux que les Tourance (rappel : conduite rapide avec moto très puissante et assez lourde). Et comme en plus ils sont souvent moins chers que les Metzeler ou Pirelli...
19.01.2020 de PEREZ FRANCISCO
J'avoue avoir été surpris de la qualité des ces pneus que je pensais moyenne gamme .. c'est tout le contraire .. super confort et adhérence ..On sent que le pneu accroche top ... même pour un transalp !!!
12.06.2019 de BERTRAND
Seul point moins positif de ces pneus, la taille des rainures, utile sur chemins, provoque quelque vibrations comparé à un pneu pour route. Hormis cela, hyper efficace et durable.
17.05.2019 de Roillet
Très bon rapport qualité/prix de ce pneumatique. Je connaissais Mitas pour ces pneus cross/enduro.
(8)

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juste  123,78 €
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Mitas Enduro Trail XT
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT
140/80B17 TT/TL 69H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  129,49 €
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Mitas Enduro Trail XT
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT
140/80B17 TT/TL 69H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  132,97 €
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Shinko E705
Shinko
E705
140/80-17 TT 69H roue arrière

Saison

Enduro

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 22100
16.05.2025 de Blais
guidonage a basse vitesse danger en freinant
(2)

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juste  134,15 €
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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
140/80-17 TT 69H roue arrière, M/C

Saison

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 388360
(5)

Reifentest.com

juste  134,82 €
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MEFO Sport MFC12
MEFO Sport
MFC12
140/80-17 TT 69R

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  141,60 €
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Arrowmax Streetsmart
Dunlop Arrowmax Streetsmart
Dunlop
Dunlop
Arrowmax Streetsmart
140/80-17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

stock limité
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 446368
22.06.2019 de philippe
pneu dynamique et polyvalent offrant un très bon grip en toutes circonstances .très sécurisant sous la pluie. roulage -3 +34 .pneu avant sensible aux raccords de bitume dus au dessin de sa structure et usure en écaille à partir de 9000 km.pneu arrière carré ressenti 10000 km ,13500 km maxi, conduite cool au couple
(2)

Reifentest.com

juste  141,71 €
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Shinko SR777
Shinko
SR777
140/80-17 TL 69H Roue avant

Saison

Chopper / Cruiser

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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 38104
(1)

Reifentest.com

juste  144,69 €
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Terraforce-R
Mitas Terraforce-R
Mitas
Mitas
Terraforce-R
140/80 R17 TL 69V roue arrière

Saison

Enduro

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(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 311685
19.03.2024 de Laurent
Pneus montés sur une KTM 1290 S après avoir usé pas mal de trains de Metzler Tourance et un train de Pirelli Scorpion Trail II. Conduite rapide. Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'ai pu tester sur cette machine très puissante : non seulement leur adhérence est irréprochable aussi bien sur le sec que sur le mouillé, mais ils apportent un gain sensible en maniabilité par rapport aux deux autres montes citées (par ailleurs très bonnes toutes les deux). J'avais une appréhension compte tenu du manque de notoriété de la marque en matière de pneus routiers, mais franchement je ne regrette pas ! Devant l'excellence des performances de ces enveloppes je craignais qu'elles s'usent plus vite que la concurrence, et bien même pas ! Environ 6-7000 km avec l'arrière et environ 12 000 avec l'avant, c'est même mieux que les Tourance (rappel : conduite rapide avec moto très puissante et assez lourde). Et comme en plus ils sont souvent moins chers que les Metzeler ou Pirelli...
19.01.2020 de PEREZ FRANCISCO
J'avoue avoir été surpris de la qualité des ces pneus que je pensais moyenne gamme .. c'est tout le contraire .. super confort et adhérence ..On sent que le pneu accroche top ... même pour un transalp !!!
12.06.2019 de BERTRAND
Seul point moins positif de ces pneus, la taille des rainures, utile sur chemins, provoque quelque vibrations comparé à un pneu pour route. Hormis cela, hyper efficace et durable.
17.05.2019 de Roillet
Très bon rapport qualité/prix de ce pneumatique. Je connaissais Mitas pour ces pneus cross/enduro.
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Mitas E-09
Mitas
Mitas
E-09
140/80-17 TL 69R roue arrière

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