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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Michelin Latitude Tour HP
Michelin
Michelin
Latitude Tour HP
295/40 R20 106V EV Suitable, N0

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus0
02.07.2010delafargue
Trés déçu sur sol humide. Correcte sur neige. Un peu tôt pour noter l'usure, mais je pense que c'est son seul point fort.
09.06.2010dejean marie dedobbeleer
Excellent pneu, rien à dire sauf peut etre usure rapide sur un lourd 4X4, et le prix souvent élevé. Je vais essayer des general grabber uhp, je viendrais vous dire ce que j'en pense
18.02.2009deFrédéric Chambond
Après un peu plus de 15000 km parcourus avec une monte complète en latitude HP, la régularité de l'usure se confirme. Il est encore trop tôt pour se prononcer sur la longévité mais celle-ci semble prometteuse puisque les pneus sont usés à 10/15%. Le véhicule réagit beaucoup plus sainement qu'avec les montes Bridgestone fournies en série. Le point le plus notable est l'amélioration en freinage et tenue de route sur chaussée glissante. Le véhicule "engage" mieux et répond plus directement aux sollicitations.La tenue de route est globalement beaucoup plus saine et rassurante. Il ne faut pas hésiter à rester aux pressions préconisées en hiver (1.8) et passer à 2 /2.2 au Printemps et en été. La tenue de route devient fabuleuse pour ce type de véhicules. L'ABS et l'ESP sont clairement moins souvent sollicités. Un excellent choix pour la route, sur les chemins glissants et dans la neige, on sent nettement plus de mordant. Dans des conditions plus extrêmes, je ne sais pas mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. Un pneu très fréquentable. Frédéric
25.03.2008deCharles Berlinger
Je témoigne que ce pneu a transfiguré le comportement de l'auto. Ce modèle, connu pour être très sous-vireur voit sa tenue de route très améliorée sur le sec et encore plus spectaculairement sur le mouillé. On sent le train avant beaucoup plus incisif et directionnel. Malgré l'indice de charge plus élevé que les précédents pneus (Bridgestone Dueler 684) on pourrait s'attendre à un pneu plus bruyant et plus dur et c'est tout le contraire qui se passe ! Il est vrai que le dueler était loin d'être une référence... La motricité est très bonne. Ce changement des 4 pneus me donne l'impression de conduire une autre voiture. J'ai dû remplir les cases "neige" bien que ne l'ayant pas pratiqué dans ces conditions mais je crois qu'il ne peut faire pire que le dueler.
(8)

Reifentest.com

Liste des prix*  336,00 €
juste  294,32 €
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Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
295/40 R20 106Y EV Suitable, N0

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Pneus collection

 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1442994
21.03.2025deMarconnot
Bons sous tous rapports, tant sur route mouillées que sèche. Je suis surtout impressionné de la longévité malgré une conduite parfois soutenue et un pied un peu lourd sur l'accélérateur, je n'ai jamais eu de perte d’ adhérence , même sur du mouillé en hiver avec 300cv... 65000 km et il reste de quoi faire 5 ou 10000 km avant le témoin. Petits points perfectible pour le bruit et la consommation si il faut vraiment critiquer, Je rachèterais les mêmes les yeux fermés.
21.03.2025deCIGNACO
Pour moi c est les meilleurs peneus de tout temps je suis un inconditionnel de Michelin. Je vais aussi équiper ma voiture de collection de Michelin énergie.
08.03.2020deREICHMUTH
Pneus neufs bruit de roulage insupportable .
(17)

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Liste des prix*  367,00 €
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
295/40 R20 110Y XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'été
disponible
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 74dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus373000
14.11.2025deRoux
Meilleur pneu SUV, pas de roulis, pas d’usure à l’extérieur des pneus, excellente accroche, je rachèterais que ce modèle à partir de maintenant.
30.03.2022derocco25
Pneus excellents sur tout type de route. Usure excellente et le pneu reste sûr jusqu'aux derniers millimètres de gomme contrairement à beaucoup de concurrents. Légers mouvements sur essieu arrière en virage mouillé en appui. Durée de vie 48000km sur mon véhicule.
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Liste des prix*  366,50 €
juste  324,67 €
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
295/40 R20 110V XL EV Suitable, MO1, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  443,50 €
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
295/40 R20 110V XL EV Suitable, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 74dB
Liste des prix*  423,00 €
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
295/40 R20 110V XL EV Suitable, MO1 A, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  443,50 €
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Michelin Pilot Alpin 5
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Michelin
Pilot Alpin 5
295/40 R20 106V EV Suitable, N0, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  456,00 €
juste  396,06 €
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
295/40 R20 110T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 71dB
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Tristar Sportpower
Tristar
Tristar
Sportpower
295/40 R20 110Y XL SUV

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus330976
04.10.2019demarchand
bon rapport qualité /prix ,mais très peu d'adhèrence sur sol humide...
18.04.2019deGOUDARD
Je n'ai effectué que 9000 km depuis la monte de ces pneus. S'il arrivent à faire 59000 km sur le train avant, je recommande fortement. Seul l'avenir pourra le préciser. La paire de pneus à 130 Euros, il ne faut pas s'en priver. Pour info mon train arrière en est à 68000 km avec des pneus Bridgestone Ecopia, un peu plus cher sur le marché. Bonne route avec prudence. JFG
(3)

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juste  99,10 €
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Tracmax X Privilo RS01
Tracmax
X Privilo RS01
295/40 R20 110Y XL

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 Pneus d'été
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Accelera Iota ST-68
Accelera
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Iota ST-68
295/40 R20 110Y XL

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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
295/40 ZR20 110Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
295/40 ZR20 110Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Royal Black Explorer II
Royal Black
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295/40 R20 110Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Imperial Ecosport SUV
Imperial
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Ecosport SUV
295/40 R20 110Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Syron Cross 1 Plus
Syron
Syron
Cross 1 Plus
295/40 ZR20 110W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 74dB
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Landsail RapidDragon SUV
Landsail
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RapidDragon SUV
295/40 R20 110Y XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 75dB
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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
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Ecospeed 2 SUV
295/40 R20 110Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
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ZuperAce Z-007
295/40 R20 110Y XL

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Radar Dimax R8+
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295/40 ZR20 110Y XL EVc

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 75dB
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Kustone Safy M06
Kustone
Safy M06
295/40 R20 110W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Mazzini Eco 602
Mazzini
Eco 602
295/40 ZR20 110Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 75dB
juste  150,95 €
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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
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Cross Sport SP-9
295/40 ZR20 110Y XL, avec protège-jante (MFS)

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Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus304795
24.10.2020deCharlesHenri Moser
Style de conduite: économique, même en ville. Très bon freinage sur route humide.
17.10.2019deOzturk
Bon pneu , bonne tenue de route aucun soucis, j’ai une conduite un peu agressif et elle tient bien la route
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juste  153,39 €
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
295/40 R20 110Y XL

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Pirelli P Zero Rosso
Pirelli
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P Zero Rosso
295/40 ZR20 110Y XL AO

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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
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Victra Sport 5
295/40 ZR20 110Y XL SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Unigrip Lateral Force Sport
Unigrip
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Lateral Force Sport
295/40 R20 110Y XL

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Toyo Proxes ST III
Toyo
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Proxes ST III
295/40 R20 110V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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