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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
225/40 R18 92W XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(4)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 528879
17.01.2023 de COLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
(4)

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Liste des prix*  231,50 €
juste  167,06 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2
225/40 R18 92W MO, runflat

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 67 dB
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(162)
Moyenne de 162 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 15648696
30.11.2021 de DENIS
je roule 50000 à 60000 kms par an : 1/3 autoroute 1/3 route 1/3 agglo
07.08.2021 de Gouin
Manque de rigidité dans les flancs , La voiture se ballade du train arrière… Je ne rachèterais pas ces pneus car ça ne conviens pas à mon véhicule
01.01.2019 de dad
très bien car je roule sport, mais ne tiens que 6 mois et n'arrive pas à faire 10'000km le pneus est trop mou, dunlop et bridgestone bcp mieux.
07.06.2017 de christophe P
Tres bon pneu
(162)

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juste  158,37 €
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
225/40 R18 92Y XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  170,65 €
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
225/40 R18 92V XL *, EVc, avec protège-jante (MFS), runflat

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  230,50 €
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
225/40 R18 92V XL *, runflat

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 659784
08.11.2023 de sornique
Montagne sur petite routes
21.06.2021 de DEFLEUR
Pas assez de kilomètres pour pouvoir juger de la qualité du pneu sur la neige et la dimension des pneus en ma possession ne figure pas dans votre liste 245/50/18 97V
20.10.2019 de Florian Grosperrin
Pirelli est un très bon manufacturier, mais pour ce pneus il y a clairement un problème de conception. Une très mauvaise tenue sur la neige, très peu d'adhérence en virage, mauvais freinage.... Usure fondante comment neige au soleil. Également monté sur un Ford Transit Connect même effet. Je déconseille clairement le Scorpion Winter.
(11)

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Liste des prix*  232,00 €
juste  171,69 €
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
225/40 R18 92V XL *, EVc, runflat

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  233,50 €
juste  175,69 €
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stock limité
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
225/40 R18 92W XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  207,50 €
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Bridgestone Blizzak LM 005 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005 DriveGuard RFT
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS), runflat

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 300210
02.05.2022 de Raymond
J'ai du les faire changer et les seconds reçus idem : pneus très bruyants, font vibrer la voiture à partir de 80km/heure le confort de conduite est déplorable. je n ai qu'une hâte les enlever
(4)

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juste  149,96 €
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
Hankook
Winter i*cept IZ3 W636
225/40 R18 92H XL 4PR, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
juste  178,90 €
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Michelin CrossClimate + ZP
Michelin
Michelin
CrossClimate + ZP
225/40 R18 92Y XL EV Suitable, runflat

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8010
04.07.2021 de ZAMBERNARDI
Pneus très agréables au niveau sonore sur tout type de revêtement. Excellent freinage en tous temps. Tee te s bon comportement sur la neige. Pas eu besoin de passer en 4x4 pour rouler sur les routes du Haut Doubs.
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juste  183,04 €
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Yokohama Ice Guard IG55
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG55
225/40 R18 92T XL, RPB, Clouté

Saison

 Pneus d'hiver
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juste  183,20 €
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Yokohama Advan Sport (V103S) ZPS
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V103S) ZPS
225/40 R18 88Y runflat

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
juste  184,17 €
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Nexen Winguard Ice Plus
Nexen
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Winguard Ice Plus
225/40 R18 92T XL 4PR, Pneus nordiques

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
juste  188,94 €
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 92W XL MOE, avec rebord protecteur de jante, runflat

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 475470
08.11.2021 de Ratiaray
Avec une conduite dynamique, les pneus sont très efficaces même sur une voiture à propulsion.
28.12.2020 de Ronan
Ce pneu accroche très bien en toute circonstance et donne un bon feeling dans la direction mais tout est gâché par le bruit important et le confort catastrophique.
13.12.2018 de Chauvin
Très bonne tenue de route sur route sèche ou sous la pluie , bonne adhérence dans les virages et au freinage. A l'achat de ce véhicule j'avais le même équipement de pneumatique qui à fait 4 saisons d'été environ 32'000 Km et il restait du profil.
(10)

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juste  189,52 €
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
Hankook
Winter I*Pike RS2 W429
225/40 R18 92T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'hiver
disponible
juste  193,00 €
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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
225/40 R18 92V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  203,18 €
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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
Michelin
Pilot Sport Cup 2
225/40 ZR18 (92Y) XL Connect, EV Suitable

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 513452
23.07.2017 de christian
attention : mes pneus sont destinés à une utilisation circuit, il est donc normal de faire très peu de km avec ! ils sont très usés sur les bords mais encore bons au centre
14.09.2016 de Glise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016 de RONDEL
Utilisation sur circuit
11.11.2015 de Colin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
225/40 R18 92T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
juste  209,63 €
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Mazzini Falconer F1
Mazzini
Falconer F1
225/40 ZR18 92W

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  210,28 €
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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
Michelin
Pilot Sport Cup 2
225/40 ZR18 (92Y) XL A11, Connect, EV Suitable

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 513452
23.07.2017 de christian
attention : mes pneus sont destinés à une utilisation circuit, il est donc normal de faire très peu de km avec ! ils sont très usés sur les bords mais encore bons au centre
14.09.2016 de Glise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016 de RONDEL
Utilisation sur circuit
11.11.2015 de Colin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Mazzini Eco 607
Mazzini
Eco 607
225/40 ZR18 92W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
225/40 R18 92T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/40 R18 92V XL *, EVc, runflat

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
225/40 R18 92T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

Saison

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Bridgestone Potenza Race
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Race
225/40 ZR18 (92Y) XL avec protège-jante (MFS)

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  294,00 €
juste  230,46 €
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Dynamo Snow-H MSL01
Dynamo
Snow-H MSL01
225/40 R18 92T XL

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  235,70 €
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
225/40 R18 92T XL, Clouté

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
225/40 R18 92T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 70 dB
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