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Dunlop Qualifier Core
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus31003
15.04.2025deGiro
Monté sur une Speed triple en full (130) sans ABS. Excellent pneu, très bonne accroche même sur le mouillé et par temps froid. très bonne remonté d'info du train avant et même sans Abs , on peut prendre les freins en toute confiance. des qualité qui se préservent dans le temps malgré l'usure . KMS : environ 7000 pour l'AV et 3000 pour l'AR
29.09.2024deCrazy Driver
Pneu monté avec un Dunlop Sportsmart MK3 à l'avant. Très bonne tenue de route sur route sèche. Je ne l'ai fait décrocher que sur l'angle en sortie de virage sur route ondulée avec une très bonne sensation de travail du pneu. Il se bouffe vite : 1500 bornes de route dans les Alpes et j'étais au témoin. Sur route mouillé il est clairement en dessous du Sportsmart MK3 : j'ai subi de légères glisses de l'arrière alors que l'avant était rivé au sol. Roulant peu, je remonterai ce pneu qui correspond bien à mon style de conduite. Ci-joint photo du gommard en fin de vie.
(2)

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Liste des prix*  127,00 €
juste  89,28 €
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Dunlop Sportmax Q-Lite
Dunlop
Dunlop
Sportmax Q-Lite
120/70-17 TL 58S roue arrière

Saison

Sport tourisme diagonal

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Dunlop Sportmax GPR-300
Dunlop
Dunlop
Sportmax GPR-300
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus468756
01.03.2026deOk
Pneu arrière acheté pour la vente de la moto, donc très peu roulé avec...seulement 40kms sur le sec. Pas de mauvaises surprises, pneu qui à l’air de faire le taf, semble adapté au CB seven fifty ( j’avais déjà un gpr 300 à l’avant). N’ayant pas roulé sur le mouillé ou la pluie, j’ai mis une note médiane.
27.07.2020deGAUTIER
Pneu peu adapté à mon style de conduite, plusieurs frayeurs sur route humide, une chute sur route sèche avec pneus chauds et route chaude en pleine balade campagne, le pneu ne met pas en confiance et je vais définitivement changer de gomme pour l'utilisation que j'en fais. Cela dit, si vous cherchez juste un pneu urbain, pourquoi pas, à condition d'accepter le fait que ça glisse sur route humide en été.
22.11.2019deDeschênes
Good tire, great grip on dry road. Moderate lifespan.
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juste  99,18 €
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Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
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Sportmax Roadsmart II
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Moyenne de 22 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus705834
13.12.2018dePatrick
pour l'instant ce pneu marche très bien avec le système paralever avec mes pneus précédent (metzeler michelin ) le feeling du pneu avant ce dégradait assez vite
16.09.2015deGeorges
Pneus super, 4e fois que je les monte. Très bonne remontée de feeling de la route, tient très bien la route, je me sens toujours en confiance avec
15.02.2015deLa Guepe
Pneu pas adapté pour la VFR1200F Celle-ci étant lourde sur l'avant le pneu s'use en W c.à.d bande de roulement et flancs du pneu restent roulable.Entre usure trop rapide.Donnant un comportement malsain.
10.03.2014dektm
Très bon pneu, très grande tenue de route. Équipé sur un supermotard. j'ai préféré le Pirelli Diablo Rosso 2. Il a la même tenue de route mais de meilleures sensations dans les virages avec le Pirelli.
(22)

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Liste des prix*  124,00 €
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Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
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Sportmax Roadsmart II
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante G, Roue avant

Saison

Sport tourisme radial

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Moyenne de 22 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus705834
13.12.2018dePatrick
pour l'instant ce pneu marche très bien avec le système paralever avec mes pneus précédent (metzeler michelin ) le feeling du pneu avant ce dégradait assez vite
16.09.2015deGeorges
Pneus super, 4e fois que je les monte. Très bonne remontée de feeling de la route, tient très bien la route, je me sens toujours en confiance avec
15.02.2015deLa Guepe
Pneu pas adapté pour la VFR1200F Celle-ci étant lourde sur l'avant le pneu s'use en W c.à.d bande de roulement et flancs du pneu restent roulable.Entre usure trop rapide.Donnant un comportement malsain.
10.03.2014dektm
Très bon pneu, très grande tenue de route. Équipé sur un supermotard. j'ai préféré le Pirelli Diablo Rosso 2. Il a la même tenue de route mais de meilleures sensations dans les virages avec le Pirelli.
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Liste des prix*  124,00 €
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Dunlop Arrowmax GT 601
Dunlop
Dunlop
Arrowmax GT 601
120/70-17 TL 58H Roue avant

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Sport tourisme diagonal

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Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop
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Sportmax Roadsmart III SP
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus140994
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Liste des prix*  155,00 €
juste  127,82 €
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Sportmax Roadsmart III
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus607313
19.04.2023deSchultz
Parfait pour la ville avec une conduite plutôt tranquille par tous les temps (y compris neige légère)
07.02.2022deMilou Pilou
Tantôt calme, tantôt sportive sous tout les temps le RS3 me parait quasiment parfait pour mon usage, il dure assez longtemps malgré un usage sur des routes abrasives en grande partie entre la Lozère, L’Ardèche, le Gard et le Cantal, avec un moto lourde de 280 kilos, ils monte vite en température, est progressif sur sol sec ou mouillé, vraiment un pneu sans erreur!
27.08.2021deMousse
Très bon pneu! Mais la qualité se paie, ce pneus étant relativement cher par rapport à la concurrence.
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Liste des prix*  155,00 €
juste  130,54 €
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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mixtour
120/70 R17 TL 58H Roue avant

Saison

Enduro

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus136600
26.04.2024dePatocska
Suis maniac , j'ai fait 6000 kilomètres de rodage dont 2500 à 80 km/h et 2500 à moins de 100 km/h . Des accélérations d'une douceur irréprochable , pas de freinage brutaux et un max de frein moteur et d'anticipation , pas de tout terrain (j'ai une Suzuki 800de) , pas de vitesse supérieure à 110 km/h et mes pneus on fondu , il reste à peine 2 millimètres avant le temoins d'usure. Si j'avais roulé "normal" , ils serait morts avec simplement une conduite un chouïa moins calme. Selon moi , si l'on roule à l'économie , un pneu arrière doit faire minimum 12000 kms. Pour moi , il n'y aura plus de dunlop mixtour. S'ils fondent à ce point , pourquoi ne pas ajouter 2 millimètres d'épaisseur de gomme en plus ? Les pneus c'est que du business
15.05.2021deSUCHON
Pneus montés d'origine sur ma CB 500 X de 2019. Très agréable pour un débutant car la mise sur l'angle est très progressive et la gomme tendre sur les côtés du pneu garantie une excellente adhérence sur l'angle. Agréable sur chemin sec, ils sont pas contre inutilisables dans la boue. L'usure est modérée sur un 500cm3, je pense devoir changer le pneu arrière à 12000km.
(2)

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Liste des prix*  175,00 €
juste  138,31 €
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
120/70 R17 TL 58H Roue avant

Saison

Supersport homologué

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Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus80864
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Liste des prix*  178,00 €
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Sportsmart MK3
Dunlop Sportsmart MK3
Dunlop
Dunlop
Sportsmart MK3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus181805
29.09.2024deCrazy Driver
Pneu monté successivement avec un Dunlop Sportsmart MK3 et un Dunlop Qualifier Core à l'arrière. Très bonne tenue de route sur route sèche. S'est très bien accordé avec les 2 pneus arrières. Sur route mouillé il se comporte de manière assez neutre : les seules glisses que j'ai subis était sur l'angle sur les bandes de bitume de réparation des fissures. Je remonterai ce pneu fabriqué en France et qui correspond bien à mon style de conduite.
01.03.2020deMargotin
Un an que je roule avec sur 2 motos. (hornet 600 et cbr1000rr) très bons pneus pour un usage mixte (boulot-arsouille entre potes) très bonne longévité comptez plus de six mille voire bien plus selon conduite. Bonne tenue sous le déluge sans exagérer évidemment. Cependant je conseille un dunlop TT à l avant et un MK3 à l arrière. Ils sont frères et sœur. Et là c est merveilleux de l accroche de fou partout. Même sous la flotte le TT assure. sans s emmerder avec une usure rapide de l arrière car c est le MK3 ! Tu peux essorer la poignée, prendre des courbes à plus de 150 ça bronche pas.. Pire ! Ça te demande de rentrer plus fort encore ! 😅
(4)

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Liste des prix*  182,00 €
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Dunlop null
Dunlop
Dunlop

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Compétition

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Dunlop Roadsmart IV SP
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV SP
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Dunlop Roadsmart IV GT
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV GT
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus67494
22.07.2023dearchambaud
Pneus usés très vite comparé au Roadsmart 3 qui eux m'int fait plus de 15000 km, très déçu.
02.02.2023deQuattropani Lorenzo
Déjà après environ 300 km après leur montage, le pneu avant a commencé à se déformer à gauche et à droite, créant un profil irrégulier. En ce moment, la conduite est difficile car j'ai de fortes vibrations dans les virages et sur la ligne droite, je ressens des oscillations. Je vais être obligé de changer les deux pneus après seulement environ 3000 km car je ne peux pas faire confiance à ces pneus. Je ne nie pas que je suis déçue car je me serais attendue à plus. Je reste à votre disposition pour de plus amples informations. Je vous laisse mon adresse e-mail au cas où vous en auriez besoin. [email protected] Cordiali saluti Quattropani Lorenzo
19.11.2022deMichel
Ce pneu sautille de 45 à 60 km/h et cela est très désagréable. La fourche a été contrôlée et n'est pas en cause. Remplacement du pneu et le défaut disparait
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Dunlop TT 100 GP
Dunlop
Dunlop
TT 100 GP
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus119697
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus80864
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Liste des prix*  201,00 €
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Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
Dunlop
Dunlop
Sportmax GP Racer D212 Slick
120/70 R17 TL Composé de caoutchouc Moyen, NHS, variante M, Roue avant

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1683
17.02.2019debm48
bon pneu pour circuit mieux qu un 211
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Liste des prix*  213,00 €
juste  169,14 €
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Dunlop Mutant
Dunlop
Dunlop
Mutant
120/70 ZR17 TL (58W) Marquage M+S, M/C, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus177100
14.10.2024deRudov
Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
11.12.2021deFrancis
Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
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Liste des prix*  207,00 €
juste  172,81 €
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Dunlop Roadsport 2
Dunlop
Dunlop
Roadsport 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Dunlop Sportsmart MK4
Dunlop
Dunlop
Sportsmart MK4
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
Dunlop
Sportmax GP Racer D212
120/70 ZR17 TL (58W) Composé de caoutchouc Moyen, Roue avant

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus108000
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Liste des prix*  227,00 €
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Dunlop Sportmax Mutant
Dunlop
Dunlop
Sportmax Mutant
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus248880
22.07.2021deSermeth
Conduite sport tourisme, plus sport que tourisme... Ces pneus sont excellents, bien que non épargnés par le gros couple du superduke, après 3500 kms ils sont tous juste à mi-usure, là où les pneus type sport montés sur ce genre de machine seraient déjà en fin de vie ! Et quel grip, quelle confiance en toutes situations ! Si vous utilisez votre moto tous les jours pour aller bosser et le weekend pour arsouiller sévère dans des cols ou autres routes à plaisir, sur le sec, sous la pluie, gravillons qui traînent ou même chemins de terre à prendre après s'être perdu, ce sont les meilleurs pneus que l'on puisse monter en ce moment, en tous cas c'est mon avis (après 22 ans de permis) Je pense qu'ils ne sont pas faits pour une utilisation piste, ils seraient vite détruits je pense mais de toute façon ils ne sont pas vendus pour non plus... La seule chose notable serait éventuellement un bruit de roulement sur l'angle du fait de leurs gros pavés espacés et encore ce n'est pas flagrant. Ils s'usent un peu en facettes aussi mais cela n'altère pas le confort ni le grip. Je les adore ! Ils sont parfaits pour mon 1290 SDR et pourtant ils ne sont pas vraiment plébiscités pour à la base.
12.09.2013desdav38
juste parfait sur cette moto, 15 ans de moto dont 5 sur circuit... je le conseille malgré l'usure rapide en conduite bien énervé!
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