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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 5
275/40 ZR20 106Y XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
juste  152,53 €
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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
275/40 R20 106Y XL EVc, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2316930
06.12.2025 de Christen
Je cherchais un pneu arrière qui tienne plus longtemps sans dégrader le bruit … bon, il ont tenus 5000 km de plus et ce à la moitié du prix des bridg recommandés Mercedes, et ils ont pas été bruyant ! Maintenant, le prix a fortement augmenté, ce qui les rends beaucoup moins attirant
05.10.2023 de Viry
Je roule très peu et j’ai une conduite pépère
09.07.2023 de Madnad madnad
Pneus confortables , bon freinage et adherence sur sec et mouillé. Défaut : manque de précision dans les changements de direction, pas fait pour une conduite sportive. Manque de puissance et de réactivité.
01.04.2023 de Vuaroqueaux
Je n’ai jamais vue des pneus s’user aussi vite et de plus à l’arrière de la voiture
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Reifentest.com

juste  153,48 €
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
275/40 ZR20 106Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
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Ecsta PS71 SUV
275/40 ZR20 106Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
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N Fera RU1
275/40 ZR20 106Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Maxxis
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Premitra All Season AP3 SUV
275/40 R20 106W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 438555
28.05.2023 de Peyraud
Montés sur Subaru Forester 180cv et avec une conduite sûre dont 10% sport et en campagne. Hélas, seulement 5000 km parcourus: pneus ayant une très bonne tenue de cap et tenue de route quelques soient la météo. J’attends de rouler plus pour comparer la longévité avec une marque 30% plus cher.
20.05.2020 de brulé
bon pneu mais un peu bruyant
(2)

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juste  161,96 €
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Landsail Seasons Dragon
Landsail
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Seasons Dragon
275/40 R20 106W XL

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 Pneus toutes saisons
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 76000
18.09.2021 de Coste
Je connais la marque depuis qu'elle est disponible dans l'hexagone , les Sentury Seasons Dragon sont de Très bons pneus très fiable autant sur neige que sur routes mouillés et que dire des routes sèche aussi bon qu'un primacy 3 , Le seasons dragon n'est pas l'égale du 4 Seasons sur neige , a mon grand regret . il faudra lui prévoir des équipements textile ou métallique afin de monter en station contrairement au 4seasons
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juste  162,27 €
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Roadstone Roadian HP
Roadstone
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Roadian HP
275/40 R20 106V XL

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 Pneus d'été
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 96005
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
275/40 ZR20 (106Y) XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Laufenn S Fit 2 LK12A
Laufenn
S Fit 2 LK12A
275/40 ZR20 106Y XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
juste  164,40 €
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Unigrip Lateral Force 4S
Unigrip
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Lateral Force 4S
275/40 R20 106W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 286800
19.08.2022 de Brehier
Pneus voilés à l’achat. Difficulté à l’équilibrage. Malgré le professionnalisme des monteurs, reste tremblements permanents. Je suis déçu par ces pneumatiques. Rapport qualité prix médiocre.
(2)

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Dunlop SP Sport Maxx GT
Dunlop
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SP Sport Maxx GT
275/40 ZR20 (106Y) XL B, avec prougeège-jante (MFS)

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Performance Summer

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General Snow Grabber Plus
General
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275/40 R20 106V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 31000
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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
275/40 R20 106H XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Sumitomo HTR Z5
Sumitomo
HTR Z5
275/40 ZR20 106Y

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Wanli SW211
Wanli
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SW211
275/40 R20 106V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Kormoran SUV Snow
Kormoran
Kormoran
SUV Snow
275/40 R20 106V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
275/40 R20 106H XL

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General Grabber GT Plus
General
General
Grabber GT Plus
275/40 R20 106Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'été
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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
275/40 R20 106H XL

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Roadstone Roadian HP
Roadstone
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Roadian HP
275/40 R20 106V XL

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Riken 701
Riken
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701
275/40 R20 106Y XL

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Riken SUV Snow
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SUV Snow
275/40 R20 106V XL

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Yokohama Geolandar X-CV G057
Yokohama
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Geolandar X-CV G057
275/40 R20 106W XL

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Kapsen K3000
Kapsen
K3000
275/40 ZR20 106W XL pneu Run Flat

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Momo Toprun M300 AS Sport
Momo
Toprun M300 AS Sport
275/40 ZR20 106Y XL

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Petlas Explero Winter W671
Petlas
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Explero Winter W671
275/40 R20 106V XL

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 111000
24.10.2020 de Jug
Ce pneu est très dangereux sur route mouillée même à faible allure , il décoche en virage ... il ne devrait même plus être commercialisé .. c'est une honte de proposer un tel pneu ... par 2 fois j'ai frôlé la sortie de route ...
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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Sport Maxx RT2
275/40 R20 106Y XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4444079
01.09.2025 de Mudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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