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Michelin Power GP 2
Michelin
Michelin
Power GP 2
160/60 R17 TL (69W) roue arrière

Saison

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juste  188,60 €
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Angel GT II
Pirelli Angel GT II
Pirelli
Pirelli
Angel GT II
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

disponible
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(13)
Moyenne de 13 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.10.2023 de Clément Christian
pneus sans défaut, sans surprise pour une conduite avec chargement et sans charge. Sans autoroute et des fois un peu rapide. Bien contrôler le gonflage.
04.02.2023 de Civardi
Le meilleur pneu avant que j'ai eu, il adhère par tous les temps et température Peu importe la conduite Il freine, prend les angles, sans jamais montré de signe de faiblesse Je le recommande les yeux fermés, il ma sauvé plusieurs fois d'un pneu AR michelin pilot road 4 nul Seul point faible une usure un peux rapide, mais rien de grave et c'est logique Je préfère cela qu'un pneu éternel sans adhérence
23.02.2022 de Vitali
Le migliori gomme da moto che abbia mai montato
11.01.2021 de Lory
Très bon pneu, qui mets en confiance rapidement, il est bon dans toutes les conditions. La longévité est bonne, après 9000km, il peut surement encore en faire 4/5000 sans soucis.
(13)

Reifentest.com

juste  188,65 €
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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

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Supersport homologué

disponible
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
10.04.2024 de Rebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
(2)

Reifentest.com

juste  191,29 €
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Nouveau
Metzeler Roadtec 02
Metzeler
Metzeler
Roadtec 02
160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

Reifentest.com

juste  196,73 €
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Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

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Supersport homologué

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Continental ContiRoadAttack 4
Continental
Continental
ContiRoadAttack 4
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Sport tourisme radial

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Maxxis MA-ST2
Maxxis
Maxxis
MA-ST2
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière

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Sport tourisme radial

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
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Continental ContiRaceAttack 2
Continental
Continental
ContiRaceAttack 2
160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

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Dunlop Sportsmart MK4
Dunlop
160/60 ZR17 TL 69W roue arrière

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Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
(3)

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Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
(3)

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Power Cup Evo
Michelin Power Cup Evo
Michelin
Michelin
Power Cup Evo
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
02.12.2015 de Boissart
Je recommande surtout pour la piste
(2)

Reifentest.com

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Pirelli Diablo Superbike
Pirelli
160/60 R17 TL roue arrière, NHS

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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juste  246,31 €
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Power Supermoto
Michelin Power Supermoto
Michelin
Michelin
Power Supermoto
160/60 R17 TL roue arrière, NHS

Saison

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
19.02.2019 de Marmieysse
Pilotage piste Supermotard uniquement avec bon niveau. Excellente tenue en courbe en charge. Excellent comportement au freinage. Durée de vie arrière 3heures, 5 heures si on le retourne. Avant x1,5 environ. Attention toujours du léger dribble avant hors charge mais très nettement moins que l'ancienne version, gommable en réduisant les phases de transition frein gaz.
(1)

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Power Supermoto
Michelin Power Supermoto
Michelin
Michelin
Power Supermoto
160/60 R17 TL roue arrière, NHS

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
19.02.2019 de Marmieysse
Pilotage piste Supermotard uniquement avec bon niveau. Excellente tenue en courbe en charge. Excellent comportement au freinage. Durée de vie arrière 3heures, 5 heures si on le retourne. Avant x1,5 environ. Attention toujours du léger dribble avant hors charge mais très nettement moins que l'ancienne version, gommable en réduisant les phases de transition frein gaz.
(1)

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Power Supermoto
Michelin Power Supermoto
Michelin
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Power Supermoto
160/60 R17 TL roue arrière

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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
19.02.2019 de Marmieysse
Pilotage piste Supermotard uniquement avec bon niveau. Excellente tenue en courbe en charge. Excellent comportement au freinage. Durée de vie arrière 3heures, 5 heures si on le retourne. Avant x1,5 environ. Attention toujours du léger dribble avant hors charge mais très nettement moins que l'ancienne version, gommable en réduisant les phases de transition frein gaz.
(1)

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Power Supermoto
Michelin Power Supermoto
Michelin
Michelin
Power Supermoto
160/60 R17 TL roue arrière, NHS

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
19.02.2019 de Marmieysse
Pilotage piste Supermotard uniquement avec bon niveau. Excellente tenue en courbe en charge. Excellent comportement au freinage. Durée de vie arrière 3heures, 5 heures si on le retourne. Avant x1,5 environ. Attention toujours du léger dribble avant hors charge mais très nettement moins que l'ancienne version, gommable en réduisant les phases de transition frein gaz.
(1)

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Scorcher 21
Michelin Scorcher 21
Michelin
Michelin
Scorcher 21
160/60 R17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

Chopper / Cruiser

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Power Supermoto
Michelin Power Supermoto
Michelin
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Power Supermoto
160/60 R17 TL roue arrière

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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
19.02.2019 de Marmieysse
Pilotage piste Supermotard uniquement avec bon niveau. Excellente tenue en courbe en charge. Excellent comportement au freinage. Durée de vie arrière 3heures, 5 heures si on le retourne. Avant x1,5 environ. Attention toujours du léger dribble avant hors charge mais très nettement moins que l'ancienne version, gommable en réduisant les phases de transition frein gaz.
(1)

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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
160/60 R17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

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Pirelli DIABLO RAIN SCR1
Pirelli
160/60 R17 TL roue arrière, M/C, NHS

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3D Ultra Xtreme AV82 (AC3)
Avon 3D Ultra Xtreme AV82 (AC3)
Avon
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière

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Avon Trailrider
Avon
Avon
Trailrider
160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière

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Enduro

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(11)
Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.08.2024 de Lopez
Je trouve une énorme différence entre mes brigeston et ce pneu avon découvert par hasard. Je recommande
20.08.2019 de Digot
Super pneu . Une seul mini glisse du train arrière Sur route mouillée et à la remise des gaz... Le fait qu'il s'agisse d'une moto ayant un couple assez élevé , d'une conduite enlevée et surtout peut-être d'un pneu M+S que son usure se relève assez rapide.
20.08.2019 de Digot
Super pneu . Une seul mini glisse du train arrière Sur route mouillée et à la remise des gaz... Le fait qu'il s'agisse d'une moto ayant un couple assez élevé , d'une conduite enlevée et surtout peut-être d'un pneu M+S que son usure se relève assez rapide.
05.05.2019 de Ricou33
Montés par l’ancien propriétaire, Je les aient testé et adorés. L’arrière s’est usé un peu trop rapidement à mon goût mais Lors du remplacement venue j’ai repris le même... Donc très bien pour ma part. Bonne route a tous.
(11)

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