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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
255/50 ZR20 109Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Marshal Crugen Premium KL33
Marshal
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Crugen Premium KL33
255/50 R20 109V XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  178,24 €
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Nouveau
Cooper Summer
Cooper
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Summer
255/50 R20 109Y XL EVR, Rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  178,50 €
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Giti Sport S2 SUV
Giti
Sport S2 SUV
255/50 R20 109Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  179,33 €
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
255/50 R20 109V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Torque TQ-HP701
Torque
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TQ-HP701
255/50 R20 109V XL

Saison

 Pneus d'été
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Kumho Crugen HP71
Kumho
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Crugen HP71
255/50 R20 109V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  182,52 €
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Kormoran SUV Snow
Kormoran
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SUV Snow
255/50 R20 109V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
juste  182,94 €
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Gripmax SureGrip A/S
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SureGrip A/S
255/50 R20 109W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Reifentest.com

juste  184,15 €
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
255/50 R20 109V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  186,42 €
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Roadstone Roadian HP
Roadstone
Roadstone
Roadian HP
255/50 R20 109V XL

Saison

Street Truck All-Season

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Reifentest.com

juste  190,26 €
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Nokian Powerproof 2
Nokian
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Powerproof 2
255/50 R20 109Y XL Aramid Sidewalls

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  190,46 €
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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ClimateActive
255/50 R20 109Y XL, EV Ready

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Comforser CF1100
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CF1100
255/50 R20 109H XL

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Firestone Roadhawk 2
Firestone
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Roadhawk 2
255/50 R20 109Y XL, Enliten / EV

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 304790
10.10.2026 de Boven
Je roule le plus souvent avec des enfants dans la voiture donc je conduis aux limitations Aux limitations ces pneus semble parfait pour moi et mon véhicule jamais eu de perte d'adhérence ou autres..
22.11.2025 de LE MAISTRE
Un pneu au très bon rapport qualité / prix globalement confortable avec de bonnes performances sur route humide, il est assez silencieux et ne génère pas de bruit parasite ... Avec une conduite majoritairement en milieu urbain, l'usure ne semble pas apparaitre sur ces 5000 premiers Kms, sans conduite réellement sportive ! Pneu au performances très correctes sur route sèche (non testé en mode Sportif)
05.02.2025 de michon
réponds parfaitement a mes besoins et s'adapte bien au démarrage puissant en mode éléec. tres peu bruyant
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juste  193,14 €
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Sebring SUV Snow
Sebring
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255/50 R20 109V XL, SUV

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Advantage 2
255/50 R20 109W XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Berlin Tires Summer UHP 1 G2
Berlin Tires
Summer UHP 1 G2
255/50 ZR20 109W XL

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 Pneus d'été
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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
255/50 R20 109Y XL EVc

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2316930
06.12.2025 de Christen
Je cherchais un pneu arrière qui tienne plus longtemps sans dégrader le bruit … bon, il ont tenus 5000 km de plus et ce à la moitié du prix des bridg recommandés Mercedes, et ils ont pas été bruyant ! Maintenant, le prix a fortement augmenté, ce qui les rends beaucoup moins attirant
05.10.2023 de Viry
Je roule très peu et j’ai une conduite pépère
09.07.2023 de Madnad madnad
Pneus confortables , bon freinage et adherence sur sec et mouillé. Défaut : manque de précision dans les changements de direction, pas fait pour une conduite sportive. Manque de puissance et de réactivité.
01.04.2023 de Vuaroqueaux
Je n’ai jamais vue des pneus s’user aussi vite et de plus à l’arrière de la voiture
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juste  200,33 €
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
255/50 R20 109V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  202,41 €
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Toyo Proxes ST III
Toyo
Toyo
Proxes ST III
255/50 R20 109V XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  203,07 €
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Bridgestone Alenza 001
Bridgestone
Bridgestone
Alenza 001
255/50 R20 109H XL AO, EVc

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 87 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7090834
29.01.2025 de DNI
Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
28.08.2024 de Vanstee
Pneu très réactif et securisant
19.05.2024 de RIBES
Conduite normalement calme avec respect
01.12.2023 de Smal
Excellent pneu en monte d'origine sur notre BMW X3 30e. Très bonne résistance à l'usure (65000km), très économique en consommation de carburant, confortable.
(87)

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juste  204,36 €
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
255/50 R20 109T XL EVc, Pneus nordiques

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone
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Dueler H/P Sport
255/50 R20 109H XL EVc

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4235400
02.03.2026 de DESPRET
Ces pneus étaient ceux d'origine, depuis je rachète chez vous systématiquement les mêmes, la voiture a 180000km, je fais route autoroute ville , à peu prés à part égale, j'ai une conduite souple, économique, je suis enchanté de ces pneus
06.09.2020 de dk
longevité impressionnante; je précise que c'est 255/45/20 et non pas 265; je les change mais il reste 1mm avant témoin d'usure !
09.12.2018 de lourd
pneu très correct sur route, autoroute et piste séche roulante à voir sur neige et dans le gras pas sérieusement testé, pas trop bruyant, perd un peu d'accroche au fil de l'usure notamment sur l’asphalte mouillé, usure un peu rapide mais devrait encore faire 10 000km soit 35000 au total et ce malgré permutation avant-arriere
06.01.2016 de jc
Pneus de bonne qualité, pas d'usure anormale constatée, je reprendrais les mêmes
(41)

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juste  206,60 €
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Vredestein Ultrac Vorti+
Vredestein
Vredestein
Ultrac Vorti+
255/50 ZR20 (109Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Linglong Green-Max Winter Grip 2
Linglong
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Green-Max Winter Grip 2
255/50 R20 109T Clouté, avec rebord prougeecteur de jante

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Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
Bridgestone
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Blizzak LM-80 Evo
255/50 R20 109H XL AO, EVc

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Moyenne de 22 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 890796
27.03.2015 de mathieu
usure prematuré 6000km mauvaise tenue en virage
06.10.2014 de brois
j'ai déjà testé ces pneus 2 hivers de suite.bien entendu je n'ai pas encore éssayé ceux que j'ai acheté au mois de juin de cette année. Toutefois, j'ai acheté à peu prés à la même période, des pneus été contipremiumcontact2E, 215/55/R18 99V qui sont chers et inadaptés à la montagne. Merci.
19.05.2014 de JOSSERON Pierre-Alain
Supérieur à mes précédents Pirelli dans tous les domaines !
(22)

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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
Vredestein
Ultrac Pro
255/50 ZR20 (109Y) XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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