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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 3
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  91,15 €
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  91,98 €
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
All Season 2
235/50 ZR18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  92,54 €
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
235/50 R18 101W XL, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  92,60 €
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  92,63 €
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Reifentest.com

juste  93,11 €
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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SeasonX TA01
235/50 R18 101Y XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  94,27 €
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Rovelo All Season Sprint
Rovelo
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All Season Sprint
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  94,30 €
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
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235/50 ZR18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Reifentest.com

juste  94,83 €
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
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235/50 ZR18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
juste  95,10 €
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Fortune FSR401
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FSR401
235/50 R18 101W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  95,25 €
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
235/50 R18 101V XL

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  95,53 €
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Torque TQ025
Torque
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TQ025
235/50 R18 101V XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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19.05.2021 de BF
.
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Reifentest.com

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 102003
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Imperial AS UHP Driver 2
Imperial
Imperial
AS UHP Driver 2
235/50 R18 101W XL

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Tristar All Season Power
Tristar
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235/50 R18 101W XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Sonix Prime A/S
Sonix
Prime A/S
235/50 ZR18 101W XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
235/50 R18 101V XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Minerva All Season Master
Minerva
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All Season Master
235/50 R18 101W XL

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 912900
17.08.2026 de Ploq
Pneus qui me conviennent parfaitement en tarif, confort de conduite et sécurité. 2 trains de pneus complets passés soit 70000 km avec. Je dois les changer et vais reprendre les même. ils ne m'ont jamais pris en defaut contrairement aux Michelin précédemment montés et completent parfaitement le systeme Quattro, je n'ai jamais regretté, ni sur sec, pluie ou neige. Seul bémol ils protègent pas bien la jantes sur cette monte mais est ce la faute du pneu ou des rapports taille/hauteur ...
24.01.2026 de Poumay
Conduite normale , demarrage correcte (pas sur les chapeaux de roues).
18.09.2024 de Sabri
Bon pneu. RAS
18.09.2024 de Sabri
Bon pneu. RAS
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Reifentest.com

juste  98,51 €
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Imperial All Season Driver
Imperial
Imperial
All Season Driver
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 788154
12.07.2026 de Carvalho
Je trouve que le pneu n’est pas adapté au véhicule, en sol mouillé pas stable du tout et sur sol sec conduite un peu flou, mais pour le prix il ne faut pas demander des miracles.
31.01.2024 de LOOPING
J'ai une conduite cool, tout en appuyant sur l'accélérateur quand il faut. J'habite dans l'Est de la France, donc un climat assez rude en hiver comme en été. Le pneu absorbe bien les chocs (nid de poules ou trottoirs)
(2)

Reifentest.com

juste  99,85 €
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Risen Z-401
Risen
Z-401
235/50 R18 101W XL

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Unigrip Lateral Force 4S
Unigrip
Unigrip
Lateral Force 4S
235/50 R18 101W XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 286800
19.08.2022 de Brehier
Pneus voilés à l’achat. Difficulté à l’équilibrage. Malgré le professionnalisme des monteurs, reste tremblements permanents. Je suis déçu par ces pneumatiques. Rapport qualité prix médiocre.
(2)

Reifentest.com

juste  100,70 €
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 504894
(2)

Reifentest.com

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Windforce Terramaster A/S
Windforce
Terramaster A/S
235/50 R18 101W XL

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  101,98 €
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Delinte AW7
Delinte
Delinte
AW7
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  103,16 €
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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
All Season Versat AS2
235/50 ZR18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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