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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
275/40 R20 106V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
juste  141,41 €
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
275/40 R20 106V XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK DOT2022

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(103)
Moyenne de 103 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
(103)

Reifentest.com

juste  143,99 €
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Taurus SUV Winter
Taurus
Taurus
SUV Winter
275/40 R20 106V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  146,03 €
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Gripmax Stature M/S
Gripmax
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275/40 R20 106V XL

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 138194
26.04.2025 de Hulmann
Très mauvais sentiment en conduite sur route mouillée ou enneigée
11.02.2016 de remy
Excellent pneu, avec un prix surprenant! agréablement surpris. J'ai pu tester sur la neige, la tenue de route était bonne, également en freinage.
(3)

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juste  151,43 €
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Superia Bluewin SUV 2
Superia
Bluewin SUV 2
275/40 R20 106W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
275/40 R20 106V XL

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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
275/40 R20 106H XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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General Snow Grabber Plus
General
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275/40 R20 106V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 31000
(1)

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juste  169,15 €
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Wanli SW211
Wanli
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SW211
275/40 R20 106V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Kormoran SUV Snow
Kormoran
Kormoran
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275/40 R20 106V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
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Riken SUV Snow
Riken
Riken
SUV Snow
275/40 R20 106V XL

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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
275/40 R20 106H XL

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Petlas Explero Winter W671
Petlas
Petlas
Explero Winter W671
275/40 R20 106V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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(2)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 111000
24.10.2020 de Jug
Ce pneu est très dangereux sur route mouillée même à faible allure , il décoche en virage ... il ne devrait même plus être commercialisé .. c'est une honte de proposer un tel pneu ... par 2 fois j'ai frôlé la sortie de route ...
(2)

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Michelin Latitude Alpin LA2
Michelin
Michelin
Latitude Alpin LA2
275/40 R20 106V XL DOT2021

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(16)
Moyenne de 16 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 674424
27.02.2020 de Collombier
Très bonne tenue sur route enneigée, baisse de ma consommation de carburant par rapport à mes anciens pneus neige. Globalement c’est un pneu très polyvalent.
09.04.2016 de Almy
très bon pneu, sur sec ou neige pas eu de souci en montagne.
23.02.2016 de david
très bon pneus dans la neige plus besoin de chaines sa passe
(16)

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juste  184,68 €
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Tigar SUV Winter
Tigar
Tigar
SUV Winter
275/40 R20 106V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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LASSA Competus Winter 2+
LASSA
Competus Winter 2+
275/40 R20 106H XL

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Sebring Snow
Sebring
Sebring
Snow
275/40 R20 106V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
275/40 R20 106W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Toyo Snowprox S 954
Toyo
Toyo
Snowprox S 954
275/40 R20 106V XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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(12)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1631658
16.06.2021 de JC
Très bon pneu.
06.05.2019 de lhomme
Conduite tranquille sur tout type de route
(12)

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juste  196,31 €
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
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Winter i*cept evo3 X W330A
275/40 R20 106V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
juste  206,65 €
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Fulda Kristall Control SUV
Fulda
Fulda
Kristall Control SUV
275/40 R20 106V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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(5)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 453901
(5)

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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
275/40 R20 106W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli Scorpion Ice & Snow Run Flat
Pirelli
Pirelli
Scorpion Ice & Snow Run Flat
275/40 R20 106V XL *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat RBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
juste  220,92 €
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
275/40 R20 106W XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
(6)

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juste  222,01 €
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Toyo Snowprox S 954
Toyo
Toyo
Snowprox S 954
275/40 R20 106V XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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(12)
Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1631658
16.06.2021 de JC
Très bon pneu.
06.05.2019 de lhomme
Conduite tranquille sur tout type de route
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juste  225,60 €
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Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro
275/40 R20 106V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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(18)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1061088
09.04.2026 de William
Pneus neige agréables offrant une bonne tenue de route, sur neige notamment. Bon comportement également sur sol sec ou humide hors neige. Je n'ai jamais perdu l'adhérence sauf si conduite volontaire l'occasionnant sur neige. Sentiment de sécurité présent et primordiale en situation climatique complexe. Peu bruyant mais également disposant d'une résistance intéressante, peu d'usure malgré les 20k kilomètres, ils me feront deux saisons avant de devoir être remplacés. Je recommande en terme de qualité/prix. Satisfait, je rachèterai surement des pneus hiver Vredestein par la suite pour ce véhicule.
07.05.2024 de Haaby
Je suis ravie de mon achat, ce sont des pneus fiables. J’ai fait pas mal de kilomètres et ils sont encore bons pour la saison prochaine.
26.05.2022 de ROLLAND
Je suis un ancien VRP aujourd'hui retraité et j'ai déjà utilisé ces pneumatiques sur de nombreux véhicules ,ils m'ont toujours donné entière satisfaction,et possèdent d'excellents critères de choix. Rapport qualité/ prix mais aussi longévité.
31.03.2022 de Reignier
Le premier pneu neige avec lequel je roule toute l'année (environ 30000 Km de route de montagne) sans être obligé de le remplacer pour cause d'usure.
(18)

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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
275/40 R20 106T XL EVc, Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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