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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
275/40 R21 107Y XL *, SUV, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8845440
20.05.2026 de Nedelec
usure trop rapide
26.01.2025 de fabryce13
Bonjour, très decu de ce pneu en taille 225 45 17 94y sur honda civic 8 2.2 i-ctdi. Avant eux, j'avais utilisé des michelin ps4 (94y aussi) avec des amort d'origine de 240 à 279000 km donc j'avais attribué les sous-virage excessifs en conduite intensive dans certains virages à l'état des amort très usagés/fatigués. A 279 0000km je change les 4 amortisseurs +ressorts eibach et mets 4 Goodyear asymmetric 6 (+controle parallélisme) car dans tous les tests ils étaient classés 1e ou tout du moins sur le podium en terme d'adhérence sec/mouillé et m'attendais donc à un gros gain en tenue de route. Mais en fait pas du tout. Sur les mêmes trajets quotidien de routes de campagne/montagne je n'ai jamais pu passer plus vite dans certains virages serrés même en été par temps très chaud. (Dans la Loire il fait très chaud en été de juin a aout) Et par temps froid ca se dégrade carrément, sous la pluie à température négative ca passe pas à vitesse réglementaire. Pour être plus précis dans 2 virages serrés en côte qui me servent de références, à 80 km/h sur le sec on est sur des rails mais à 85 ça souvire à changer de voie (sur une trois voies dont deux dans mon sens avec très peu de circulation). Des qu'on relache les gaz cela raccroche direct mais on perd en vitesse pour etre en dessous des 80km/h donc aucun intérêt de grapiller 5km/h en entrée de virage. C'est du on/off, rien de progressif ce qui n'inspire guère confience lorsque il n'y a qu'une voie et le fossé. Car oui la plupart des virages moins serrés on passe bien plus vite et cela n'a jamais décroché heureusement. Je n'ai jamais eu a me plaindre de l'arrière qui n'a jamais décroché (probablement lié au sous-virage excessif du train avant dans certaines situations). Autre grief, le bruit devenu excessif avec l'usure, le train avant n'a fait que 26000km sans permutation (idem pour les Michelin ps4), les arrières sont à 50% environ. Je m'étais fait à l'idée qu'en indice 94y le pneu ne chauffait pas assez d'ou le manque d'adhérence. Mais voici qu'en ce début 2025, j'ai monté 4 Michelin crossclimate 2 pour la saison d'hiver en 94y aussi(mes premiers pneus 4 saisons sur berline). Phénomènal, je ferai un avis dessus. Pour faire court, je suis déjà passé à 10km/h plus vite dans ces virages par 0° avec un léger sous-virage de 50-80cm de glisse a comparer aux 2/3 mètres des asymmetric 6 (et à vitesse inférieure) Cet avis vaut pour les civic 8. Mes prochains en pneus été seront les Continental en modèle sportif
02.12.2024 de Tisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024 de 508 RXH
La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
(75)

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juste  286,00 €
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
275/40 R21 107V XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 570483
15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
275/40 R21 107T XL EVR, Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2 SUV
275/40 R21 107T XL EVR, Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Tristar Sportpower
Tristar
Tristar
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275/40 ZR21 107Y XL, SUV

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 330976
04.10.2019 de marchand
bon rapport qualité /prix ,mais très peu d'adhèrence sur sol humide...
18.04.2019 de GOUDARD
Je n'ai effectué que 9000 km depuis la monte de ces pneus. S'il arrivent à faire 59000 km sur le train avant, je recommande fortement. Seul l'avenir pourra le préciser. La paire de pneus à 130 Euros, il ne faut pas s'en priver. Pour info mon train arrière en est à 68000 km avec des pneus Bridgestone Ecopia, un peu plus cher sur le marché. Bonne route avec prudence. JFG
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Nordexx NS9200
Nordexx
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275/40 ZR21 107Y XL

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 Pneus d'été
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Arivo Ultra ARZ-5
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275/40 R21 107W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 18000
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juste  109,55 €
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RoadX RXQuest Sport SUV
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275/40 R21 107W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Imperial Ecosport SUV
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275/40 R21 107Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Grenlander L-Zeal 56
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275/40 ZR21 107W XL

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RoadX SU01
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275/40 ZR21 107Y XL

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Rovelo Avenue SUV
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275/40 R21 107Y XL

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Tracmax X Privilo RS01
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275/40 ZR21 107Y XL

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Dynamo Street-H Pursuit SUV
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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
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275/40 R21 107Y XL

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Gripmax SureGrip Pro Sport
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
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275/40 R21 107W XL pneu Run Flat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  136,67 €
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Grenlander Icehawke II
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Icehawke II
275/40 R21 107H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
juste  136,76 €
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Unigrip Lateral Force Sport
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275/40 R21 107Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  141,28 €
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Kapsen K3000
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275/40 R21 107Y

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RoadX SU01
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SU01
275/40 R21 107Y XL

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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
275/40 R21 107Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
juste  148,23 €
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
275/40 ZR21 107Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Accelera Iota ST-68
Accelera
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Iota ST-68
275/40 R21 107Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
juste  161,75 €
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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
Nankang
Cross Sport SP-9
275/40 ZR21 107Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Pneus collection

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 304795
24.10.2020 de CharlesHenri Moser
Style de conduite: économique, même en ville. Très bon freinage sur route humide.
17.10.2019 de Ozturk
Bon pneu , bonne tenue de route aucun soucis, j’ai une conduite un peu agressif et elle tient bien la route
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Grenlander Icehawke II
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Icehawke II
275/40 R21 107H XL

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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 6 SUV
275/40 R21 107Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
275/40 R21 107H XL

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