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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Goodyear Vector All Season 4
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Goodyear Vector All Season 4
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225/55 R18 102V XL EVR

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Goodyear UltraGrip Performance + SUV
Goodyear
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UltraGrip Performance + SUV
225/55 R18 102V XL EVR, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus82700
29.04.2022deTinet
Très bons pneus
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Goodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip Performance 2
225/55 R18 102V XL EVR, VOL, avec protège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1893468
23.07.2024deJoël
Bon pneus mais longévité un peu juste, 16000 km sur l'arrière avec une propulsion. Mais c'est la sculpture du pneu qui me gêne car j'ai une berline et la sculpture du pneu est plutôt pour une citadine.
22.03.2024dePerea
Ne tiennent pas la route, j’ai une sensation de non adhérence clairement perturbante et dangereuse !!
11.03.2024deRouchaussee
Malheureusement si les 5000 premiers kilomètres le feeling était bon et rassurant sur le mouillé, cela s'est largement dégradé pendant l'hiver et n'est jamais revenu avec la hausse des température au dessus de 10°C. Le flanc du pneu est trop mou et procure une sensation de flottement perceptible qui est exacerbé sur chaussée mouillée. Le pneu n'est pas capable de passer le couple de la voiture (Electrique Traction) sur une insertion sur voie rapide depuis l'arrêt sur chaussée humide froide. Sur chaussée sèche par 12/15°C le feeling est plutôt correct même si on sent que la limite n'est pas loin quand on pousse un peu sur les changement d'appui. Sur Ioniq Electric, le pneu bien meilleur que les Michelin Energy Saver d'origine qui étaient dangereux sur le mouillé et consommation identique. Cependant, je ne renouvellerai pas cet achat, cherchant des pneu plus sûr sur le mouillé.
25.09.2023deMéan
Une conduit sûr et économique
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Goodyear UltraGrip Performance 3
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Goodyear
UltraGrip Performance 3
225/55 R18 102V XL EVR

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus522444
15.04.2026deSIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026deEmmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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juste  166,29 €
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Goodyear EfficientGrip Performance SUV
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip Performance SUV
225/55 R18 102V XL EVR, VOL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Kilomètres parcourus95000
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
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Ultra Grip Arctic 2 SUV
225/55 R18 102T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
225/55 R18 102T XL EVR, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
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Ultra Grip Arctic 2
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Star Performer Quasar
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Quasar
225/55 R18 102V XL

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Tomket Snowroad SUV
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Minerva All Season Van Master
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All Season Van Master
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Linglong GREEN - Max 4x4 HP
Linglong
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225/55 R18 98V SUV, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Fronway Eurus 08
Fronway
Eurus 08
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
Winter Safe N2
225/55 R18 98S

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Torque TQ-HP701
Torque
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TQ-HP701
225/55 R18 98V

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Superia EcoBlue SUV
Superia
EcoBlue SUV
225/55 R18 102V XL

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus142002
24.05.2022deHoloffe
Premier commentaire à 7.000 km, second à 30.000. J'en suis à 50.000 km et je suis hyper-satisfait !!!
20.11.2021deHoloffe
Premier commentaire après 7.000 km, second après 30.000 km. Toujours aussi satisfait. Prix imbattable, bruit, tenue de route, consommation dans la moyenne supérieure, il restait un doute sur la longévité... Doute dissipé après 30.000 km, encore 2 à 3 mm avant les témoins (à l'avant, un peu plus à l'arrière). Je recommande !!!
20.06.2021deJean
J en suis très content
08.10.2020deHoloffe
Vu le prix, je n'avais rien à perdre : à peine 300€ pour 4 pneus contre plus de 600€ pour les Michelin Primacy préconisés par Peugeot. Résultat : bonne tenue de route et bon freinage sur sol sec comme sur sol humide, pneus plus silencieux et confortables que les Michelin qui équipaient la voiture à l'achat. Seul (petit) bémol : consommation en hausse de 0.1 à 0.2l par 100km. Je n'ai pas suffisamment de recul pour juger de la longévité de ces pneus (seulement 7000 km parcourus), on verra... S'ils arrivent à 40.000 km, je reprendrai les mêmes, sans hésitation.
(4)

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Fortuna Eco Plus
Fortuna
Fortuna
Eco Plus
225/55 R18 102V XL

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 Pneus d'été
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Superia Bluewin SUV 2
Superia
Bluewin SUV 2
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Atlas Sport Green SUV 2
Atlas
Sport Green SUV 2
225/55 R18 102V XL

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Fortuna Winter SUV 2
Fortuna
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Winter SUV 2
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Atlas Polarbear SUV 3
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Polarbear SUV 3
225/55 R18 98V

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Tomket Tomket SUV
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Landsail RapidDragon SUV
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RapidDragon SUV
225/55 R18 102W XL

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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
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 Pneus d'été
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
225/55 R18 102V XL

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Tomket Snowroad SUV 3
Tomket
Snowroad SUV 3
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus103502
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Minerva Ecospeed 2 SUV
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Ecospeed 2 SUV
225/55 R18 98V

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