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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Landsail Ice Star IS37
Landsail
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Ice Star IS37
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APlus A502
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Superia Bluewin SUV 2
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Triangle EffeX Winter TW421
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Fortuna Winter SUV 2
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Westlake Z-507
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
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Tristar Snowpower SUV
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Radar Dimax Winter
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Minerva Ice-Plus S220
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Imperial SnowDragon SUV
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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RoadX Frost Tempo
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Wanli SW211
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Arivo Winmaster ARW 2
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
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APlus A702
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Tourador Winter Pro TSU1
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AUSTONE SP901
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Nankang Winter Activa SV-55
Nankang
Nankang
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02.05.2023deTodeschini
Déformation importante des pneus générant une forte vibration au véhicule. Changement nécessaire donc investissement supplémentaire.
08.03.2016devince
bon compromis prix qualité
26.02.2016deP Baron
RAS bon pneus, pas cher , s'use un peu plus vite que des pneus ordinaires, mais ce sont des pneus neige,
15.02.2016decheymol
pneu bruyant
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Windforce Snowblazer UHP
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Superia Bluewin SUV 2
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
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275/40 R20 106H XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo
275/40 R20 106V XL

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Tracmax X-Privilo S360
Tracmax
X-Privilo S360
275/40 R20 106V XL

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Sailun Ice Blazer WS T3
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Ice Blazer WS T3
275/40 R20 106T XL, Cloutable

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Linglong Grip Master Winter
Linglong
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Grip Master Winter
275/40 R20 106V XL, avec protège-jante (MFS)

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Davanti Wintoura SUV
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Rotalla Ice-Plus S220
Rotalla
Rotalla
Ice-Plus S220
275/40 R20 106V XL, avec protège-jante (MFS)

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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus946556
23.04.2026deMenoud
Un bon pneu et le rapport qualité prix est honnête.
20.04.2023dePinheiro
Super bien ces pneus je conseille, qualité/ prix.
14.07.2019deNEGOZIO
Des pneus financièrement accessible. Pour l’usure, à voir dans le temps. Je recommande ces pneus et je renouvèlerai certainement mon achat.
29.05.2019deCaloro
consommation de carburant comme les pneus d'été, pas trop de bruit, l'usure encore bonne, pneus utilisable encore pour 2 année Merci
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