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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
245/70 R16 113/110T 8PR avec rebord prougeecteur de jante

Saison

Tout terrain

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 230010
01.08.2020 de Salamalicum
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnement performant sous la pluie, pas testé sur neige, pour le reste aucun reproche, peut-être une légère augmentation de consommation comparé à la précédente monte M+S
(2)

Reifentest.com

juste  225,48 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
disponible
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO2
245/70 R16 113/110S 8PR RWL

Saison

Tout terrain

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 74 dB
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(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 985005
18.12.2019 de Gresset
Bonjour bon pneu (pour l'Afrique) Pneu dangereux sur mouillé Prendre un rond point par route mouillée en 2 roue motrice avec l200 fait peur
06.10.2019 de Desgranges
Ressentis après 1 an et 12 000 km sur routes, alpages, champs et neige : Tres bon pneu sur le sec autant sur route qu'en tout terrain. Solidité moyenne, j'ai percé le flanc d'un pneu au niveau du blindage alors que je roulais sur la route et je n'ais pas ressentis avoir accroché quelque-chose (peu êtres une pierre ou ferraille caché sous la neige ???). Bluffé par son grip sur la neige et les routes blanche. Adhérence très moyenne sur asphalte mouillé Adhérence nulle sur la boue et terre humide (les crampons se remplissent et le pneu devient lisse) Le pneu a l'air de ne pas s'user trop vite
(7)

Reifentest.com

juste  232,97 €
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Radar Renegade R/T
Radar
Radar
Renegade R/T
245/70 R16 118/115Q

Saison

 Pneus toutes saisons
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disponible
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Comforser CF3000
Comforser
CF3000
245/70 R16 118Q

Saison

 Pneus d'été
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Mazzini Snowleopard 2
Mazzini
Snowleopard 2
245/70 R16 107T

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Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Pirelli
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Scorpion All Terrain Plus
245/70 R16 111T XL, avec prougeège-jante (MFS) RBL

Saison

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
juste  250,62 €
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Goodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear
Goodyear
Wrangler DuraTrac RT
245/70 R16 113/110Q 8PR EVR, avec prougeège-jante (MFS) OWL

Saison

 Pneus d'été
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Goodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear
Goodyear
Wrangler DuraTrac RT
245/70 R16 113/110Q 8PR EVR, avec prougeège-jante (MFS) OWL

Saison

 Pneus d'été
disponible
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BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 3
BF Goodrich
BF Goodrich
Mud-Terrain T/A KM 3
245/70 R16 113/110Q

Saison

Pneus Franchissement

 Pneus d'été
stock limité
juste  272,70 €
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stock limité
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
245/70 R16 111T XL Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
juste  274,25 €
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stock limité
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BF Goodrich All-Terrain T/A KO3
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO3
245/70 R16 113/110S 8PR RWL

Saison

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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 74 dB
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