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Mitas Enduro Trail +
Mitas
150/70B18 TT/TL 70H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  171,30 €
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Bridgestone AT 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AT 41 R
150/70 R18 TL 70V roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Metzeler Tourance Next 2
Metzeler
Metzeler
Tourance Next 2
150/70 R18 TL 70V roue arrière, M/C

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Karoo Extreme
Metzeler Karoo Extreme
Metzeler
Metzeler
Karoo Extreme
150/70 R18 TL 70S roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Karoo Street
Metzeler Karoo Street
Metzeler
Metzeler
Karoo Street
150/70 R18 TL 70V roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
10.01.2022 de Mercier
Pneu excellent sut tout point de vue avec la KTM, bluffé sur le mouillé, très agréable sur des chemins TT sec, excellent sur la route. Trop tôt pour donner les km parcouru.
22.01.2021 de Pierre-Alain Beney
Utilisation sur Africatwin 1000 adventure. Super pneu, un peu bruyant compte tenu des crampons. Mais très bon compromis. Dure moins longtemps que des trailattack par exemple
22.01.2021 de Pierre-Alain Beney
Utilisation sur Africatwin 1000 adventure. Super pneu, un peu bruyant compte tenu des crampons. Mais très bon compromis. Dure moins longtemps que des trailattack par exemple
04.05.2020 de Favarger
Trop brillant et vibre même avec un control d équilibrage
(8)

Reifentest.com

juste  175,33 €
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Mitas E-09
Mitas
Mitas
E-09
150/70-18 TL 70R roue arrière

Saison

Enduro

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Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
150/70 R18 TL 70H roue arrière, M/C, variante N

Saison

Enduro

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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.11.2021 de Capel
Ce pneu est de qualité, j’ai une machine puissante et une conduite assez sportive, je ne suis pas déçu par cette monte sur sol sec comme mouillé. À voir dans le temps concernant l’usure.
(1)

Reifentest.com

juste  177,04 €
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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
150/70 R18 TL 70V roue arrière, M/C

Saison

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(10)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2022 de Richard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021 de Paps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020 de Geiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020 de Geiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

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juste  177,53 €
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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
150/70 R18 TL 70V roue arrière, M/C

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Enduro

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(24)
Moyenne de 24 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
18.02.2022 de Paco
Pneu moto très stable, avec une très bonne adhérence sur sol sec, correcte sur le mouillé, mais bien sûr ne tentez pas les chemins de terre un peu gras ou vous finirez "au tas" ; ) S'use uniformément pour le pneu avant, un peu plus rapidement sur la bande de roulement pour le pneu arrière... normal ! Très bon pneu dans l'ensemble, avec un rapport qualité prix tout à fait honnête !
24.04.2021 de Locher
Très bon pneu, me convient bien, juste une usure plus rapide du pneu arrière.
08.01.2020 de Alain
Pneu avant détruit au bout de 4000 km alors que mon Metzeler tourance next précédent avait fait 10 000km
22.08.2019 de stachel
bonjour, comme pour le pneu avant, grande différence de hauteur de profil. Ceci amène à des vibrations et un grand manque de confiance dans le pneu. peut-être un défaut du pneu, car les pirelli sont normalement très bon. salutations A. Stachel
(24)

Reifentest.com

juste  178,22 €
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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
150/70 R18 TL 70V roue arrière, M/C

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.04.2024 de Patocska
Suis maniac , j'ai fait 6000 kilomètres de rodage dont 2500 à 80 km/h et 2500 à moins de 100 km/h . Des accélérations d'une douceur irréprochable , pas de freinage brutaux et un max de frein moteur et d'anticipation , pas de tout terrain (j'ai une Suzuki 800de) , pas de vitesse supérieure à 110 km/h et mes pneus on fondu , il reste à peine 2 millimètres avant le temoins d'usure. Si j'avais roulé "normal" , ils serait morts avec simplement une conduite un chouïa moins calme. Selon moi , si l'on roule à l'économie , un pneu arrière doit faire minimum 12000 kms. Pour moi , il n'y aura plus de dunlop mixtour. S'ils fondent à ce point , pourquoi ne pas ajouter 2 millimètres d'épaisseur de gomme en plus ? Les pneus c'est que du business
15.05.2021 de SUCHON
Pneus montés d'origine sur ma CB 500 X de 2019. Très agréable pour un débutant car la mise sur l'angle est très progressive et la gomme tendre sur les côtés du pneu garantie une excellente adhérence sur l'angle. Agréable sur chemin sec, ils sont pas contre inutilisables dans la boue. L'usure est modérée sur un 500cm3, je pense devoir changer le pneu arrière à 12000km.
(2)

Reifentest.com

juste  179,44 €
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
150/70 R18 TL 70H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

Reifentest.com

juste  180,13 €
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Anakee Adventure
Michelin Anakee Adventure
Michelin
Michelin
Anakee Adventure
150/70 R18 TT/TL 70H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(10)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.09.2022 de Balsacq
Bon pneu trail efficace en toutes circonstances
10.05.2022 de Muller
Le pneu s est déformé . Et impossible de continuer à rouler avec
19.01.2022 de Muller
Le pneu avant c est déformé au point de le changer a 4000 km
18.05.2021 de Constantin
Pneu pasntrop mal sur le sec beacoup de vibrations sur langle pneu avant tres bruyant. Aucune sensation sur le mouillé le pneu decroche en fonction du revetement . Pour moi une horreur sous la pluie. Et sur autoroute la moto louvoie à 130. Je les remplace des que possible.
(10)

Reifentest.com

juste  183,77 €
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Shinko SR777 WW
Shinko
SR777 WW
150/70B18 TL 76H

Saison

Chopper / Cruiser

stock limité
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(1)

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juste  184,47 €
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
150/70 ZR18 TL 70W roue arrière

Saison

Enduro

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(4)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(4)

Reifentest.com

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Dunlop Sportmax Q5A
Dunlop
Dunlop
Sportmax Q5A
150/70 ZR18 TL (70W) roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop
Trailmax Raid
150/70 R18 TL 70T roue arrière

Saison

Enduro

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Nouveau
Pirelli Scorpion Trail III
Pirelli
150/70 ZR18 TL 70W roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Continental TKC 80 2
Continental
Continental
TKC 80 2
150/70B18 TL 70R roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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juste  192,11 €
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Rebel Xplorer 01
Rebel
Xplorer 01
150/70-18 TT/TL 70H

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
150/70 ZR18 TL 70W roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(10)
Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2022 de Richard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021 de Paps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020 de Geiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020 de Geiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

Reifentest.com

juste  194,13 €
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Dunlop D908
Dunlop
Dunlop
D908
150/70B18 TT 70S roue arrière

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Cobra Chrome
Avon Cobra Chrome
Avon
150/70VB18 RF TL (76V) roue arrière, M/C

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Chopper / Cruiser

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Dunlop GT 502
Dunlop
Dunlop
GT 502
150/70 R18 TL 70V roue arrière

Saison

Chopper / Cruiser

disponible
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
17.08.2015 de libert
tres bon pneu jamais eu des frayeur super
10.10.2014 de vtt95
nettement superieur aux michelin d'origine à tous les points de vue
(2)

Reifentest.com

juste  212,80 €
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Cruisetec
Metzeler Cruisetec
Metzeler
Metzeler
Cruisetec
150/70B18 RF TL 76H roue arrière, M/C

Saison

Chopper / Cruiser

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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
17.07.2026 de Thiyi Peyotl
Pneus montés suite à la monte d’origine (pirelli sport démon) sur cette moto guzzi v9 roamer. Entrée en courbe et prise d’angle plus douce, stable au freinage, pas testé sur route mouillée. Profil légèrement plus « rond » que le Pirelli, la moto semble sensiblement plus haute. Jusqu’ici, 6000km parcourus en mixte départementales, nationales, autoroutes en conduite « pepere » sure et confort, pneus très peu usés à ce stade.
05.09.2024 de Pottier
La moto a complètement changé, très sur sur les trajectoires et routes mouillées
04.09.2023 de Luigi Robert MANOLI
Pneus fiable et régulier, respecter la pression d'air du pneumatique et vous serez séduit !!!!!!!!!
31.12.2019 de laporte
des débuts prometteurs , mais ils s'usent en "ecaille" et la direction vibre et devient floue , de plus , les imperfections type raccord de chaussée ou defauts rainurage , font se tordre la moto de façon importante et pas rassurante.
(6)

Reifentest.com

juste  218,90 €
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Commander II
Michelin Commander II
Michelin
Michelin
Commander II
150/70B18 RF TT/TL 76H roue arrière, M/C

Saison

Chopper / Cruiser

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(20)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
15.02.2023 de Francois
Moto routière , conduite cool. 2ème pneu . Impeccable.
11.12.2020 de Leuenberger
Assez agressive
16.05.2019 de Bailly
Très bon pneu sans mauvaises surprises.les seuls points négatifs de ceux-ci sont la lenteur pour la mise sur l'angle ainsi que l'usure qui est loin de faire les 40000 km annoncés. En 23000 km mon pneu arrière est complètement mort.
04.09.2018 de Sorosina Andrea
Ottima stabilità e confort di guida
(20)

Reifentest.com

juste  222,52 €
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Dunlop Trailmax Mission
Dunlop
150/70B18 TL 70T roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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juste  226,35 €
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Cobra Chrome
Avon Cobra Chrome
Avon
150/70B18 RF TL 76V roue arrière

Saison

Chopper / Cruiser

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Metzeler Karoo 4
Metzeler
Metzeler
Karoo 4
150/70 R18 TL 70Q roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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juste  258,15 €
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