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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  205/65  15  Pneus d'été 

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Laufenn X Fit Van LV01
Laufenn
X Fit Van LV01
205/65 R15C 102/100T 6PR SBL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  110,86 €
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Starmaxx PROVAN ST850 +
Starmaxx
Starmaxx
PROVAN ST850 +
205/65 R15C 102/100T 8PR

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  115,42 €
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Matador Hectorra Van
Matador
Matador
Hectorra Van
205/65 R15C 102/100T 6PR

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  116,26 €
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Kleber Transpro 2
Kleber
Kleber
Transpro 2
205/65 R15 102/100T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  118,70 €
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Radar Argonite RV-4
Radar
Radar
Argonite RV-4
205/65 R15C 102/100T

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  120,54 €
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Toyo NanoEnergy Van
Toyo
Toyo
NanoEnergy Van
205/65 R15C 102/100T 6PR

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Torque TQ05
Torque
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TQ05
205/65 R15C 102/100T

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juste  123,71 €
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Dunlop Econodrive LT
Dunlop
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Econodrive LT
205/65 R15C 102/100T 6PR

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Toyo NanoEnergy Van
Toyo
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NanoEnergy Van
205/65 R15C 102/100T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Continental VanContact Ultra
Continental
Continental
VanContact Ultra
205/65 R15C 102/100T 6PR EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Nexen Roadian CT8
Nexen
Nexen
Roadian CT8
205/65 R15 102/100S 6PR

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(27)
Moyenne de 27 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1682982
03.08.2025 de billot
pneus de très bonne adhérence sur sec et mouillé ,tenue de route bonne , usure normal
03.07.2024 de Darmuzey
Bonne
12.04.2024 de cedric
pneu utilisé sur camion benne.au vue de la charge que j'y mets, il s'use normalement.,je ferai environ 10 à15 000 KM; en charge normal, je pourrai aller jusqu'a 20 000 KM; POUR UNE CAMION BENNE BIEN SUR
11.12.2021 de Moulin
Ces pneus sont dangereux.aucune adherence que ce soit en roulant ou au freinage sur route mouillé.ne perdez pas votre argent
(27)

Reifentest.com

juste  138,15 €
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BF Goodrich Activan 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Activan 2
205/65 R15 102T 6PR

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  139,35 €
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Firestone Vanhawk 2
Firestone
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Vanhawk 2
205/65 R15C 102/100T 6PR EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  142,22 €
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Bridgestone Duravis VAN
Bridgestone
Bridgestone
Duravis VAN
205/65 R15C 102/100T 6PR, Enliten / EV

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
juste  171,79 €
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