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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nokian Rotiiva AT Plus
Nokian
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Rotiiva AT Plus
265/70 R17 121/118S 10PR DOT2021

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
juste  95,46 €
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Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Pirelli
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Scorpion All Terrain Plus
265/70 R17 115T avec prougeège-jante (MFS) RBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
juste  200,40 €
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Toyo Open Country A/T III
Toyo
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265/70 R17 115T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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BF Goodrich Trail Terrain T/A
BF Goodrich
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Trail Terrain T/A
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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HI FLY Vigorous AT601
HI FLY
Vigorous AT601
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APlus Shredder AT
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Shredder AT
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Comforser CF1100
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CF1100
265/70 R17 121/118R 10PR OWL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 75 dB
juste  120,24 €
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
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265/70 R17 115T 4PR

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Kumho Road Venture AT52
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Lanvigator Valiant AT
Lanvigator
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
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Road Venture AT52
265/70 R17 121/118S 10PR

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Yokohama Geolandar A/T4 G018A
Yokohama
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Royal Black Terra Force AT
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Ziarelli Cruiser
Ziarelli
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Ziarelli Mud Power
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Sailun Terramax A/T
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Yokohama Geolandar A/T G015
Yokohama
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Vredestein Pinza AT
Vredestein
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Pinza AT
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
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Road Venture AT52
265/70 R17 115T 4PR

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Maxxis Razr AT-781
Maxxis
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265/70 R17 115T avec prougeège-janteleiste (FSL) RBL

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Kumho Solus 4S HA31
Kumho
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Solus 4S HA31
265/70 R17 115H 4PR, SUV

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Bridgestone Dueler A/T 001
Bridgestone
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Dueler A/T 001
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 505801
28.12.2021 de lejeune
bien que je n'arrive pas à les mettre, je ne mets que 4 étoiles à ce pneu qui s'use trop vite. Contrairement aux précédents (2 trains successifs de dueller 694 AT, qui ont été jusqu'à 100 000 km (!), je ne suis pas loin du témoin alors que je n'ai parcouru que 40 000 km. Nous n'avons pas changé de style de conduite. Très déçu. je vais très certainement changer .
02.11.2020 de Dhome
J’utilise mon L200 pour tous usages à la campagne principalement, occasionnellement dans bois et champs. Je n’ai jamais été pris en défaut avec ces pneus malgré une grosse tendance de ce véhicule à survirer sur toute grasse ou mouillée
15.12.2019 de DUCHANGE
Pneu très polyvalent et adapté en 4x4 boue et glissant. Sur route, le véhicule est lourd et la conduite doit le prendre en compte.
09.07.2019 de grosbout
le kilométrage peut paraître assez faible par rapport à l'usure mais je précise que j'habite les hautes-Alpes dans une station de sports d'hiver le revêtement est spécialement étudié pour l'hiver et pour assurer une bonne tenue de route sur la neige d'ou une usure prématurée
(6)

Reifentest.com

juste  180,46 €
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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport 2
265/70 R17 115T OWL

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 579494
02.02.2023 de FERRARIO
Sur tous les terrains chez Moi en bretagne. Terrain sec, humide, boueux, rocailleux, pas de problèmes, ça passe partout. Excellent pneus. Sur 4 véhicules, les 4 sont équipés de pneus Cooper. Jamais aucuns problèmes.
06.01.2021 de honoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
03.07.2020 de creusy
adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020 de Peuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
(7)

Reifentest.com

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Comforser CF9000 RT
Comforser
CF9000 RT
265/70 R17 121/118Q

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