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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Michelin Latitude Tour HP
Michelin
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Latitude Tour HP
255/70 R18 116V XL LR, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus d'été
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 0
02.07.2010 de lafargue
Trés déçu sur sol humide. Correcte sur neige. Un peu tôt pour noter l'usure, mais je pense que c'est son seul point fort.
09.06.2010 de jean marie dedobbeleer
Excellent pneu, rien à dire sauf peut etre usure rapide sur un lourd 4X4, et le prix souvent élevé. Je vais essayer des general grabber uhp, je viendrais vous dire ce que j'en pense
18.02.2009 de Frédéric Chambond
Après un peu plus de 15000 km parcourus avec une monte complète en latitude HP, la régularité de l'usure se confirme. Il est encore trop tôt pour se prononcer sur la longévité mais celle-ci semble prometteuse puisque les pneus sont usés à 10/15%. Le véhicule réagit beaucoup plus sainement qu'avec les montes Bridgestone fournies en série. Le point le plus notable est l'amélioration en freinage et tenue de route sur chaussée glissante. Le véhicule "engage" mieux et répond plus directement aux sollicitations.La tenue de route est globalement beaucoup plus saine et rassurante. Il ne faut pas hésiter à rester aux pressions préconisées en hiver (1.8) et passer à 2 /2.2 au Printemps et en été. La tenue de route devient fabuleuse pour ce type de véhicules. L'ABS et l'ESP sont clairement moins souvent sollicités. Un excellent choix pour la route, sur les chemins glissants et dans la neige, on sent nettement plus de mordant. Dans des conditions plus extrêmes, je ne sais pas mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. Un pneu très fréquentable. Frédéric
25.03.2008 de Charles Berlinger
Je témoigne que ce pneu a transfiguré le comportement de l'auto. Ce modèle, connu pour être très sous-vireur voit sa tenue de route très améliorée sur le sec et encore plus spectaculairement sur le mouillé. On sent le train avant beaucoup plus incisif et directionnel. Malgré l'indice de charge plus élevé que les précédents pneus (Bridgestone Dueler 684) on pourrait s'attendre à un pneu plus bruyant et plus dur et c'est tout le contraire qui se passe ! Il est vrai que le dueler était loin d'être une référence... La motricité est très bonne. Ce changement des 4 pneus me donne l'impression de conduire une autre voiture. J'ai dû remplir les cases "neige" bien que ne l'ayant pas pratiqué dans ces conditions mais je crois qu'il ne peut faire pire que le dueler.
(8)

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juste  190,16 €
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Nexen Roadian HTX RH5
Nexen
Nexen
Roadian HTX RH5
255/70 R18 113T 4PR DOT2018

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Pneus collection

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Kilomètres parcourus 106600
31.10.2023 de Deboreva
Vehicule d'occasion déjà équipé avec ces pneus,usure 50%, et bruyants à partir de 80 km/h. Pneus neufs pour le confort, le bruit est pire ! Je pense que certains pneus ne sont pas fait pour certains véhicules, mais on ne peut pas les essayer avant ! (Résonance des dessins avec la fréquence de resonance du type de vehicule)
31.10.2023 de Deboreva
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juste  64,41 €
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Infinity Ecotrek
Infinity
Infinity
Ecotrek
255/70 R18 113T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
255/70 R18 113H

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2316930
06.12.2025 de Christen
Je cherchais un pneu arrière qui tienne plus longtemps sans dégrader le bruit … bon, il ont tenus 5000 km de plus et ce à la moitié du prix des bridg recommandés Mercedes, et ils ont pas été bruyant ! Maintenant, le prix a fortement augmenté, ce qui les rends beaucoup moins attirant
05.10.2023 de Viry
Je roule très peu et j’ai une conduite pépère
09.07.2023 de Madnad madnad
Pneus confortables , bon freinage et adherence sur sec et mouillé. Défaut : manque de précision dans les changements de direction, pas fait pour une conduite sportive. Manque de puissance et de réactivité.
01.04.2023 de Vuaroqueaux
Je n’ai jamais vue des pneus s’user aussi vite et de plus à l’arrière de la voiture
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juste  92,75 €
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Tracmax X Privilo TX9
Tracmax
X Privilo TX9
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Lanvigator Flair
Lanvigator
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Arivo Traverso ARV H/T
Arivo
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255/70 R18 113T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator Performax
Lanvigator
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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Compasal Citiwalker
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255/70 R18 113H

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Nexen Roadian HTX RH5
Nexen
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Roadian HTX RH5
255/70 R18 113T 4PR

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 106600
31.10.2023 de Deboreva
Vehicule d'occasion déjà équipé avec ces pneus,usure 50%, et bruyants à partir de 80 km/h. Pneus neufs pour le confort, le bruit est pire ! Je pense que certains pneus ne sont pas fait pour certains véhicules, mais on ne peut pas les essayer avant ! (Résonance des dessins avec la fréquence de resonance du type de vehicule)
31.10.2023 de Deboreva
Vehicule d'occasion déjà équipé avec ces pneus,usure 50%, et bruyants à partir de 80 km/h. Pneus neufs pour le confort, le bruit est pire ! Je pense que certains pneus ne sont pas fait pour certains véhicules, mais on ne peut pas les essayer avant ! (Résonance des dessins avec la fréquence de resonance du type de vehicule)
31.10.2023 de Deboreva
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Ilink Powercity 79
Ilink
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255/70 R18 113T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Roadmarch Primemarch H/T 79
Roadmarch
Primemarch H/T 79
255/70 R18 113T

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Windforce Catchfors H/T
Windforce
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255/70 R18 113H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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THREE-A Ecosaver
THREE-A
Ecosaver
255/70 R18 112H

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  130,49 €
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RoadX RxQuest HT02
RoadX
RxQuest HT02
255/70 R18 116H XL, SUV

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 Pneus d'été
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APlus Performax SUV/CUV
APlus
Performax SUV/CUV
255/70 R18 113H

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Double Star DSS02
Double Star
Double Star
DSS02
255/70 R18 113T

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  139,43 €
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T G015
255/70 R18 113H RBL

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  144,56 €
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Dynamo Hiscend-H MHT01
Dynamo
Hiscend-H MHT01
255/70 R18 113T

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
juste  151,62 €
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Grenlander Maho 79
Grenlander
Maho 79
255/70 R18 113T

Saison

Pneus collection

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  152,59 €
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General GRABBER A/T Sport-W
General
General
GRABBER A/T Sport-W
255/70 R18 113T avec rebord prougeecteur de jante

Saison

Tout terrain

 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  157,64 €
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Yokohama Geolandar A/T4 G018A
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T4 G018A
255/70 R18 116H XL RBL

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Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  159,27 €
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THREE-A Ecosaver
THREE-A
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255/70 R18 112H

Saison

 Pneus d'été
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
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Dueler All Terrain A/T002
255/70 R18 116S XL EVc

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  168,17 €
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
Kumho
Road Venture AT52
255/70 R18 113T 4PR

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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