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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Journey P6306
Journey
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Diablo Rosso Scooter
Pirelli Diablo Rosso Scooter
Pirelli
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Diablo Rosso Scooter
120/70-12 RF TL 58P Roue avant

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Kilomètres parcourus512616
23.04.2022deHACHE
Sur un BMW CE 04 electrique plutot lourd, pneu accrocheur et resistant (for couple au démarrage). Je n'imagine pas prendre autre chose!
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Reifentest.com

Liste des prix*  97,00 €
juste  52,65 €
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Angel Scooter
Pirelli Angel Scooter
Pirelli
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Angel Scooter
120/70-12 TL 51S Roue avant

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Freinage sur chaussée humide
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Liste des prix*  100,50 €
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Battlax SC F
Bridgestone Battlax SC F
Bridgestone
Bridgestone
Battlax SC F
120/70-12 TL 51S M/C, Roue avant

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
120/70-12 TL 51S roue arrière, Roue avant

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus55110
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VeeRubber VRM408
VeeRubber
VRM408
120/70-12 TL 51S Marquage M+S, Roue avant

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VeeRubber VRM459
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Duro DM1091
Duro
Duro
DM1091
120/70-12 TL 58M roue arrière, Roue avant

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VeeRubber VRM396
VeeRubber
VRM396
120/70-12 TL 58P roue arrière, Roue avant

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Mitas Maxima
Mitas
Mitas
Maxima
120/70-12 RF TL 58P roue arrière, Roue avant

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Duro HF912A
Duro
Duro
HF912A
120/70-12 TL 51J

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VeeRubber VRM408
VeeRubber
VRM408
120/70-12 TL 51S roue arrière, Marquage M+S, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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VeeRubber VRM119C
VeeRubber
VRM119C
120/70-12 TL 60P

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Scooter / cyclomoteur

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Anlas SC-360 AllGrip
Anlas
Anlas
SC-360 AllGrip
120/70-12 TL 58P roue arrière, Roue avant

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Michelin City Grip 2
Michelin
Michelin
City Grip 2
120/70-12 TL 51S M/C, Roue avant

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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
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30.04.2021deMaurer
Parfait, rien à dire
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CST C-922
CST
CST
C-922
120/70-12 TL 58P

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus23100
27.01.2019deBenlou
Sur sol sec, ça passe, sur sol mouillé en ville on y va avec des pincette.
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juste  57,23 €
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Power Pure SC
Michelin Power Pure SC
Michelin
Michelin
Power Pure SC
120/70-12 RF TL 58P roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Liste des prix*  84,00 €
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Michelin City Grip 2
Michelin
Michelin
City Grip 2
120/70-12 RF TL 58S roue arrière, M/C, Roue avant

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus566356
30.04.2021deMaurer
Parfait, rien à dire
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VeeRubber VRM351
VeeRubber
VRM351
120/70-12 TL 58S roue arrière, Marquage M+S, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Shinko SR615
Shinko
SR615
120/70-12 TL 51P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Power Pure SC
Michelin Power Pure SC
Michelin
Michelin
Power Pure SC
120/70-12 TL 51P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Anlas Tournee
Anlas
Anlas
Tournee
120/70-12 TL 58S

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Scooter / cyclomoteur

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Kenda K761
Kenda
Kenda
K761
120/70-12 TL 51M

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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
120/70-12 TL 58P roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus725036
18.10.2022deCHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017deJean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015desami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014deJoker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
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Liste des prix*  67,00 €
juste  59,35 €
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Kenda K701 Winter
Kenda
Kenda
K701 Winter
120/70-12 TL 58P Marquage M+S, Roue avant, roue arrière

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
120/70-12 TL 51L roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
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Reifentest.com

juste  60,96 €
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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
120/70-12 TL 51S roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus725036
18.10.2022deCHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017deJean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015desami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014deJoker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
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Liste des prix*  71,00 €
juste  61,29 €
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Shinko SR426
Shinko
SR426
120/70-12 TL 51P roue arrière, Roue avant

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