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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  265/65  17  Pneus d'été 

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Gripmax Mud Rage M/T 4
Gripmax
Mud Rage M/T 4
265/65 R17 120Q RWL

Saison

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 Pneus d'été
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Toyo Open Country M/T
Toyo
Toyo
Open Country M/T
265/65 R17 120/117P avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

Pneus Franchissement

 Pneus d'été
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 149413
21.02.2020 de Crettaz
Très bonne adhérence sur terrain sec et boue une vraie bonne surprise en tout terrain !
(2)

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Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
265/65 R17 112H avec rebord prougeecteur de jante

Saison

Tout terrain

 Pneus d'été
Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 230010
01.08.2020 de Salamalicum
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnement performant sous la pluie, pas testé sur neige, pour le reste aucun reproche, peut-être une légère augmentation de consommation comparé à la précédente monte M+S
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Roadcruza RA3200
Roadcruza
RA3200
265/65 R17 120/117Q 10PR RWL

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General GRABBER AT3
General
General
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265/65 R17 120/117S 10PR avec rebord prougeecteur de jante OWL

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 Pneus d'été
Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2404535
21.05.2026 de Andrey
Le pneus est moins large qu’un autre standard annoncé en 225mm de large (la bande re roulement fais environ 200mm)
02.05.2026 de Blanc
Très bon pneus
04.05.2025 de Galland
C'est le 3eme train de pneus de ce modèle que j'ai monté sur mon Freelander. Pour moi c'est excellent sur toute la ligne et notamment la longévité.
17.09.2021 de Piercy
Très bon pneu protection du jante magnifique. Pas trop bien dans la boue mais une bonne pneu mixte. Très bonne qualité. 255/65/16.
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Yokohama Geolandar M/T G003
Yokohama
Yokohama
Geolandar M/T G003
265/65 R17 120/117Q 10PR RBL

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CST Sahara M/T II
CST
CST
Sahara M/T II
265/65 R17 117/114Q 8PR avec prougeège-janteleiste (FSL) OOL

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Hankook Dynapro AT2 Xtreme RF12
Hankook
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265/65 R17 116/113S 8PR avec prougeège-jante (MFS) OWL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Toyo Open Country M/T
Toyo
Toyo
Open Country M/T
265/65 R17 120P avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 149413
21.02.2020 de Crettaz
Très bonne adhérence sur terrain sec et boue une vraie bonne surprise en tout terrain !
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Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
265/65 R17 112H avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'été
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
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01.08.2020 de Salamalicum
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Maxxis MT-764 Bighorn
Maxxis
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MT-764 Bighorn
265/65 R17 117/114Q 8PR OWL

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Nokian Hakka Blue 3
Nokian
Nokian
Hakka Blue 3
265/65 R17 116H XL, SUV

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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Comforser CF3000
Comforser
CF3000
265/65 R17 120Q 10PR RBL

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Hankook Dynapro AT2 RF11
Hankook
Hankook
Dynapro AT2 RF11
265/65 R17 112T

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Kilomètres parcourus 292800
17.09.2021 de Piercy
Pas encore fini avec ces pneus mais très bon sur la route. Très stable et pas doute. Les côté pneus pas trop solid comme le général at3 mais également capable. Pas pour la boue !
13.03.2020 de BERTELOOT
J'utilise mon véhicule pour les trajets domicile / travail, trajet mixte route de campagne et autoroute, également pour tracter et transporter du poids parfois sur des terrains gras et mal carrossés, cela fait 10 ans que je montes ces pneus sur mon 4x4, j'en suis parfaitement satisfait en terme de durabilité, de performance d'adhérence et du niveau sonore . Attention de régulièrement contrôler la pression des pneus pour éviter les déformations dû au sous gonflage...
(3)

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Dynamo Hiscend-H MHT01
Dynamo
Hiscend-H MHT01
265/65 R17 112T

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Goodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear
Goodyear
Wrangler DuraTrac RT
265/65 R17 120/117Q 10PR EVR, avec prougeège-jante (MFS) OWL

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stock limité
juste  304,99 €
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BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3
BF Goodrich
BF Goodrich
Mud-Terrain T/A KM 3
265/65 R17 120/117Q

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General GRABBER X3
General
General
GRABBER X3
265/65 R17 120/117Q 10PR avec rebord prougeecteur de jante

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