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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Ecovision  285/45  22  Pneus d'hiver 

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Ecovision W-686
Ecovision
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 75 dB
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Ecovision W-686
Ecovision
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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10
285/45 R22 114T XL Aramid Sidewalls, SUV, Clouté, avec prougeège-jante (MFS) DOT2022

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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
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TREK M900 ICE
285/45 R22 114T Clouté

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Sunny NW312
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Antares Ice Grip 60
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285/45 R22 114H XL

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Tracmax X-Privilo S360
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285/45 R22 114H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
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285/45 R22 114V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 74 dB
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Yokohama Ice Guard G075
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Ice Guard G075
285/45 R22 114Q XL Pneus nordiques

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 74 dB
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Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
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285/45 R22 114W XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
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285/45 R22 110T EVc, Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 75 dB
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Toyo Observe GSi6 LS
Toyo
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285/45 R22 114H XL Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Pirelli Scorpion Winter
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285/45 R22 114V XL LR, avec prougeège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
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C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
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Winter i*cept evo3 X W330A
285/45 R22 114W XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Goodyear UltraGrip Performance 3
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Goodyear
UltraGrip Performance 3
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15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Gripmax SureGrip Pro IceX
Gripmax
SureGrip Pro IceX
285/45 R22 114H XL

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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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Pirelli P Zero Winter 2
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P Zero Winter 2
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
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285/45 R22 114T XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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Pilot Alpin 5
285/45 R22 114V XL EV Suitable, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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Scorpion Winter
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Michelin Pilot Alpin 5
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Pilot Alpin 5
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Nokian Hakkapeliitta 01
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Michelin X-Ice North 4
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22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Michelin X-Ice Snow SUV
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