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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  265/70  17  Pneus toutes saisons 

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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport 2
265/70 R17 115T OWL

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus579494
02.02.2023deFERRARIO
Sur tous les terrains chez Moi en bretagne. Terrain sec, humide, boueux, rocailleux, pas de problèmes, ça passe partout. Excellent pneus. Sur 4 véhicules, les 4 sont équipés de pneus Cooper. Jamais aucuns problèmes.
06.01.2021dehonoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
03.07.2020decreusy
adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020dePeuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
(7)

Reifentest.com

juste  199,89 €
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Greentrac Rough Master-RT
Greentrac
Rough Master-RT
265/70 R17 121Q, POR

Saison

R/T Reifen

 Pneus toutes saisons
stock limité
juste  200,86 €
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
Kumho
Road Venture AT52
265/70 R17 121/118S 10PR

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  240,66 €
juste  205,05 €
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Ultraforce Terra Tamer AT-X
Ultraforce
Terra Tamer AT-X
265/70 R17 118/115R, POR RWL

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
disponible
juste  224,94 €
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disponible
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Ultraforce Terra Tamer RT-X
Ultraforce
Terra Tamer RT-X
LT265/70 R17 118/115Q, POR RWL

Saison

Pneus Franchissement

 Pneus toutes saisons
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juste  229,56 €
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
Bridgestone
Dueler All Terrain A/T002
265/70 R17 116S XL

Saison

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
juste  247,93 €
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BF Goodrich All-Terrain T/A KO2
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO2
LT265/70 R17 121/118S 10PR RWL

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 74dB
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(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus985005
18.12.2019deGresset
Bonjour bon pneu (pour l'Afrique) Pneu dangereux sur mouillé Prendre un rond point par route mouillée en 2 roue motrice avec l200 fait peur
06.10.2019deDesgranges
Ressentis après 1 an et 12 000 km sur routes, alpages, champs et neige : Tres bon pneu sur le sec autant sur route qu'en tout terrain. Solidité moyenne, j'ai percé le flanc d'un pneu au niveau du blindage alors que je roulais sur la route et je n'ais pas ressentis avoir accroché quelque-chose (peu êtres une pierre ou ferraille caché sous la neige ???). Bluffé par son grip sur la neige et les routes blanche. Adhérence très moyenne sur asphalte mouillé Adhérence nulle sur la boue et terre humide (les crampons se remplissent et le pneu devient lisse) Le pneu a l'air de ne pas s'user trop vite
(7)

Reifentest.com

Liste des prix*  323,30 €
juste  286,72 €
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BF Goodrich All-Terrain T/A KO3
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO3
LT265/70 R17 112/109S 6PR RWL

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 75dB
Liste des prix*  329,50 €
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BF Goodrich All-Terrain T/A KO3
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO3
LT265/70 R17 118/115S 8PR Double inscription 121R RWL

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 74dB
Liste des prix*  329,50 €
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Cooper Discoverer AT3 LT
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 LT
LT265/70 R17 121/118S 10PR OWL

Saison

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
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