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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
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Green-Max Winter Ice I-15 SUV
235/50 R18 97T Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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BF Goodrich Advantage
BF Goodrich
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235/50 R18 101V XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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235/50 R18 101V XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 5
235/50 R18 97V AR, EVR

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6819201
28.10.2021 de Haldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
17.10.2021 de TRAN
Très bonne adhérence sur route sèche ainsi que sur route mouillée, on peut rouler avec sereinement sous la pluie. Par contre je trouve que ce pneus s’use très rapidement!
28.09.2021 de ROQUEFORT
Excellent rapport qualité/prix
13.09.2021 de Gui
Encore trop tôt pour avoir un avis complet mais ce sont de très bons pneus dans la lignée des précédents asymétriques! Pas encore pu tester sur route mouillée. Sur route sèche c’est parfait! Conduire sportive avec véhicule sportif.
(54)

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juste  143,89 €
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Comforser CF1100
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235/50 R18 101H XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127A
235/50 R18 101H XL 4PR, SUV SBL

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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08.06.2019 de Schaller
Rien à dire. Très bien sur sol sec, mouillé et boueux.
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Orium 701 SUV
Orium
701 SUV
235/50 R18 97V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
Goodyear
Vector All Season 4
235/50 R18 101Y XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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235/50 R18 101Y XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127A
235/50 R18 97V 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6
235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Kilomètres parcourus 474904
09.07.2026 de Gachet
Très bon rapport qualité prix
05.11.2025 de Erinion
J attends toujours ma carte cadeau 100€ de carburant .. très belle escroquerie cette affaire
15.09.2025 de Lansier
Particulièrement silencieux
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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235/50 R18 97V, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
235/50 R18 97V EVR, SUV, avec prougeège-jante (MFS)

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 106678016
21.07.2021 de Laurent
Très bon pneu. Ni trop tendre, ni trop dur. Idéal sur une propulsion.
11.02.2021 de Fernandes
Après 10’000km aucune marque d’usure. Très bon pneu.
10.02.2021 de Roquefort
Le meilleur pneu pour équiper ma voiture, TB rapport Q/P
11.10.2020 de Serta
Un pneumatico eccellente con una tenuta di strada ottima anche su strada bagnata per me uno dei migliori se non il migliore.
(47)

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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
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Scorpion Verde All-Season
235/50 R18 97V

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Touring All-Season

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5330975
06.05.2021 de Laemmel
Tres bon pneus
26.12.2020 de Fau
Je viens de reprendre le même train de pneus après un peu plus de 80000 km d’utilisation sans problème du précédent . Pneus confortables et adhérents en toutes circonstances en plus d’une appréciable longévité quoiqu’ un peu bruyants . Bilan très favorable au final .
24.08.2018 de Soucy
Apres 20000 km les pneus ont commencé à être bruyants, à suivre toutes les imperfections de la route, le tout s'est aggravé de façon à rendre la conduite très désagréable. L'usure est prématurée. À 40000 km je considère ces pneus comme inutilisables. La compagnie et le vendeur n'ont rien voulu faire pour moi. Ils disent que c'est normal parce les pneus ont trois ans ce qui à mon avis n'a rien à voir.
21.02.2017 de Winant michel
Très satisfait ! souple et silencieux
(61)

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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
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Dynaxer HP 5 SUV
235/50 R18 97V

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Kleber Quadraxer SUV
Kleber
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235/50 R18 97V avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Kilomètres parcourus 134500
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Orium All Season SUV
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General
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LASSA Competus H/P 3
LASSA
Competus H/P 3
235/50 R18 97V, EV Ready

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Quatrac Pro+
235/50 R18 101V XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Riken All Season SUV
Riken
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235/50 R18 101W XL

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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
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Green-Max Winter Ice I-15 SUV
235/50 R18 97T Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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Kormoran All Season SUV
Kormoran
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All Season SUV
235/50 R18 101V XL

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Toyo Snowprox S 954
Toyo
Toyo
Snowprox S 954
235/50 R18 101V XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1631658
16.06.2021 de JC
Très bon pneu.
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Conduite tranquille sur tout type de route
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Tigar SUV Summer
Tigar
Tigar
SUV Summer
235/50 R18 97V avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
235/50 R18 101H XL

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Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 389666
05.01.2026 de Gougeard
Kumho Ecsta HS52 XL Très bon pneus été, je les ai fait monter en septembre 2024, nous en sommes en janvier 2026, l'essieu avant viens de franchir les 30 000km, il devra être changé dans les semaines qui viennent. Seul bémol, le prix a bien augmenté en 1 an et demi.
05.08.2025 de Picsous
Deuxième du test adac en freinage sur le mouillé, je pensais avoir un pneu excellent. Le freinage est bon. Mais l'adhérence latérale dans les virages sur routes mouillées n'est pas bonne. Les joints de pont d'autoroute en virage font dériver la voiture. Le pneu glisse sur les zones de réparations de la route. Je ne me sens pas en sécurité , je dois réduire la vitesse en virage sur le mouillé. Le Continental sport contact 6 n'a PAS ce problème. L'usure semble très correcte après 15000km.
03.05.2025 de Picsous
Acheté suite aux bons résultats de plusieurs tests (2eme sur Autobild devant beaucoup de modèles premium). En réalité, les Kumho glissent sur chaussée humide beaucoup plus rapidement que des Continental (j'ai les 2 sur la voiture). J'ai dû mettre les continental à l'arrière à la place des Kumho, par sécurité (l'arrière glissait avant l'avant dans les virages). Ils ne sont pas mauvais, bons pneus moyen de gamme, mais très loin du podium réalisés dans les essais.
25.09.2024 de Lolo
Très bon
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BF Goodrich Advantage 2
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
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Label du pneu
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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