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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Sonix Winter Xpro Studs 68
Sonix
Winter Xpro Studs 68
205/55 R16 94T XL, Clouté

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AUSTONE Glacia Ice
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205/55 R16 94T XL, Clouté

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Triangle Icelynx TI501
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Icelynx TI501
205/55 R16 94T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Dynamo Snow-H MWH02
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Snow-H MWH02
205/55 R16 91H, Clouté

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Marshal WinterCraft ice Wi31+
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WinterCraft ice Wi31+
205/55 R16 94T XL, Clouté

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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
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WinterCraft ice Wi32
205/55 R16 94T, Clouté

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
205/55 R16 94T XL, Clouté

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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus48528
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Reifentest.com

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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
205/55 R16 94T XL 4PR, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
P205/55 R16 91T 4PR, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
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205/55 R16 94T XL 4PR, Clouté

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Laufenn I Fit Ice LW71
Laufenn
I Fit Ice LW71
P205/55 R16 91T 4PR, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
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Ice Guard IG65
205/55 R16 94T XL, Clouté

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Taurus Ice 501
Taurus
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Ice 501
205/55 R16 94T XL, Clouté

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LASSA Iceways 2
LASSA
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205/55 R16 91T, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
205/55 R16 94T XL, Clouté

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Pirelli Ice Zero 2
Pirelli
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205/55 R16 94T XL, Clouté

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22.07.2020deMeillassoux
Usage exclusif amusement neige. Si je fais du goudron c est pour aller jusqu'à la.neige. associés aux 4 roues motrices ils font un travail remarquable. Motricité à l accélération et au freinage très bonne.
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Reifentest.com

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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
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205/55 R16 94T XL, Clouté

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
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Ultra Grip Arctic 2
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Michelin X-Ice North 4
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X-Ice North 4
205/55 R16 94T XL EV Suitable, Clouté

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus298361
22.07.2024dePimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020deDommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Continental IceContact 3
Continental
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Arivo Ice Claw ARW4
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
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Blizzak Spike 3
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Barum Polaris Ice 6
Barum
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Polaris Ice 6
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