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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
235/50 R18 97V 4PR avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  105,06 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Optimo All Weather OL41
Optimo
All Weather OL41
235/50 R18 101V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus toutes saisons
disponible
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  105,55 €
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disponible
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Barum Bravuris 5HM
Barum
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Bravuris 5HM
235/50 R18 101Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(22)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3655315
28.11.2024 de Hurni
Commandé le 1.11.2024 nous sommes le 28.11 2024 et toujours pas reçu. Ils sont fort chez 123 pneus. Donc aucune expérience pour ces pneus
26.09.2022 de Dupont
Moyen. Pneu a conduite très floue, mais assez confortable. Les pneus sont très mal équilibrés d'usine, rendant l'équilibrage particulièrement difficile sur jante. Toutefois conforme à ce que l'on peut attendre d'un pneu lowcost.
16.12.2021 de Jose
Bon Pneus pour le prix mais sur autoroute à une moyenne 150kmh La voiture prend trop de roulis elle se balance de gauche à droite pour moi les flans ne sont pas assez rigide et cela peut être dangereux sachant que je ne dois pas rouler à 150 km/h
08.12.2021 de dietrich
Plutôt cool avec des accélérations franches de temps en temps
(22)

Reifentest.com

juste  106,40 €
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Toyo Proxes TR1
Toyo
Toyo
Proxes TR1
235/50 R18 101W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(9)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1217277
17.06.2025 de Soria
Vraiment étonné de ce pneu par rapport à mes anciens, une durée de vie exceptionnelle conduite Normal et sportive les pneus avant sont encore neufs et l'arrière n'est même pas à 30% d'usure (propulsion) un très bon confort et un niveau sonore vraiment très minime, une tenu de route et un freinage exceptionnel que ce soit sur route sèche et humide (forcément un peu moin bon par temps de pluie mais reste très bon) et pour des pneus été même en hiver et quelques roulages sur neige les pneus on un très bon comportement ! Leurs vrais plus sont la durée de vie au vu de la conduite sportive régulière et de quelques dérapage sur sol sec ainsi qu'une très grande résistance à la crevaison !
16.01.2025 de Schaer
Même en conduite sport dans les virages les pneus crochent bien et surtout bonne évacuation d’eau lors d’intempérie
13.01.2021 de Boissier
La voiture chasse dans les virages et surtout rond point par chaussée mouillée
09.01.2021 de Moyon
L’adhérence n’est pas mauvaise mais le flanc est très mou et la conduite devient très flou à mesure que la vitesse augmente. Sur voie express je roule sur des œufs c’est une horreur ! Ce problème a disparu en changeant de marque.
(9)

Reifentest.com

juste  106,54 €
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  106,56 €
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
235/50 R18 101V XL 4PR

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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(62)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5802078
08.08.2026 de peto
Au top si on enlève le fait que j'ai failli me faire recaler au CT a cause de l'indice de charge assez faible !
25.05.2026 de Thomas
Pneus changés au bout de 1500 km mon véhicule se tenait absolument pas la route sur chaussée humide un vrai danger.
11.12.2025 de trioulayre
Conduite zen, parcours sur route de campagne mais aussi sur autoroute. Satisfait de ces pneus.
22.11.2025 de Fred
un bon compromis prix tenue de route habitant en région montagneuse .
(62)

Reifentest.com

juste  106,74 €
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
235/50 R18 101T XL Clouté DOT2021

Saison

 Pneus d'hiver
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Linglong Sport Master C/S
Linglong
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Sport Master C/S
235/50 R18 97V

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
235/50 R18 101V XL 4PR

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1177912
06.01.2025 de Hennequin
Ras
28.11.2024 de rimlinger
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024 de LEMAY
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019 de Da silva
Aderense au top sur route humide. Mais malheureusement usure trop précoce !
(17)

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juste  107,12 €
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
235/50 R18 101Y XL

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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
235/50 R18 97V

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
235/50 R18 101V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Imperial Ecosport 2
Imperial
Imperial
Ecosport 2
235/50 R18 101Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 204710
03.08.2021 de Hamil
Pneu pas chère, avec des performances correct par temps sec. Cependant, le flanc des pneus est composé de 1 seul couche de nylon, donc trés souple. Dans les virages un peu serré, avec un fort appuie, et encore plus avec une voiture un peu lourde, la voiture perd l'équilibre, et glisse facilement. Trop dangereux pour quelqu'un de non habitué au sous-virage. je déconseille, dans la même gamme de prix il y a mieux.
15.04.2020 de Grandemange
Bon pneu en général mais pas du tout rassurant sur route humide
(2)

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juste  108,51 €
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CST Medallion All Season ACP1
CST
CST
Medallion All Season ACP1
235/50 ZR18 101W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(16)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1340003
30.05.2021 de Lallau
Plusieurs centaines de milliers de kilomètres depuis 56 ans
12.12.2020 de Girié
Très bon pneus pour des 4 saisons
14.12.2019 de THIRY
Excellent rapport qualité prix pour des pneux 4 saison, a voir sur la neige
18.08.2019 de De Bajoles
Pneus très fiable et d'excellent rapport qualité/prix . Je craignais au départ que ce pneu pour un véhicule aussi lourd ne soit source d'usure important. En fait, il a une parfaite adhérence sur tous les revêtements (pas essayé sur route enneigée). Le fait que ce soit un pneu hiver lui donne une très bonne tenue sur route mouillée mais doit entrainer une usure plus rapide. Je le rachèterais sans problème
(16)

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juste  108,64 €
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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
235/50 R18 101V XL

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Royal Black Royal Power
Royal Black
Royal Power
235/50 ZR18 101Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
235/50 R18 97V pneu Run Flat

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 18000
(1)

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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
235/50 R18 97V

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
juste  109,25 €
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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
235/50 R18 101V XL

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  109,48 €
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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
235/50 R18 101V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
juste  110,18 €
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
235/50 R18 101V RF

Saison

 Pneus d'hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
juste  111,11 €
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Compasal Winterblazer UHP
Compasal
Winterblazer UHP
235/50 R18 101V XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  111,20 €
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
Maxxis
Premitra 6
235/50 R18 101Y XL

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas
Petlas
Snowmaster 2 Sport
235/50 R18 101V RF

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
Uniroyal
RainSport 5
235/50 R18 97V EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'été
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4139454
03.10.2026 de Thibout
Cela fait 20 ans que je prend ces pneu et ils ont êtes tester à l extrême je peu garantir qu ils tiennent la rte et surtout qu ils sont sûre en toute circonstances
22.04.2026 de Sliski
Incroyable accroché sur sol mouillé, confort et sécurité
13.10.2025 de Troye
J'ai toujours eu des Uniroyal sur mes voitures précédentes et toujours content. Là j'en avais de base sur ma golf 7 à 46000km ils étaient neuf à maintenant +-114000km, j'ai permuté les pneus tous les 15k de kilometres environ, Toujours aussi bon, il reste encore 3mm environ mais je préfère les changer avant l'hiver. Je reccomande ces pneus car niveau rapport qualité prix, ils sont top. Je n'ai jamais resentis de difficultés sur routes mouillés bien au contraire, jamais de mauvaises surprises.
04.12.2024 de Felvoir
Sage
(88)

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Nexen N Fera Primus
Nexen
Nexen
N Fera Primus
235/50 R18 97V 4PR AR

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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 921501
09.02.2024 de juanfelipe Gonz alles
Excellents pneumatiques sur routes seches ou mouillées, peu bruyants, usure ordinaire sur les pneus arrieres d 'une propulsion de 90cv, boite double embrayage, 1 tonne sur la balance et qui grille tout le monde au depart du feu rouge .... durée de vie estimée à l 'arriere 40.000 à 45.000 kms max ( 50% à 27.000 kms et deux ans d utilisation) Excellents sur autoroute , mais voiture bridée à 150 kms/h et pneus prevus jusqu ' a 260 kms/h... A l 'avant non limit, ne s usent pas , mais il faut les changer quand la gomme devient dure au bout de 5 à six ans , soient 75.000 environ Meilleurs que les bridg turenza Le meilleur rapport qualité prix sur le marché !
21.09.2023 de Simon
on m'avais déconseiller ses pneus grande surprise il son très bien bonne tenue de route très peux bruyant sur route mouiller à ma grande surprise il accroche bien
15.04.2022 de colard
Tres bon rapport qualité pris pour ces pneus assymétriques, équipés d'une bande de protection de la jante Esthétiquement tres réussis Pneus très directionnels Trop tôt pour parler de l'usure...
26.01.2021 de szymnski
pneus assez dangereux peut être trop dur c'est les premiers pneus monté sur cette voiture qui glisse dans les courbes ils on étaient montées à l'arrière
(9)

Reifentest.com

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Sunny NW312
Sunny
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NW312
235/50 R18 101S XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Wanli SW312
Wanli
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SW312
235/50 R18 101S XL

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