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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
235/50 R19 103V XL Aramid Sidewalls

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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus 59103
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juste  227,61 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2 SUV
235/50 R19 103T XL EVR, Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Pirelli Scorpion Winter 3
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 3
235/50 R19 103V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
juste  230,31 €
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
235/50 R19 103V XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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(103)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
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juste  233,58 €
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Nouveau
Nokian Snowproof 3P
Nokian
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Snowproof 3P
235/50 R19 103V XL Aramid Sidewalls

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  236,52 €
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
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Winter i*pike X W429A
235/50 R19 103T XL Clouté

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Pirelli Scorpion Ice Zero 2
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235/50 R19 103H XL Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
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Scorpion Winter 2
235/50 R19 103V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
235/50 R19 103H XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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(45)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
235/50 R19 103V XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
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X-Ice Snow SUV
235/50 R19 103T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 69 dB
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Pirelli Scorpion Winter
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Pirelli
Scorpion Winter
235/50 R19 103H XL, avec prougeège-jante (MFS), Elect

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
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Blizzak DM V3
235/50 R19 103T XL EVc, Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Hankook iON Nordic SUV IW41A
Hankook
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iON Nordic SUV IW41A
235/50 R19 103H XL 4PR Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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Nokian Hakkapeliitta 10
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Hakkapeliitta 10
235/50 R19 103T XL Aramid Sidewalls, SUV, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 SUV
235/50 R19 103R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques

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Pirelli Ice Friction
Pirelli
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Ice Friction
235/50 R19 103H XL Pneus nordiques, Elect

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/50 R19 103T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
235/50 R19 103T XL EV Suitable, SUV, Clouté

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 EV
235/50 R19 103T XL Pneus nordiques, EV

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Hankook iON Nordic i*ce SUV IW04A
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iON Nordic i*ce SUV IW04A
235/50 R19 103T XL Clouté, EV

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
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Ultra Grip Arctic 2
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Nokian Hakkapeliitta 01
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Hakkapeliitta 01
235/50 R19 103T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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