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RS 10 R Racing Street
Bridgestone RS 10 R Racing Street
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 64600
20.06.2026 de Kropf
Le pneu en théorie est bien mais perso ne mets pas trop en confiance. Peut-être que je suis biaisé car j'ai changé de moto et c'est le premier pneu que j'avais dessus. Mais rapport qualité prix pas fou
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Reifentest.com

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Bridgestone T 32 R
Bridgestone
Bridgestone
T 32 R
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1009008
03.08.2022 de Le Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021 de Wallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
(19)

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Road 5
Michelin Road 5
Michelin
Michelin
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 721480
09.08.2021 de Guisti
Le comportement de ma moto a totalement changé quand j'ai mis ces pneus, la moto est beaucoup moin maniable à petite vitesse et lorsque que je suis à haute vitesse j'ai des problèmes de guidonnages. Une fois la moto lancée il deviennent beaucoup plus maniable, je n'ai pas apprécié ces pneus, mais les derniers que j'avais montés était des cup 2 d'où peut-être le fait que je ne soit pas à l'aise avec.
25.01.2021 de Vlatkovic
They are really interesting tires. A bit better than the Road 4 for the longevity and for the water extraction. I ride them every day, everywhere and i wasn’t disappointed ! Really good for everyday use. Not so expensive for this superb quality of tires ! I recommend it
02.01.2021 de Geiser
Phenomenal au niveau des sensations de conduite. Bon retour d’information. Facilité de conduite: je recommande.
11.11.2019 de micheline
Ce pneus a considerablement le comportement de ma moto en ligne droite sur autoroute compare aux Anakee de serie. La moto bouge de gauche a droite lors de passage de rapport. Etrange sensation. j ai fait verifie par BMW. la pression est bonne. RAS. Apparement le pneu avant est plus fin compare au anakee. Pilote 5 en courbe est fantastique mais en ligne droite ca devient sportif ! faut bien tenir le cintre ... ce phenomene a l air de s attenuer avec l usure. C est comme si il y avait du vent lateral sans cesse, impression de flottement.
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Dunlop Qualifier Core
Dunlop
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Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 35496
01.09.2026 de Duff
Je ne comprends pas que ce pneu ne soit pas plus connu... Il n'est pas assez cher sans doute. Posés par hasard car c'était les moins chers et qu'ils étaient dispos, je ne cherchais pas des pneus hyper-sport, ce fût une très heureuse découverte, même pour rouler tranquille. Bien meilleurs que les Michelins que j'avais avant, il n'y a rien à dire sur ces pneus, ils se font oublier. En plus, ils ne s'usent pas pour l'instant. Bref, une reussite et made in France en plus.
15.04.2025 de Giro
Monté sur une Speed triple en full (130) sans ABS. Excellent pneu, très bonne accroche même sur le mouillé et par temps froid. très bonne remonté d'info du train avant et même sans Abs , on peut prendre les freins en toute confiance. des qualité qui se préservent dans le temps malgré l'usure . KMS : environ 7000 pour l'AV et 3000 pour l'AR
29.09.2024 de Crazy Driver
Pneu monté avec un Dunlop Sportsmart MK3 à l'avant. Très bonne tenue de route sur route sèche. Je ne l'ai fait décrocher que sur l'angle en sortie de virage sur route ondulée avec une très bonne sensation de travail du pneu. Il se bouffe vite : 1500 bornes de route dans les Alpes et j'étais au témoin. Sur route mouillé il est clairement en dessous du Sportsmart MK3 : j'ai subi de légères glisses de l'arrière alors que l'avant était rivé au sol. Roulant peu, je remonterai ce pneu qui correspond bien à mon style de conduite. Ci-joint photo du gommard en fin de vie.
(3)

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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental
ContiSportAttack 2
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 898506
15.09.2023 de Wickart
Le pneu chauffe très vite.
28.08.2021 de Cretton
Bon pneu, mais s'use trop vite
20.09.2015 de Anth
Tres bon pneus sur route et piste
28.04.2015 de RrrOne
Très bon pneu que je monte depuis que je l'ai essayé sur mon z750
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S 22 R
Bridgestone S 22 R
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Bridgestone
S 22 R
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 241800
24.03.2022 de Matt
Pneu vraiment top tient super bien la route en conduite sportive, donne assez confiance sur route mouillé aussi.
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Shinko R-003A
Shinko
R-003A
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S 21 R
Bridgestone S 21 R
Bridgestone
Bridgestone
S 21 R
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C, variante E

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 361080
27.06.2019 de Brocard
3500 km et déjà râpé à 95% . Mais super pneu sur mon 900 cbr . Conduite sportive
21.01.2019 de Kraft
Je roule essentiellement en duo de manière coulée mais rapide le plus souvent dans des cols. Il m'arrive de m'échapper seul sur plusieurs centaines de km poignée grande ouverte, mon verdict est toujours le même. Ce pneus est polyvalent, il donne un bon retour d'information, il est "lisible" de plus, son usure est tres correcte comme son prix.
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Metzeler Roadtec 01 SE
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01 SE
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 161598
08.08.2023 de Ferrero
Sol sec rien à signaler … parfaits et performants Sol humide superbes … j’ai pris un très for m’y orage et je n’ai pas du tout ralenti. Freinage top prise d’angle en pleine sécurité. Le moto ne glisse pas sauf si j’exagère pour tester le grip!!!
18.07.2023 de Ferrero
Parfait sur chaussée sec , le pneu avant est très rassurant. Les pneus ne sont pas sensible aux variations de grip de la chaussée et la moto est stable en toute condition … Le temps de chauffage est immédiat Pas encore testé sur sol froid et mouillé
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Avon 3D Ultra Evo AV80
Avon
Avon
3D Ultra Evo AV80
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière

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Roadtec 01 HWM
Metzeler Roadtec 01 HWM
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01 HWM
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1036600
31.05.2021 de Huebscher
pneu parfait pour celui qui l'hiver sur route mouillé et froide. un èeu bruyant mais sûre
16.03.2021 de Fonzé
Le meilleur pneu que j'aie mis plusieurs fois (5) sur ma moto. J'ai mis la durée de vie moyenne de mes pneus. Selon la période de l'année où est changé le pneu (printemps ou automne), je l'use différemment. La moto roule quasi quotidiennement, par tous les temps. Je fréquent plus les petites routes du printemps à l'automne pour plus de balades et les autoroutes à la mauvaise période, uniquement pour des déplacements "utiles" (courses, réunions, etc.). Pneu avant +/- 10 à 12.000 km et pneu arrière +/- 12 à 15.000 km. Je change donc 1 X/an +/-. En toute fin de vie, mon pneu avant est plus usé sur les flancs (en V) et un peu style "tôle ondulée", sans que cela soit dangereux. L'arrière a une usure assez régulière sur toute la bande de roulement, la bande centrale étant plus usée, surtout si j'ai plus fait d'autoroute durant cette période, évidemment. Sinon il ne m'a jamais surpris.
13.01.2021 de Marchon
Pneus sûr qui donnent confiance dans tous les domaines. J’ai fait beaucoup de cols ou de routes de campagne. L’usure des pneus que ce soit l’avant ou l’arrière se sont usés très proprement, ce que je n’ai pas eu avec plusieurs marques de pneus. J’en suis très content.
13.01.2021 de Marchon
Pneus sûr qui donnent confiance dans tous les domaines. J’ai fait beaucoup de cols ou de routes de campagne. L’usure des pneus que ce soit l’avant ou l’arrière se sont usés très proprement, ce que je n’ai pas eu avec plusieurs marques de pneus. J’en suis très content.
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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli
Angel GT
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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 377190
24.03.2022 de Matt
Tient pas la route, l’arrière glisse beaucoup
18.02.2022 de Martin
Bien plus cher que les M7 maintenant que les M9 sont sortie... mais le gain de kilomètre est sensible. Pour la même conduite je fait quasiment 50% de km en plus. Et si a cela on ajoute le gain de temps et d'argent en allant moins souvent faire changer les pneus, je pense qu'on s'y retrouve. En performance pur, il n'y a pas de grande difference avec les M7 sauf en fin de vie. les M9 sont meilleur.
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Dunlop Roadsport 2
Dunlop
Dunlop
Roadsport 2
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Diablo Supercorsa SP
Pirelli Diablo Supercorsa SP
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP
190/50 ZR17 TL (73W)

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 220544
15.12.2012 de Matt
Dommage qu'il s'use si vite mais bon avec des hypersports faut pas s'étonner trop.
24.02.2011 de Guillaume
Excellent pneu. Seul la longévité est critiquable. On ne peut pas tout avoir ...
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Angel ST
Pirelli Angel ST
Pirelli
Pirelli
Angel ST
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C, variante N

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 563607
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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
Mitas
Touring Force
190/50 R17 TL 73W roue arrière

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 423974
28.01.2022 de yahyah206
Un super rapport qualité/prix, une mise en confiance rapide, il faut bien mettre en chauffe le pneu, pour en tirer son maximum.
01.01.2022 de Motoliv
C'est stable, ça tient sur le sec tout comme sur le mouillé, ça s'use uniformément, prise d'angle sans aucune bande de peur sur le pneu avant, encore moins à l'arrière qui bouloche en virage serré très fort mais ne glisse absolument pas, bref, ça vaut de l'or, mieux que le T31 ou T32, sauf en longévité. Merci MITAS car vraiment très peu cher pour une sacrée qualité.
05.12.2019 de Palassin
Utilisés en daily , usage ville et autoroute urbaines, ces pneu sont sans reproches sur le sec. Sur le mouillé des routes d'IDF, je cherche pas les limites.. Mais ils ne font pas de blague. L"usure est très correcte. Du coup, pour le prix c'est vraiment bien.
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juste  185,91 €
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Diablo Rosso Corsa II
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Corsa II
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 445536
29.01.2021 de Jean d'Alais
on n'achète pas ce gommard pour flâner sur la croisette... bref, après 4500 km, l'arrière est rincé et l'avant l'est tout pointu pas beau! Le blème, c'est 10 000 km/an et que je ne supporte pas les lignes droites (j'm'endors). Faut que je change avant de me bourrer cause que ça commence à basculer grave vers le point de corde. 'Vais p'tète aller voir chez Metze.
30.11.2020 de Tuborg
Très bon pneus, bien faire chauffer n'aime pas trop les mi-saisons et les routes froides. La pluie ne lui fait pas peur, pas à la hauteur M7 RR mais loin d'être une savonnette. Usure correcte je les use moins vite que les Diablo Rosso 3 Avec le temps il y a formation d'un escalier sur le pneu arrière à la limite des 2 gommes mais pas de mauvais ressenti.
14.11.2019 de Pelletier
Excellente adhérence sur le sec, permet une conduite sportive en confiance
17.04.2019 de Turberg
Bien meilleur que les Diablo Rosso 3 surtout en courbe moto beaucoup plus facile elle s'incline plus facilement mais sans tomber. Par contre usure rapide et prononcée de la bande slick en bord du pneu. Mis a part cela c'est que du bonheur.
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juste  192,17 €
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Diablo Supercorsa SP V3
Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Pirelli
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Diablo Supercorsa SP V3
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 78798
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
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Angel GT
Pirelli Angel GT
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Bridgestone T 33 R
Bridgestone
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T 33 R
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C

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Sport tourisme radial

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S 22 R
Bridgestone S 22 R
Bridgestone
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S 22 R
190/50 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C, variante L

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 241800
24.03.2022 de Matt
Pneu vraiment top tient super bien la route en conduite sportive, donne assez confiance sur route mouillé aussi.
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Michelin Power 5
Michelin
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Power 5
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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 273681
21.01.2022 de MPZ
Bons pneus, Très bonne tenue de route et grand confiance de pilotage, même dans des conditions très humides. J'ai coulé le pneu arrière en 6000 km et l'avant en 10'000. Ce qui est pas mal pour cette catégorie de pneus.
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Bridgestone S 23 R
Bridgestone
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Continental
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Metzeler Roadtec 02
Metzeler
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Michelin Power 6
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