Pneumatique avec un excellent rapport prix/performances visant une utilisation en région urbaine et les trajets quotidiens
Nouveau profil développé pour assurer une bonne performance en toute sécurité. Parfaitement adapté pour un usage urbain, sa construction favorise le confort d'utilisation, la maniabilité, et la stabilité. L'utilisation de silices de nouvelle génération garantit un fort potentiel kilométrique et de bonnes performances sur sol mouillé.
Avis des clients SportmaxGPR-300
Moyenne de 116 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4.041
01.03.2026
deOk
Pneu arrière acheté pour la vente de la moto, donc très peu roulé avec...seulement 40kms sur le sec.
Pas de mauvaises surprises, pneu qui à l’air de faire le taf, semble adapté au CB seven fifty ( j’avais déjà un gpr 300 à l’avant). N’ayant pas roulé sur le mouillé ou la pluie, j’ai mis une note médiane.
27.07.2020
deGAUTIER
Pneu peu adapté à mon style de conduite, plusieurs frayeurs sur route humide, une chute sur route sèche avec pneus chauds et route chaude en pleine balade campagne, le pneu ne met pas en confiance et je vais définitivement changer de gomme pour l'utilisation que j'en fais.
Cela dit, si vous cherchez juste un pneu urbain, pourquoi pas, à condition d'accepter le fait que ça glisse sur route humide en été.
22.11.2019
deDeschênes
Good tire, great grip on dry road. Moderate lifespan.
Voir plus de commentaires| Marque | Dunlop |
| Saison | Sport tourisme radial |
| Modèle | Sportmax GPR-300 |
| Dimension | 110/70 R17 TL 54H Roue avant |
| Largeur | 110 |
| Profil de pneu | 70 |
| Construction type | R |
| Taille de pneu | 17 |
| Indice de charge | 54 |
| Indice de vitesse | (H) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu n'a pas besoin de chambre à air |
| M/C | Oui |
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