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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  Hankook  235/55  18  Pneus d'été 

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117A
235/55 R18 100V 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
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Kilomètres parcourus1187040
18.08.2020deMOHR
Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
08.05.2020deCoco
Tenue de route parfaite niveau consommation plus élevée que mes ancien pneu Michelin Usure des pneu asser rapide moitier moindre que mes autre
01.05.2017degilles lucato
silencieux et economes j'adore
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Liste des prix*  175,00 €
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Hankook Ventus Prime 4 K135A
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135A
235/55 R18 104V XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Hankook Dynapro HP2 RA33
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Dynapro HP2 RA33
235/55 R18 100H 4PR SBL

Saison

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Hankook Ventus Prime 3X K125A
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Ventus Prime 3X K125A
235/55 R18 100V 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
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Ventus S1 Evo 2 K117A
235/55 R18 100V 4PR AO, SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 67dB
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Kilomètres parcourus1187040
18.08.2020deMOHR
Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
08.05.2020deCoco
Tenue de route parfaite niveau consommation plus élevée que mes ancien pneu Michelin Usure des pneu asser rapide moitier moindre que mes autre
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Hankook Dynapro HP2 RA33
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235/55 R18 100H 4PR SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
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Ventus Prime 3 K125
235/55 R18 100H 4PR SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Kilomètres parcourus8453880
18.03.2026deJackybratch
3 trains de prime 3. Le 1er, au cours d'un créneau serré ; flanc broyé...direction poubelle. 2è train: après un changement d'amortisseur, j'ai oublié de faire une géométrie. Résultat: à 11Mkm , complètement usé à l'intérieur. 3è train sur i10 ; taille 195/45/16. une brique sur la route que je n'ai pas pu éviter. résultat grosse coupure au talon, juste au bord de la jante. Irréparable, direction la poubelle. Pour moi, c'est un pneu très fragile... donc je n'en achète plus
02.05.2025deCONTI
Pneus extrême sûrs et très très confortables !
08.04.2025deBessaud
Conduite sportive. Pneus fiable bonne tenue de route usure Correcte.
15.03.2025deMaubant
Conduite assez rapide dans la mesure du possible. Très bonnes sensations de conduite avec ces pneus. Conduite précise. Usure à confirmer.
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Hankook Ventus evo K137A
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Ventus evo K137A
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
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Hankook Ventus Prime 4 K135A
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Ventus Prime 4 K135A
235/55 R18 100V 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
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Ventus S1 Evo 3 K127A
235/55 ZR18 104W XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Kilomètres parcourus171536
08.06.2019deSchaller
Rien à dire. Très bien sur sol sec, mouillé et boueux.
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
235/55 ZR18 104Y XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
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Ventus S1 Evo 2 K117A
235/55 R18 100V 4PR SUV, Sealguard, avec protège-jante (MFS) SBL

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Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
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Hankook Dynapro HPX (RA43)
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Dynapro HPX (RA43)
235/55 R18 100V 4PR SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Hankook iON ST AS (IH61A)
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235/55 R18 100V 4PR EV, SUV SBL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Hankook Ventus Prime 3X K125A
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Ventus Prime 3X K125A
235/55 R18 100V 4PR Sealguard, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
Liste des prix*  210,00 €
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Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E
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Ventus S1 Evo 3 EV K127E
235/55 R18 100V 4PR AO, EV SBL

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Kilomètres parcourus155208
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Hankook iON GT SUV (IK41A)
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iON GT SUV (IK41A)
235/55 R18 104H XL 4PR EV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Hankook iON evo (IK01A)
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iON evo (IK01A)
235/55 ZR18 104Y XL 4PR EV, SUV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
Liste des prix*  212,00 €
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
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Ventus S1 Evo 2 K117A
235/55 R18 100V 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Kilomètres parcourus1187040
18.08.2020deMOHR
Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
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Adhérence sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1187040
18.08.2020deMOHR
Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
08.05.2020deCoco
Tenue de route parfaite niveau consommation plus élevée que mes ancien pneu Michelin Usure des pneu asser rapide moitier moindre que mes autre
01.05.2017degilles lucato
silencieux et economes j'adore
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Mazzini Ecosaver
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Autogreen Sport Cruiser SC6
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Kilomètres parcourus142002
24.05.2022deHoloffe
Premier commentaire à 7.000 km, second à 30.000. J'en suis à 50.000 km et je suis hyper-satisfait !!!
20.11.2021deHoloffe
Premier commentaire après 7.000 km, second après 30.000 km. Toujours aussi satisfait. Prix imbattable, bruit, tenue de route, consommation dans la moyenne supérieure, il restait un doute sur la longévité... Doute dissipé après 30.000 km, encore 2 à 3 mm avant les témoins (à l'avant, un peu plus à l'arrière). Je recommande !!!
20.06.2021deJean
J en suis très content
08.10.2020deHoloffe
Vu le prix, je n'avais rien à perdre : à peine 300€ pour 4 pneus contre plus de 600€ pour les Michelin Primacy préconisés par Peugeot. Résultat : bonne tenue de route et bon freinage sur sol sec comme sur sol humide, pneus plus silencieux et confortables que les Michelin qui équipaient la voiture à l'achat. Seul (petit) bémol : consommation en hausse de 0.1 à 0.2l par 100km. Je n'ai pas suffisamment de recul pour juger de la longévité de ces pneus (seulement 7000 km parcourus), on verra... S'ils arrivent à 40.000 km, je reprendrai les mêmes, sans hésitation.
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