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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  255/60  18  Pneus d'été 

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Nexen Roadian 542
Nexen
Nexen
Roadian 542
255/60 R18 108H 4PR

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 363168
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Reifentest.com

juste  147,25 €
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Vredestein Ultrac+
Vredestein
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Ultrac+
255/60 R18 112W XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  147,34 €
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Falken e.ZIEX
Falken
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e.ZIEX
255/60 R18 112H XL AO NBLK, EV Design / VCm

Saison

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
255/60 R18 108Y, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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(74)
Moyenne de 74 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 4444079
01.09.2025 de Mudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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juste  149,27 €
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
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Dynaxer HP 5 SUV
255/60 R18 112H XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Dunlop Sport Response
Dunlop
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255/60 R18 112V XL BLK

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GT Radial SportActive 2
GT Radial
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SportActive 2
255/60 R18 112V XL

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Yokohama Geolandar H/T G056
Yokohama
Yokohama
Geolandar H/T G056
255/60 R18 112V XL RBL

Saison

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
juste  152,22 €
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Dynamo MSU01
Dynamo
MSU01
255/60 R18 112V XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Comforser CF1000
Comforser
CF1000
255/60 R18 112H XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Petlas Explero PT421 A/T
Petlas
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Explero PT421 A/T
255/60 R18 112H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Dynamo Street-H Pursuit SUV
Dynamo
Street-H Pursuit SUV
255/60 R18 112V XL, SUV

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone
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Dueler H/P Sport
255/60 R18 112H XL EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4235400
02.03.2026 de DESPRET
Ces pneus étaient ceux d'origine, depuis je rachète chez vous systématiquement les mêmes, la voiture a 180000km, je fais route autoroute ville , à peu prés à part égale, j'ai une conduite souple, économique, je suis enchanté de ces pneus
06.09.2020 de dk
longevité impressionnante; je précise que c'est 255/45/20 et non pas 265; je les change mais il reste 1mm avant témoin d'usure !
09.12.2018 de lourd
pneu très correct sur route, autoroute et piste séche roulante à voir sur neige et dans le gras pas sérieusement testé, pas trop bruyant, perd un peu d'accroche au fil de l'usure notamment sur l’asphalte mouillé, usure un peu rapide mais devrait encore faire 10 000km soit 35000 au total et ce malgré permutation avant-arriere
06.01.2016 de jc
Pneus de bonne qualité, pas d'usure anormale constatée, je reprendrais les mêmes
(41)

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juste  155,20 €
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Roadcruza RA1100
Roadcruza
RA1100
255/60 R18 112/108S

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
255/60 R18 112V XL, Enliten / EV

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Continental ContiCrossContact LX
Continental
Continental
ContiCrossContact LX
255/60 R18 112V XL, avec rebord prougeecteur de jante

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Pneus collection

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(39)
Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4387836
09.11.2018 de Arnaud
Première monte sur mon Duster 4x4 DCI. Bons sur les 30000 premiers km, la tenue route sur le mouillé se détériore rapidement ensuite malgré les permutations régulières et le peu de ville effectué avec ce véhicule. Il reste 4mm dans les sculptures centrales mais je n'attends plus pour les changer (43000 km au compteur) tant la tenue de route sur le mouillé est devenue aléatoire. Je passe sur un Yokohama Geolandar G015 pour plus d'aptitude au TT et à la neige sans pour autant sacrifier la route. Le Conti LX est trop typé route et même si, au début, son adhérence était bonne (même sur neige), il n'est pas digne du Duster dans sa version 4 roues motrices. Pour finir, je pense qu'il pouvait "légalement" tenir encore 10/12000 km ... mais en été !
05.08.2017 de stachowski
pneu conforme à mes attentes. je rachète les mêmes sans hésité !
17.05.2017 de david blairon
Traction: avant 58000km et arrière 80000km. pas de bonne adhérence sur route fortement enneigé attention juste sigle M+S pas neige. consommation et bruit correspond a l'indication pneu.
27.01.2017 de demange
bon rapport qualité prix
(39)

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juste  157,20 €
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5 SUV
255/60 R18 112V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Dynapro AT2 RF11
Hankook
Hankook
Dynapro AT2 RF11
255/60 R18 108T

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 292800
17.09.2021 de Piercy
Pas encore fini avec ces pneus mais très bon sur la route. Très stable et pas doute. Les côté pneus pas trop solid comme le général at3 mais également capable. Pas pour la boue !
13.03.2020 de BERTELOOT
J'utilise mon véhicule pour les trajets domicile / travail, trajet mixte route de campagne et autoroute, également pour tracter et transporter du poids parfois sur des terrains gras et mal carrossés, cela fait 10 ans que je montes ces pneus sur mon 4x4, j'en suis parfaitement satisfait en terme de durabilité, de performance d'adhérence et du niveau sonore . Attention de régulièrement contrôler la pression des pneus pour éviter les déformations dû au sous gonflage...
(3)

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric AT
255/60 R18 112W XL J, LR, SUV, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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(8)
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 712725
03.09.2019 de Brisse
Très bons pneus, 50 000 kms avant de les changer.... a recommander
13.12.2018 de Filippi
C’est actuellement la cinquième fois que j’achete ce train de pneu! Rapport qualité prix usure.
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juste  161,09 €
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
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Blue Response TG
255/60 R18 112V XL BLK, EVs

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 67 dB
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Pirelli Scorpion Zero
Pirelli
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Scorpion Zero
255/60 R18 112V XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

Street Truck All-Season

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1534878
01.07.2014 de Marvin
merci pour une bonne afaire
25.05.2013 de jae won
aucun probleme jusqu a present et meme en freinage d urgence la reponse est sans appel aucun derapage et je peux le garantir surtout en Coree ou il y a pas mal de fous avec des soi disant permis.
11.03.2006 de Ducret G
Les 4 pneus montés en série sur le discovery sont à plus de 50% d'usure après 4500 Kms. D'autre part ce pneu n'a rien d'un pneu Tout Terrain.
(8)

Reifentest.com

juste  165,64 €
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Continental CrossContact UHP
Continental
Continental
CrossContact UHP
255/60 R18 112H XL

Saison

Pneus collection

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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 441805
26.02.2021 de Podotom17
Gomme trop rigide donc pneu bruyant qui tressaute et impossible à équilibrer (problème sur les4 roues) Niveau usure rien à dire 20% d usure après 30000kms. Je viens de les changer pour le 1/3 du prix Landsail ls 588 et je redécouvre le confort de la voiture accroché parfaite ,souplesse et silence.
(1)

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Toyo Proxes ST III
Toyo
Toyo
Proxes ST III
255/60 R18 112V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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LASSA Competus H/P 3
LASSA
Competus H/P 3
255/60 R18 112V XL, EV Ready

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Royal Black Performance
Royal Black
Performance
255/60 R18 112V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
Nankang
4x4 WD A/T FT-7
255/60 R18 112H XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 85890
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Reifentest.com

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Orium 701
Orium
701
255/60 R18 112V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Royal Black Sport
Royal Black
Sport
255/60 R18 112H RF

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 Pneus d'été
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