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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Fortune FSR702
Fortune
FSR702
225/40 ZR19 93Y XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  106,25 €
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
225/40 R19 93W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 504894
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Reifentest.com

juste  106,78 €
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Emera A1 KR41
225/40 ZR19 93Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
juste  107,29 €
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
225/40 R19 93V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 63504
23.04.2025 de GUERET
Pneu adapté à un usage polyvalent en conduite calme.
19.12.2021 de Yorick
Je suis tres surpris par la qualite de ces pneus Matador, ils sont sans compromis. Sur et precis sur le sec, tres bon grip sur le mouille, le feeling est tres bon de maniere generale, stable au freinage, et efficace comme il se doit dans la neige. Je suis tres heureux d'avoir remplace mes Barum Polaris 5 par ces Matador qui sont clairement plus dynamique et efficace sur le mouille principalement.
(2)

Reifentest.com

juste  107,32 €
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS), [EV+]

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  107,32 €
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Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas
Petlas
Snowmaster 2 Sport
225/40 R19 93W XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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GT Radial SportActive2 Evo
GT Radial
GT Radial
SportActive2 Evo
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
juste  108,26 €
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
225/40 R19 93W XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Platin RP 110 All Season
Platin
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RP 110 All Season
225/40 R19 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
225/40 R19 93Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  110,13 €
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
225/40 R19 93V XL 4PR

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3990103
15.04.2026 de Cavadini
Je me rends régulièrement a la montagne (neige, verglas) et je me sent totalement en sécurité. Très bonne tenue de route
27.06.2024 de Guillard
bonne tenu sur route mouillé et bon dégagement d eau
21.02.2024 de Walch
En conduite sportive ( sans excès non plus ) , surpris plusieurs fois par des glissades sur sol mouillé. Il n y a pas eu assez de neige pour me faire une opinion dans ces conditions.
10.08.2023 de Guibal
Je n'ai pas était déçu de cette marque surtout sur neige et verglas, j'habite à la montagne et pour le coup je garantie que ces pneus accrochent véritablement
(45)

Reifentest.com

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Road Rider Avalon Max
Road Rider
Avalon Max
225/40 R19 93V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Atrezzo SU63
Sailun
Sailun
Atrezzo SU63
225/40 ZR19 89W pneu Run Flat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Atrezzo ZSR2
225/40 ZR19 93Y XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Momo North Pole W-20
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North Pole W-20
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Matador Hectorra 5
Matador
Matador
Hectorra 5
225/40 R19 93Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Prestige Sport
225/40 ZR19 93Y XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Landsail LS588 RFT
Landsail
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LS588 RFT
225/40 ZR19 89W pneu Run Flat

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Sunfull SF-888
Sunfull
SF-888
225/40 R19 93W XL

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Aptany RC501
Aptany
RC501
225/40 ZR19 93Y XL

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Vredestein Ultrac Vorti+
Vredestein
Vredestein
Ultrac Vorti+
225/40 ZR19 (93Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
225/40 R19 93Y XL

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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
Kumho
Ecsta Sport PS72
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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GT Radial ClimateActive
GT Radial
GT Radial
ClimateActive
225/40 R19 93Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Delmax X-Weather 4S
Delmax
X-Weather 4S
225/40 ZR19 93Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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Aspire 4G+
225/40 R19 93Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Viking ProTech NewGen
Viking
Viking
ProTech NewGen
225/40 R19 93Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(39)
Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5171960
26.05.2023 de Baudry
Je conduis de manière souple pour économiser le carburant le plus possible. Après stockage d'environ 6 mois, 2 pneus Viking ont été montés et placés à l'arrière puis à l'avant du véhicule, puis à l'arrière. Le kilométrage effectué avec ces pneus totalise maintenant environ 50 000 km. L'usure des pneus est très avancée, approchant les 1,6 mm de profondeur minimum des sculptures sur toute la surface de roulement. À mon avis, le kilométrage total qui pourra être effectué n'est pas conséquent (< 60 000 km) Voir la photo plus bas. Dans le passé, il y a plus de 20 ans, je parcourais de 80 000 à 100 000 km avec des pneus montés sur une Citroën BX essence de 90 CV, qui est moins lourde que la C5, c'est vrai. Mais les pneus étaient bien plus petits.
30.12.2022 de pacx
qualité très vonne et prix imbatable
10.09.2022 de Planchamp
très bon pneus pour une conduite par un adulte de 70 ans.
26.01.2022 de de Montmollin
Rapport qualité prix très bon. Tenue sur la neige excellent.
(39)

Reifentest.com

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