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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
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Arctic Vision RW01
275/55 R20 117T XL Clouté

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 SUV
275/55 R20 117R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques DOT2022

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
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275/55 R20 117V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
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275/55 R20 117S XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Rotalla Setula W Race S330
Rotalla
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Setula W Race S330
275/55 R20 117V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Kilomètres parcourus 453693
11.04.2024 de WHEATLEY
Excellent, tres comfortable.
26.05.2022 de Leroy
Je n'ai parcourus que 3500 KLM et les pneus avant sont usés sur les flancs (intérieur et extérieur) sur les deux roues.
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juste  163,57 €
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APlus A702
APlus
A702
275/55 R20 117H XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Maxtrek TREK M900 ICE
Maxtrek
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TREK M900 ICE
275/55 R20 117T XL Clouté

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Royal Black Royal Stud II
Royal Black
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275/55 R20 117T Clouté

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
275/55 R20 117T XL Clouté

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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
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Green-Max Winter Ice I-15 SUV
275/55 R20 113T Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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Sailun Ice Blazer WS T2
Sailun
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275/55 R20 117S Clouté

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15.01.2021 de Georges
Rejoindre la station de ski par les chemins forestiers enneigés et en dévers. Très surpris par les compétences de ce pneu pourtant pas si cher. Eventuellement cloutable, mais pas encore eu besoin... Je recommande.
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
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275/55 R20 117T XL Pneus nordiques SBL

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Yokohama Ice Guard G075
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Ice Guard G075
275/55 R20 117Q XL Pneus nordiques

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Winter i*pike X W429A
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275/55 R20 117T XL 4PR Clouté, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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275/55 R20 117T XL Pneus nordiques

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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
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Blizzak DM V3
275/55 R20 117T XL EVc, Pneus nordiques

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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275/55 R20 117V XL LR

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
275/55 R20 113T EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 SUV
275/55 R20 117R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
275/55 R20 117T XL EV Suitable, SUV, Clouté

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Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
275/55 R20 117T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
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Hakkapeliitta 10
275/55 R20 117T XL Aramid Sidewalls, SUV, Clouté

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Sailun Ice Blazer WS T2
Sailun
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Ice Blazer WS T2
275/55 R20 117S XL Cloutable

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 98497
15.01.2021 de Georges
Rejoindre la station de ski par les chemins forestiers enneigés et en dévers. Très surpris par les compétences de ce pneu pourtant pas si cher. Eventuellement cloutable, mais pas encore eu besoin... Je recommande.
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