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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  305/40  20  Pneus d'été 

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
305/40 R20 112Y XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 74 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 373000
14.11.2025 de Roux
Meilleur pneu SUV, pas de roulis, pas d’usure à l’extérieur des pneus, excellente accroche, je rachèterais que ce modèle à partir de maintenant.
30.03.2022 de rocco25
Pneus excellents sur tout type de route. Usure excellente et le pneu reste sûr jusqu'aux derniers millimètres de gomme contrairement à beaucoup de concurrents. Légers mouvements sur essieu arrière en virage mouillé en appui. Durée de vie 48000km sur mon véhicule.
(2)

Reifentest.com

juste  450,88 €
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Hankook Ventus S1 Evo 4 X K137A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 4 X K137A
305/40 R20 112Y XL 4PR * SBL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  297,46 €
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Pirelli P Zero PZ4 LS Run Flat
Pirelli
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P Zero PZ4 LS Run Flat
305/40 R20 112Y XL *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 19002
15.12.2018 de Przybyla
Pneu quasiment parfait, je souhaiterais simplement que la bande de protection des jantes soit plus importante. L’actuelle n’est pas très efficace.
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juste  316,51 €
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
305/40 ZR20 (112Y) XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  206,97 €
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Yokohama Avid GT S35A
Yokohama
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Avid GT S35A
305/40 R20 112V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 74 dB
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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 6 SUV
305/40 R20 112Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  176,62 €
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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
305/40 R20 112Y XL, avec prougeège-jante (MFS), EV

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  102,12 €
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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
305/40 ZR20 112Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  103,10 €
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Landsail RapidDragon SUV
Landsail
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RapidDragon SUV
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
juste  106,76 €
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
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305/40 R20 112V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Kilomètres parcourus 18000
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Royal Black Explorer II
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Kustone Passion P9S
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Passion P9S
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Grenlander L-Zeal 56
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L-Zeal 56
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Roadcruza RA760
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 74 dB
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Lanvigator Catch Power Plus
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305/40 ZR20 112Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Unigrip Lateral Force Sport
Unigrip
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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305/40 R20 112Y XL

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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
305/40 R20 112Y XL

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Dynamo Street-H MU71
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Street-H MU71
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127C HRS
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127C HRS
305/40 R20 112Y XL 4PR *, SUV, pneu Run Flat SBL

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 61002
09.09.2023 de Chaillon
Tres bon pneus peu d'usure
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127A
305/40 ZR20 112Y XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus 179028
08.06.2019 de Schaller
Rien à dire. Très bien sur sol sec, mouillé et boueux.
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Yokohama Advan Sport V107 SUV
Yokohama
Yokohama
Advan Sport V107 SUV
305/40 ZR20 (112Y) XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
305/40 ZR20 112Y XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone
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Dueler H/P Sport
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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4235400
02.03.2026 de DESPRET
Ces pneus étaient ceux d'origine, depuis je rachète chez vous systématiquement les mêmes, la voiture a 180000km, je fais route autoroute ville , à peu prés à part égale, j'ai une conduite souple, économique, je suis enchanté de ces pneus
06.09.2020 de dk
longevité impressionnante; je précise que c'est 255/45/20 et non pas 265; je les change mais il reste 1mm avant témoin d'usure !
09.12.2018 de lourd
pneu très correct sur route, autoroute et piste séche roulante à voir sur neige et dans le gras pas sérieusement testé, pas trop bruyant, perd un peu d'accroche au fil de l'usure notamment sur l’asphalte mouillé, usure un peu rapide mais devrait encore faire 10 000km soit 35000 au total et ce malgré permutation avant-arriere
06.01.2016 de jc
Pneus de bonne qualité, pas d'usure anormale constatée, je reprendrais les mêmes
(41)

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