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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
225/40 R18 92Y XL 4PR AO, RPB

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Liste des prix*  122,00 €
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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
225/40 R18 92V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Compasal Blazer UHP II
Compasal
Blazer UHP II
225/40 R18 92Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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HI FLY Win-Turi 212
HI FLY
Win-Turi 212
225/40 R18 92H XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Kilomètres parcourus 416338
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juste  84,64 €
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
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SportActive 2
225/40 R18 92Y XL EV Ready

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
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Sport Master 4S
225/40 R18 92W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
225/40 R18 92Y XL 4PR AO, RPB

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Nokian Seasonproof 1
Nokian
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Seasonproof 1
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Barum Quartaris 6
Barum
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Quartaris 6
225/40 R18 92Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
225/40 R18 92V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus d'hiver
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Kilomètres parcourus 77202
27.08.2026 de Dupont
Un peu bateau, mais bonne adhérence sur neige
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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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Aspire XP Winter
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 Pneus d'hiver
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Firestone Multiseason 2
Firestone
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Multiseason 2
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Kumho Ecsta Sport S PS72
Kumho
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Ecsta Sport S PS72
225/40 ZR18 (92Y) XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus d'été
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Viking FourTech Plus
Viking
Viking
FourTech Plus
225/40 R18 92Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus toutes saisons
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 394200
11.07.2026 de ch.Grillon
J'ai l’impression de rouler sur du velours avec ce pneu ! c'est top
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
225/40 R18 92V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
Firestone
Roadhawk 2
225/40 R18 92Y XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 250294
22.11.2025 de LE MAISTRE
Un pneu au très bon rapport qualité / prix globalement confortable avec de bonnes performances sur route humide, il est assez silencieux et ne génère pas de bruit parasite ... Avec une conduite majoritairement en milieu urbain, l'usure ne semble pas apparaitre sur ces 5000 premiers Kms, sans conduite réellement sportive ! Pneu au performances très correctes sur route sèche (non testé en mode Sportif)
05.02.2025 de michon
réponds parfaitement a mes besoins et s'adapte bien au démarrage puissant en mode éléec. tres peu bruyant
(3)

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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
225/40 R18 92V XL

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Kilomètres parcourus 847560
10.01.2026 de Lelièvre
Excellent rapport qualité/prix parmis les meilleurs du marché selon moi. Pneus ont tendance à faire du bruit vers 80 km/h. Testé en freinage sec, d'urgence, très bon sur route sèche ou légèrement mouillée. À voir sur sol enneigé ou par grosses averses.
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Fronway Landwell
Fronway
Landwell
225/40 ZR18 92W XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 67 dB
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Marshal Matrac MU12
Marshal
Marshal
Matrac MU12
225/40 ZR18 92Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
All Season
225/40 R18 92W XL

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Leao NOVA-FORCE ACRO
Leao
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NOVA-FORCE ACRO
225/40 R18 92Y XL

Saison

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Roadstone Eurovis Sport 4
Roadstone
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Eurovis Sport 4
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
225/40 R18 92Y XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 157795
03.03.2026 de ligault
un defaut fragile sur les flancs ... sinon top
03.03.2025 de beauvrie
très content de ces pneus , assez silencieux et efficaces sur la majorité des revêtements rencontrés. je n'ai pas pu tester sur route enneigée
17.11.2023 de cantineau
premiere annee en 4 saison et franchement pas decu niveau usure du pneu parfait longetivite du pneu je n'ai rien a dire ce qui est de la tenue de route sur la pluie parfait egalement et sur neige aussi . un peu plus bruiant que des pneu ete mais cela est normale mais tres raisonable . le confort de route est parfaite egalement niveau consomation carburant etant sur vehicule electrique pas de grande difference par a port a un pneu ete .. je suis ravi du pneu je le rachete pour mes prochain pneu quand ils seront use a voir l etat d uzure a 35000 a mon avis les 60000 seron depasser
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Debica Presto UHP 2
Debica
Debica
Presto UHP 2
225/40 R18 92Y XL avec protège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3190272
04.09.2023 de Alvarez
Les meilleurs rapports qualité prix j’ai l’impression d’avoir acheté de la marque avec ces pneus jamais eu le moindre soucis en conduite mixte incroyable pour le prix on verra dans le temps si ça tient bien je reprend direct
01.02.2023 de bill
pneus parfait pour cette voiture les bord des pneus encaisse bien et ne bouge pas. tiens tres bien la route par tout le temps et ne s’use pas rapidement j’en suis tres satisfait et le mieux le prix du pneus moyen avec performence des marques premium voir mieux que certaines debica presto 2 j’en reprends je roule beaucoup occasion de testes plein de marques c’est le meilleur raport qualite prix
26.02.2020 de DEFAYE
J'ai une conduite assez tranquille et n'ai pas poussé ce pneu dans ses derniers retranchements mais la première impression est le confort avec très peu de bruit de roulage même sur autoroute. Pour ce qui est de l'adhérence rien à redire sur sec comme sur mouillé. J'attend juste de savoir si la longévité est au rendez vous
11.12.2018 de thomas
Pour le moment, rien mais rien à redire sur une marque que j'ai découvert mais qui au final me surprends par son comportement d'ensemble . sèche mouillé a grande ou petite vitesse ...impeccable
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL

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Viking ProTech NewGen
Viking
Viking
ProTech NewGen
225/40 R18 92Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5118147
26.05.2023 de Baudry
Je conduis de manière souple pour économiser le carburant le plus possible. Après stockage d'environ 6 mois, 2 pneus Viking ont été montés et placés à l'arrière puis à l'avant du véhicule, puis à l'arrière. Le kilométrage effectué avec ces pneus totalise maintenant environ 50 000 km. L'usure des pneus est très avancée, approchant les 1,6 mm de profondeur minimum des sculptures sur toute la surface de roulement. À mon avis, le kilométrage total qui pourra être effectué n'est pas conséquent (< 60 000 km) Voir la photo plus bas. Dans le passé, il y a plus de 20 ans, je parcourais de 80 000 à 100 000 km avec des pneus montés sur une Citroën BX essence de 90 CV, qui est moins lourde que la C5, c'est vrai. Mais les pneus étaient bien plus petits.
30.12.2022 de pacx
qualité très vonne et prix imbatable
10.09.2022 de Planchamp
très bon pneus pour une conduite par un adulte de 70 ans.
26.01.2022 de de Montmollin
Rapport qualité prix très bon. Tenue sur la neige excellent.
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
225/40 R18 92W XL

Saison

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Sunny NA302 Sport Macro
Sunny
Sunny
NA302 Sport Macro
225/40 ZR18 88W avec protège-jante (MFS), runflat

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Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 50001
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Reifentest.com

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