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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  255/60  18  Pneus d'hiver 

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LASSA Competus Winter 2+
LASSA
Competus Winter 2+
255/60 R18 112H XL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  168,30 €
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
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255/60 R18 112V XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  178,01 €
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
255/60 R18 112V XL, SUV BLK

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 103 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
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juste  184,98 €
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
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Winter i*cept X RW10
255/60 R18 108T Pneus nordiques SBL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  187,56 €
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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
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WinterCraft ice Wi32
255/60 R18 112T XL Clouté

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Toyo Observe GSi6 LS
Toyo
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Observe GSi6 LS
255/60 R18 112H XL Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
255/60 R18 112T XL 4PR Pneus nordiques

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
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Ice Guard G075
255/60 R18 112Q XL Pneus nordiques

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
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Winter i*pike X W429A
255/60 R18 112T XL 4PR Clouté SBL

Saison

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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
255/60 R18 112V XL, SUV BLK

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
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30.04.2026 de Gaël B.
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02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
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juste  235,58 €
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Goodyear UltraGrip 8 Performance
Goodyear
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UltraGrip 8 Performance
255/60 R18 108H AO, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2507960
01.04.2022 de Privet
Bon rapport qualité prix imbattable
09.08.2021 de Laurent
Les pneus sont très silencieux et conviennent tout à fait à mes exigences. Ils collent la voiture à la route que celle-ci soir sèches ou mouillées. Aucun souci sur la neige. Vraiment content de mon achat.
28.03.2017 de Bonhôte
Très bon pneu. Bon rapport qualité prix
07.06.2015 de Gandon
Bon Pneumatique, mais à tendance à plus se déformer en appuis que certain de ses concurrents
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
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Blizzak DM V3
255/60 R18 112S XL EVc, Pneus nordiques

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Goodyear UltraGrip Ice Gen 1
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UltraGrip Ice Gen 1
255/60 R18 112T XL Pneus nordiques, SUV, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
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X-Ice Snow SUV
255/60 R18 112T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
juste  278,15 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
255/60 R18 112T XL EVR, Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10
255/60 R18 112T XL Aramid Sidewalls, SUV, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
255/60 R18 112T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
255/60 R18 112T XL EV Suitable, SUV, Clouté

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
(2)

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
255/60 R18 112R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques

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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
juste  341,50 €
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