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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
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Saison

Enduro

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1108944
31.05.2025deMic
Ma référence depuis des années… très polyvalent permet d’emprunter des chemins sans problème et de faire de l’autoroute si besoin en passant par la case pluie. Bref un pneu à l’image de ma moto .
23.11.2022deGilles
Pneu monté en origine sur une Ténéré 700, excellente adhérence tant sur le sec que sur le mouillé, seul bémol, les raccords de bitumes noirs bien glissants. Usure plus que correcte et 13.000 à 14.000 km en moyenne. A recommander vivement.
03.11.2022detrophy
très bon pneu pour cette moto = usure assez rapide à l'arrière mais correct à l'avant - aptitude tt correct - seul défaut le bruit généré sur route aux vitesses légales - le bruit s'estompe avec l'usure - comme l'avant est encore très propre je vais certainement ne changer que l'arrière et remettre le même
29.08.2020deschaefler
excellent gripe sur le sec pas trop bruyan 7000km arriere hs et avant 40%
(10)

Reifentest.com

Liste des prix*  185,00 €
juste  136,48 €
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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
150/60 R17 TL 66W roue arrière

Saison

Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus252142
12.07.2022deBeaudet
Sur sol sec pas de problème mais dès que la route est mouillé patine jusque en 3 a 80 Le pneu s'use vite 10000km pneus HS (125cc)
28.12.2020delafuente
super rapport qualité prix
28.12.2020delafuente
super rapport qualité prix très bonne adhérence , 4000km avec un gonflage de 1,8 bar sur un S1000R en Cévennes .
06.04.2020deRadtamotard
Le site m'a fait une mauvaise commande ils sont pas bon .relation par mail pas bon aussi.A FUIR.LE PNEUS ET PAS TROP MAL POUR UN SUPERMOT.10 MINUTE DE CHAUFFE POUR VRAIMENT ATTACHE FORT . CARCASSE PNEUS UN PEU DUR DONC GONFLAGE PNEUS UN PEU MOINS MOI J AI MIS 300 grammes de moin
(14)

Reifentest.com

juste  137,43 €
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
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Diablo Rosso III
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
(19)

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Liste des prix*  176,00 €
juste  138,91 €
disponible
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Dunlop Roadsmart IV
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV
150/60 R17 TL 66H roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

stock limité
Liste des prix*  176,00 €
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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Liste des prix*  198,00 €
juste  144,22 €
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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

disponible
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus377136
24.03.2022deMatt
Tient pas la route, l’arrière glisse beaucoup
18.02.2022deMartin
Bien plus cher que les M7 maintenant que les M9 sont sortie... mais le gain de kilomètre est sensible. Pour la même conduite je fait quasiment 50% de km en plus. Et si a cela on ajoute le gain de temps et d'argent en allant moins souvent faire changer les pneus, je pense qu'on s'y retrouve. En performance pur, il n'y a pas de grande difference avec les M7 sauf en fin de vie. les M9 sont meilleur.
(6)

Reifentest.com

Liste des prix*  199,50 €
juste  149,22 €
disponible
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Heidenau K80
Heidenau
Heidenau
K80
150/60-17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

stock limité
Liste des prix*  185,00 €
juste  151,06 €
stock limité
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RS 10 R Racing Street
Bridgestone RS 10 R Racing Street
Bridgestone
Bridgestone
RS 10 R Racing Street
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus64600
20.06.2026deKropf
Le pneu en théorie est bien mais perso ne mets pas trop en confiance. Peut-être que je suis biaisé car j'ai changé de moto et c'est le premier pneu que j'avais dessus. Mais rapport qualité prix pas fou
(4)

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Liste des prix*  205,00 €
juste  158,75 €
stock limité
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Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV Corsa
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

stock limité
Liste des prix*  244,00 €
juste  160,32 €
stock limité
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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(19)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
(19)

Reifentest.com

juste  160,99 €
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Nouveau
Continental ContiAttack SM 2
Continental
Continental
ContiAttack SM 2
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

disponible
Liste des prix*  221,00 €
juste  164,94 €
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Metzeler Sportec 01
Metzeler
Metzeler
Sportec 01
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Liste des prix*  237,00 €
juste  172,81 €
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Pirelli MT60 RS Corsa
Pirelli
Pirelli
MT60 RS Corsa
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus124803
28.04.2021debeuque
de très bons pneus mais qui fondent comme niege au soleil et qui font grimper le coût du km
(1)

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Liste des prix*  212,50 €
juste  173,23 €
stock limité
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus162900
10.04.2024deRebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
(2)

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Liste des prix*  216,50 €
juste  173,33 €
stock limité
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
150/60 R17 TL 66H roue arrière

Saison

Supersport homologué

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus80864
(2)

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Liste des prix*  205,00 €
juste  173,83 €
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Michelin Power 6
Michelin
Michelin
Power 6
150/60 R17 TL (66W) roue arrière

Saison

Supersport homologué

stock limité
Liste des prix*  260,00 €
juste  175,17 €
stock limité
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Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP V4
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

stock limité
Liste des prix*  251,00 €
juste  177,60 €
stock limité
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Michelin Road 6
Michelin
Michelin
Road 6
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

disponible
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus617040
16.04.2023deRoux
très bonne qualité
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  275,00 €
juste  178,02 €
disponible
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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

stock limité
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus162900
10.04.2024deRebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
(2)

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Liste des prix*  242,00 €
juste  180,03 €
stock limité
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Scorcher 11
Michelin Scorcher 11
Michelin
Michelin
Scorcher 11
150/60 ZR17 TL (66W) roue arrière, M/C

Saison

Chopper / Cruiser

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus103302
06.07.2013dedany
il a changer la conduite de la moto.incroyable
(3)

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Liste des prix*  373,50 €
juste  184,26 €
stock limité
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
Dunlop Mutant
Dunlop
Dunlop
Mutant
150/60 ZR17 TL (66W) roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

Sport tourisme radial

stock limité
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus177100
14.10.2024deRudov
Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
11.12.2021deFrancis
Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  236,00 €
juste  193,08 €
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Power Cup Evo
Michelin Power Cup Evo
Michelin
Michelin
Power Cup Evo
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus13032
02.12.2015deBoissart
Je recommande surtout pour la piste
(2)

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Liste des prix*  327,50 €
juste  214,11 €
stock limité
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Bridgestone H 50 R
Bridgestone
Bridgestone
H 50 R
150/60 ZR17 TL (66W) roue arrière, M/C

Saison

Chopper / Cruiser

stock limité
Liste des prix*  320,50 €
juste  238,37 €
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