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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Landsail Qirin 990
Landsail
Landsail
Qirin 990
225/40 ZR18 92W XL

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 67 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 642584
23.06.2025 de Hervé
Je n'ai jamais commenter mes achats pneus mais là je fais une exception. Mon pneu Qirin de avril 2024 s'est boursouflé sur le flan et a suinté sur la jante (vu par mon garagiste en juin 2025 lors du parallélisme préventif avant congés) : risque d'explosion ! Incroyable, en 40 ans d'achats de diverses marques et gammes pour 2 à 4 véhicules gérés simultanément ... jamais eu ce problème. La cotation "étoiles" que j'ai effectuée ici relève plutôt du ressenti, sauf la longévité.
30.11.2024 de WEIGAND
Fidèle à cette marque depuis 8 années maintenant. Tendance à une usure rapide dans les ronds-points, mais cela vient du type de véhicule. Suivant les montes, je fais entre 38 et 41000 kms
04.10.2024 de Baudoin
Rapport qualité/prix imbattable, à aucun moment je n'ai décelé une faille de sécurité. Je conduit de façon respectueux des règles, étant conducteur routier de métier, mes moyennes de circulation sont adaptées au trafic. Dernier point, mon véhicule est stable lors des passages des ronds points rarement bien configurés. Il est bien dommage qu'il faille acheter des pneus Chinois pour équiper sa voiture à des prix abordables.
11.06.2023 de Therond
Je viens de déplacer le nombre de km réalisé avec ces pneus par rapport au Michelin pilot sport 4. Tres longue longévité, silencieux, route sèche aucun problème et sur routes mouillées ca tien sauf si on veut vraiment la faire partir. Vraiment top et 2 fois moins chère que les grande marque, je roule bcp donc un poste de dépenses non négligeable pour moi à regarder.
(7)

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juste  147,92 €
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
225/40 R18 92T XL 4PR, Pneus nordiques, RPB

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  287,00 €
juste  147,96 €
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Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro
225/40 R18 92W XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 18 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1061088
09.04.2026 de William
Pneus neige agréables offrant une bonne tenue de route, sur neige notamment. Bon comportement également sur sol sec ou humide hors neige. Je n'ai jamais perdu l'adhérence sauf si conduite volontaire l'occasionnant sur neige. Sentiment de sécurité présent et primordiale en situation climatique complexe. Peu bruyant mais également disposant d'une résistance intéressante, peu d'usure malgré les 20k kilomètres, ils me feront deux saisons avant de devoir être remplacés. Je recommande en terme de qualité/prix. Satisfait, je rachèterai surement des pneus hiver Vredestein par la suite pour ce véhicule.
07.05.2024 de Haaby
Je suis ravie de mon achat, ce sont des pneus fiables. J’ai fait pas mal de kilomètres et ils sont encore bons pour la saison prochaine.
26.05.2022 de ROLLAND
Je suis un ancien VRP aujourd'hui retraité et j'ai déjà utilisé ces pneumatiques sur de nombreux véhicules ,ils m'ont toujours donné entière satisfaction,et possèdent d'excellents critères de choix. Rapport qualité/ prix mais aussi longévité.
31.03.2022 de Reignier
Le premier pneu neige avec lequel je roule toute l'année (environ 30000 Km de route de montagne) sans être obligé de le remplacer pour cause d'usure.
(18)

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juste  148,01 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
225/40 R18 92V XL AO, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 958514
01.04.2019 de LAPERT
Ce type de pneumatiques correspond à mes attentes , bonne adhérence sur des routes humides ou enneigées , bonne tenue de route en cas de freinage.
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Liste des prix*  204,00 €
juste  148,33 €
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disponible
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Kumho Ecsta PS71 XRP
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 XRP
225/40 ZR18 88Y 4PR avec rebord protecteur de jante (FSL), runflat

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 37000
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  153,71 €
juste  149,03 €
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stock limité
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Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3
225/40 R18 92V XL AO1, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(48)
Moyenne de 48 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3406392
02.08.2023 de MONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
02.08.2023 de MONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
02.08.2023 de MONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
14.04.2021 de Pra
La dimension que j'utilise ne figure pas dans votre liste il s'agit du 215/45/17 Pneus excellent partout à conseiller sur les sportives.
(48)

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Liste des prix*  206,00 €
juste  139,58 €
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Linglong Grip Master Winter
Linglong
Linglong
Grip Master Winter
225/40 R18 92W XL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  149,68 €
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Pace ALVENTI
Pace
Pace
ALVENTI
225/40 R18 92W XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  151,46 €
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stock limité
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Bridgestone Turanza T005 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005 RFT
225/40 R18 92Y XL *, avec protège-jante (MFS), runflat

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(9)
Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 799266
16.01.2022 de Héliot
Encore meilleurs que les RE 050 A. Excellente résistance à l'aquaplaning avec un grip et une réponse au braquage encore améliorés. Parfaitement adaptés à une conduite active, tout en restant sur.
21.10.2021 de Juan
Solo he utilizado neumáticos de marca premium desde que tengo el vehículo y sin duda el mejor neumático que he tenido nunca desde el punto de vista de agarre capacidad de frenada y disfrute de la conducción. Sobre desgaste no sé lo que duraran pues llevo poco más de un mes y aun no llego a los 2000km Puntos más justos del neumático que no malos, rumorosidad ligeramente superior a otros que he tenido. Consumo de combustible 0.1/0.2 litros cada 100 km más. Confort perdida muy leve en carreteras en buen estado, algo más cuando el firme esta degradado. A mi modo de percibirlo probablemente se a causa de la mayor rigidez de la carcasa. Puntos favorables. Progresividad soberbia, estabilidad a alta velocidad guiado por curva con una precisión muy muy buena en mojado ya es increible. El agarre esta a un nivel del que nunca había disfrutado incluido circulación rápida por carreteras de curvas. En seco el coche responde con prontitud y agilidad mejorada. En el paso por autopista de curvas rápidas se perciben mejoras en la estabilidad y también un excelente agarre en las curvas o en las curvas enlazadas. En caso de error da una excelente respuesta con mucha progresividad nada de reacciones bruscas agarro mucho y repentinamente nada. La frenada de emergencia también me parece más corta. Lo más sorprendente es cuando llueve la capacidad de tracción excepcional pisar a fondo sin que apenas parpadeen los controles de tracción y estabilidad o frenar sin piedad a alta velocidad y notar que el coche se detiene en una distancia récord sin que se active el ABS te deja cara de asombro, o notar en curvas a pesar de que esta húmedo o directamente lloviendo como se agarra y se dirige con precisión quirúrgica. Comparado con otros neumáticos es casi como si no lloviera indescriptible. Solo tiene un comportamiento más similar a otros neumáticos en aquaplaning, a la hora de pasar un charco profundo va bien no da sorpresas negativas pero ya no es excepcional, ahora al centímetro que se acaba el charco el agarre excepcional reaparece de forma instantánea. Si no te importan perdidas muy ligeras de confort y ruido y un incremento muy modesto de consumo este neumático es excepcionalmente bueno al menos en esta medida sin duda un nuevo referente, por lo que recomiendo enérgicamente su compra.
02.10.2021 de Babucci
Très bon pneu je n'ai rien a dire mais moi qui a une conduite sportive ( Virage ), je trouve que le pneu c'est dégradé trop vite pourtant j'avais fais un parrallelisme en même temp. Elles m'ont duré 1 an pour ma part mais avec une personne qui a une conduite normale, elles sont au top ça c'est clair 👍🏼
08.06.2021 de Sevenguest
J'utilise ses pneus depuis plusieurs années, sur ma fiesta et sur ma verso. Jamais déçu, très bonne tenue de route, a part sur la neige...mais c'est pas fait pour...lol Très bonne longévité. Pas de production de bruit de roulage excessif. Pour la consommation de carburant, je n'en sais rien, c'est difficile a dire, mais la notation est bonne sur l'étiquette... Enfin bref, j'ai eu du michelin (pas top avec mes dimensions mtn) , du dunlop (très bien) pirelli (bien mais morts en 10 000kms) et maintenant je ne jure que sur ces Bridgestone, j'achèterai encore ceux là la prochaine fois.
(9)

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juste  152,28 €
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Pirelli P Zero Rosso
Pirelli
Pirelli
P Zero Rosso
225/40 ZR18 (88Y) N4, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
disponible
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2350965
23.12.2020 de Bouté
Conduite très agréable et sensation de sécurité. Très souple et silencieux.
10.10.2011 de FG
BEAUCOUP DE VIBRATIONS APPARAISSENT A MI USURE. USURE BEAUCOUP TROP RAPIDE.TENUE DE ROUTE EXCEPTIONNELLE SUR LES 5000 PREMIERS KMS. ZERO SUR LA NEIGE.
09.02.2011 de Olivier TONNIAU
Très très content de ces pneus, excellente adhérence sur routes sèches ou humides. Même en conduite ultra sportive... avec une berline de 1800kg. Jamais pris en défauts d'adhérence. Très bon résistance aux chocs dans les nids de poules Dommage pour l'usure... assez rapide... 45.000km dont au moins 30.000km sur autoroutes Par contre à l'hiver sur la neige... a oublier
01.11.2009 de Michel Van den broeck
Usure inacceptable pour un pneu de première monte. Premiers signes de perte de motricité à 10.000 km! Mauvaise adhérance sous la pluie. Qualité nul sous la neige.
(19)

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Liste des prix*  215,00 €
juste  152,65 €
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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92Y XL avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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(58)
Moyenne de 58 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6475465
25.02.2025 de JACOB
1 des pneus comporte une hernie au bout de 200km effectués Problème signalé mais j'attend toujoursle necessaire pour renvoi dupneu pour expertise. SAV pas à la hauteur
24.01.2025 de mata
Pneu arrivé au témoin au bout de 6000km en conduite confort. C'est des gommes tendre. J'avais pas vu lors de l'achat, pourtant je suis habitué a prendre des continental. Je ne conseille pas du tout ces pneu, trop bruyant.
24.01.2025 de Mata
Pneu arrivé au témoin au bout de 6000km en conduite calme sur route de campagne et national... Pneu bruyant. Gomme tendre, j'avais pas vu avant achat je comprend mieux l'usure rapide du pneu. Habitué des continental je ne rachèterai plus jamais ces pneu.
24.03.2023 de Moreau
Route de campagne 70% autoroute 30%, allure soutenue ou sport 30% sur sec ou mouillées. Pas de piste. Confortables et efficaces, j utilise toujours des Michelin habituellement, ces premières montes m'ont agréablement surpris.
(58)

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juste  152,76 €
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GT Radial Icepro 3
GT Radial
GT Radial
Icepro 3
225/40 R18 92H XL, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
juste  153,45 €
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Michelin Pilot Sport PS2
Michelin
Michelin
Pilot Sport PS2
225/40 ZR18 (92Y) XL EV Suitable, N3

Saison

 Pneus d'été
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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(170)
Moyenne de 170 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 19107200
26.09.2015 de Muminovic
Certainement les meilleurs pneu que j'ai pu monté sur ma S3 entre les continental et pirreli. Une adhérance vraiment incroyable que je n'ai ressenti sur aucune autre marque. Recommande vivement sur les modèles sportifs. Seul point négatifs: une ussure relativement rapide.
21.09.2015 de Udriot Dominique
C'est les meilleurs choses que fabrique les français, avec les poivriers Peugeot
28.11.2014 de dubois anthony
Très bonne tenue de route même sur route mouillé et silencieux
03.07.2013 de alex
12000 km sur un train avant
(170)

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Liste des prix*  181,00 €
juste  136,49 €
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 76200
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  200,00 €
juste  142,71 €
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
225/40 R18 92V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  154,22 €
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stock limité
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Michelin Pilot Alpin PA4
Michelin
Michelin
Pilot Alpin PA4
225/40 R18 92V XL EV Suitable, MO

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(42)
Moyenne de 42 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 102178560
04.10.2020 de Barbe
La dimension de mes pneus n’apparaît pas dans la bande déroulante (225/50R18). La version montée sur mon véhicule est en Runflat. Ils sont montés de mi-octobre à mi-avril. 80% du kilométrage est effectué sur autoroute et les 20% restants sur route et souvent sur route de montagne. Très satisfait de la tenue sur route enneigée et par temps de pluie. L’hiver arrivant, je refais monter ces pneus la semaine prochaine. Monte de 4 pneus neufs, comme tous les ans...
19.09.2017 de Djé
Ce pneu est une merveille pour les amateurs de virages à la corde et de conduite rapide même sous la pluie. Il s'avère hélas très bruyant et même inconfortable sur les 5000 premiers km, et se transforme peu à peu en arme absolue, endurant, inscisif, jouissant aussi d'une excellente adhérence au freinage et au démarrage sur chaussée humide, de quoi fumer tout le monde... Pour les conducteurs qui recherchent le confort et la sécurité il y a le Pilot3, celui-ci est destiné aux puristes du mode pilotage et aux montagnards.
06.09.2017 de Djé
Ce pneu est une merveille pour les amateurs de virages à la corde et de conduite rapide même sous la pluie. Il s'avère hélas très bruyant et même inconfortable sur les 5000 premiers km, et se transforme peu à peu en arme absolue, endurant, inscisif, jouissant aussi d'une excellente adhérence au freinage et au démarrage sur chaussée humide, de quoi fumer tout le monde... Pour les conducteurs qui recherchent le confort et la sécurité il y a le Pilot3, celui-ci est destiné aux puristes du mode pilotage et aux montagnards.
08.06.2017 de ADE
Très contente d'123 pneus
(42)

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
225/40 R18 92W XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 85998
28.04.2026 de Pontes
Rassurante
(2)

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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
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Cinturato Winter 2
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 76200
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Toyo Observe GSi6 HP
Toyo
Toyo
Observe GSi6 HP
225/40 R18 92V XL, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Giti Winter W2
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Winter W2
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
HL225/40 R18 94V XL, R0, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 550480
15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Hankook Ventus evo Z Z001
Hankook
Hankook
Ventus evo Z Z001
225/40 ZR18 (92Y) XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Turanza T005
225/40 R18 92Y XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Turanza T005
225/40 R18 92Y XL *, avec protège-jante (MFS)

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Continental EcoContact 6 SSR
Continental
Continental
EcoContact 6 SSR
225/40 R18 92Y XL *, EVc, runflat

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Yokohama Ice Guard IG60
Yokohama
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Ice Guard IG60
225/40 R18 92Q XL, Pneus nordiques, RPB

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 88Y *, avec rebord protecteur de jante, runflat

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Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 475470
08.11.2021 de Ratiaray
Avec une conduite dynamique, les pneus sont très efficaces même sur une voiture à propulsion.
28.12.2020 de Ronan
Ce pneu accroche très bien en toute circonstance et donne un bon feeling dans la direction mais tout est gâché par le bruit important et le confort catastrophique.
13.12.2018 de Chauvin
Très bonne tenue de route sur route sèche ou sous la pluie , bonne adhérence dans les virages et au freinage. A l'achat de ce véhicule j'avais le même équipement de pneumatique qui à fait 4 saisons d'été environ 32'000 Km et il restait du profil.
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/40 R18 92Y XL *, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 83 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9937450
22.08.2025 de guignot
Des pneus fiables et efficaces. Je recommande. Principalement petits trajets. Voyage de 8 h sur autoroute. Excellent comportement également.
10.08.2025 de Bakou
Pneu avant changés en 092024 avec parallèlisme règlé, après 15000 km, pneu au témoin d'usure en 082025 le véhicule est bien entretenu (révision 042025)
17.11.2024 de Dorta
Les pneus s'usent extrêmement vite et sont très fragiles ! Il en manque carrément des morceaux sur le côté des pneus avant ! L'adhérence sur route sèche est mauvaise et sur route mouillée, c'est pire. Mais là consommation d'électricité est excellente...
21.10.2024 de Roland Schaffter
J'utilise des pneus Continental depuis 15 ans ( pneus été et hiver ) à mon entière satisfaction. Durée de vie d'un jeu de pneus 4-5 ans
(83)

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