- Un profil agressif, accrochant, auto-nettoyant et élégant à 5 rangées
- Bande de roulement très largement cramponnée
- Le Grabber AT2: comportement routier de très bon niveau, que ce soit sur routes sèches ou humides
Le profil au contour anguleux assure un contact optimal avec le sol Avis de 4x4 Tout Terrain Magazine : 'Le Grabber AT2 est classé dans la catégorie des pneus mixtes, censé être performant sur route comme en tout chemin.'
Mission parfaitement remplie pour le Grabber AT2, qui étonne par son niveau d'éfficacité'Avis de 4x4 TLC Mag : 'Très confortable sur la route, il a une excellente adhérence sur le sec et dans les virages serrés il garde toujours un bon contact avec le sol.'
En franchissement sur terrain sec, pression à 1.5kg : Sur le rocher, que ce soit sur des marches ou en croisement de pont dans un chaos (amoncellement de rochers, lit de rivière à sec) son comportement est excellent.
Avis des clients GRABBERAT2
Moyenne de 235 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus18.439
30.06.2016
dem.winterdijk
Bon pneus pour un bon prix
30.05.2015
deganier
la consommation passe de 5-6.5l/100km à 7.5-8l/100km
idéale pour le TT et les route de campagne vibration et bruit de roulement important sur voie rapide et autoroute (+110km/h) mais en règle générale c'est vraiment le bon compromis entre des pneus TT gros crans et les mixte... allez y les yeux fermer!!!
28.02.2015
dejung
C un très bon pneu polyvalent mais légèrement bruyant.
24.02.2015
deperay j-francois
un peu bruyant sur les premiers kilometres sinon satisfait....
Voir plus de commentaires| Marque | General |
| Saison | Tout terrain |
| Modèle | GRABBER AT2 |
| Dimension | 285/75 R16 121/118R 8PR |
| Largeur | 285 |
| Profil de pneu | 75 |
| Construction type | R |
| Taille de pneu | 16 |
| Indice de charge | 121/118 |
| Indice de vitesse | (R) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |
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