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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Superia  235/50  20  Pneus d'hiver 

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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
235/50 R20 104V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
juste  98,05 €
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
235/50 R20 104V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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23.03.2026 de Progin
excellent rapport qualité/prix
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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
235/50 R20 104V XL

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Gopro Ev-Ice
Gopro
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
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Snow Dragon UHP
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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Frostrack UHP
235/50 R20 104V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Nankang Winter Activa 4 SUV
Nankang
Nankang
Winter Activa 4 SUV
235/50 R20 104V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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235/50 R20 104V XL

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16.03.2020 de Rodrigues Pestana
non ho ancora montato le gomme
02.05.2019 de Suarez
J'ai acheté 4 pneus 4x4 deux fois de suite car pensait que mon achat n'avait pas fonctionné la première fois. J'ai appelé le site 123 pneu tout de suite pour annuler,ils n'ont pas voulu. Ce sont des voleurs Évitez le site 123pneu
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
235/50 R20 104V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Kumho WinterCraft WP52+
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235/50 R20 104V XL EVc

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Yokohama BluEarth-Winter V906 SUV
Yokohama
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BluEarth-Winter V906 SUV
235/50 R20 104V XL BluEarth

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Bridgestone Blizzak DM V3
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Blizzak DM V3
235/50 R20 104T XL EVc, Pneus nordiques

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
235/50 R20 104V XL

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Nankang Ice Activa Grip 2 SUV
Nankang
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Ice Activa Grip 2 SUV
235/50 R20 104T XL Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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WinterCraft WS71 SUV
235/50 R20 104V XL

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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
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Winter i*cept evo 4 SUV W340A
235/50 R20 104W XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
235/50 R20 104V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
235/50 R20 104V XL Aramid Sidewalls

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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
235/50 R20 104Q XL Pneus nordiques

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
235/50 R20 104H XL 4PR Pneus nordiques

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
235/50 R20 104W XL, Enliten / EV

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Rassurante
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Nokian Snowproof 3P
Nokian
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Snowproof 3P
235/50 R20 104V XL Aramid Sidewalls

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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
235/50 R20 100T EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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juste  230,99 €
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
235/50 R20 104W XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
235/50 R20 104V XL EVc

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Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01A
235/50 R20 100V 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
235/50 R20 104W XL, avec prougeège-jante (MFS) NBLK, VCs

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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
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