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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Continental AllSeasonContact
Continental
Continental
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225/40 R18 92Y XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6726798
13.03.2026 de Duff
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
16.02.2026 de alegre
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
25.12.2023 de Houchard
Bonne adhérence sur route enneigée, mouillée ou sèche,attention au verglas aucune adhérence : conclusion en montagne soyez prudents
10.06.2023 de Christophe Hackenberger
les pneus sont sécurisant,bonne tenu de route mais trop bruyants pour une voiture électrique...c'est dommage
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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ContiSportContact 5
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6488181
25.02.2025 de JACOB
1 des pneus comporte une hernie au bout de 200km effectués Problème signalé mais j'attend toujoursle necessaire pour renvoi dupneu pour expertise. SAV pas à la hauteur
24.01.2025 de mata
Pneu arrivé au témoin au bout de 6000km en conduite confort. C'est des gommes tendre. J'avais pas vu lors de l'achat, pourtant je suis habitué a prendre des continental. Je ne conseille pas du tout ces pneu, trop bruyant.
24.01.2025 de Mata
Pneu arrivé au témoin au bout de 6000km en conduite calme sur route de campagne et national... Pneu bruyant. Gomme tendre, j'avais pas vu avant achat je comprend mieux l'usure rapide du pneu. Habitué des continental je ne rachèterai plus jamais ces pneu.
24.03.2023 de Moreau
Route de campagne 70% autoroute 30%, allure soutenue ou sport 30% sur sec ou mouillées. Pas de piste. Confortables et efficaces, j utilise toujours des Michelin habituellement, ces premières montes m'ont agréablement surpris.
(58)

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Michelin Pilot Sport 4 ZP
Michelin
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 570483
15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
225/40 R18 88Y *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

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 Pneus d'été
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 602112
07.09.2020 de SOUFFLET
Je suis taxi de ce fait je dois adapté ma conduite à ma clientèle et ce pneu est vraiment parfait pour cela.70000 kms à la campagne avec beaucoup de virages c’est parfait
01.11.2019 de Soso
Excellent rapport qualité prix pneu en run flat personnellement assez satisfait dans l’ensemble. En conduite sportive le véhicule décroche mais reste stable j’apprécie . Pour l’usure je ne c’est pas encore
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
225/40 R18 92W XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 85998
28.04.2026 de Pontes
Rassurante
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
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4 Seasons
225/40 R18 92Y XL

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Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat
Pirelli
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Cinturato P7 All Season Run Flat
225/40 R18 92V XL *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

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Vredestein Nord-Trac 2
Vredestein
Vredestein
Nord-Trac 2
225/40 R18 92T XL Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Laufenn I Fit+ LW31
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I Fit+ LW31
225/40 R18 92V XL SBL

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 Pneus d'hiver
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Laufenn G Fit 4S LH71
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G Fit 4S LH71
225/40 R18 92Y XL

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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
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WinterCraft ice Wi51
225/40 R18 92T Pneus nordiques

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Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli
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Cinturato Winter 3
225/40 R18 92V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
225/40 R18 92W XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
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15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
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ContiSportContact 5 SSR
225/40 R18 92W XL MOE, avec rebord prougeecteur de jante, pneu Run Flat

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 475470
08.11.2021 de Ratiaray
Avec une conduite dynamique, les pneus sont très efficaces même sur une voiture à propulsion.
28.12.2020 de Ronan
Ce pneu accroche très bien en toute circonstance et donne un bon feeling dans la direction mais tout est gâché par le bruit important et le confort catastrophique.
13.12.2018 de Chauvin
Très bonne tenue de route sur route sèche ou sous la pluie , bonne adhérence dans les virages et au freinage. A l'achat de ce véhicule j'avais le même équipement de pneumatique qui à fait 4 saisons d'été environ 32'000 Km et il restait du profil.
(10)

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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
225/40 R18 92V XL AO, EVc, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4069330
08.05.2023 de Helbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023 de rossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022 de Decarli
Ok
21.05.2022 de Strebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
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Yokohama Advan Sport V103S ZPS
Yokohama
Yokohama
Advan Sport V103S ZPS
225/40 R18 88Y pneu Run Flat

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Syron Premium Performance
Syron
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Premium Performance
225/40 ZR18 92Y XL

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Pirelli P Zero Rosso
Pirelli
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P Zero Rosso
225/40 ZR18 (88Y) N4, avec prougeège-jante (MFS)

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(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2350965
23.12.2020 de Bouté
Conduite très agréable et sensation de sécurité. Très souple et silencieux.
10.10.2011 de FG
BEAUCOUP DE VIBRATIONS APPARAISSENT A MI USURE. USURE BEAUCOUP TROP RAPIDE.TENUE DE ROUTE EXCEPTIONNELLE SUR LES 5000 PREMIERS KMS. ZERO SUR LA NEIGE.
09.02.2011 de Olivier TONNIAU
Très très content de ces pneus, excellente adhérence sur routes sèches ou humides. Même en conduite ultra sportive... avec une berline de 1800kg. Jamais pris en défauts d'adhérence. Très bon résistance aux chocs dans les nids de poules Dommage pour l'usure... assez rapide... 45.000km dont au moins 30.000km sur autoroutes Par contre à l'hiver sur la neige... a oublier
01.11.2009 de Michel Van den broeck
Usure inacceptable pour un pneu de première monte. Premiers signes de perte de motricité à 10.000 km! Mauvaise adhérance sous la pluie. Qualité nul sous la neige.
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Continental ContiWinterContact TS 830P
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ContiWinterContact TS 830P
225/40 R18 92V XL AO, avec rebord prougeecteur de jante

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 958514
01.04.2019 de LAPERT
Ce type de pneumatiques correspond à mes attentes , bonne adhérence sur des routes humides ou enneigées , bonne tenue de route en cas de freinage.
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Landsail Qirin 990
Landsail
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Qirin 990
225/40 ZR18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 67 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 642584
23.06.2025 de Hervé
Je n'ai jamais commenter mes achats pneus mais là je fais une exception. Mon pneu Qirin de avril 2024 s'est boursouflé sur le flan et a suinté sur la jante (vu par mon garagiste en juin 2025 lors du parallélisme préventif avant congés) : risque d'explosion ! Incroyable, en 40 ans d'achats de diverses marques et gammes pour 2 à 4 véhicules gérés simultanément ... jamais eu ce problème. La cotation "étoiles" que j'ai effectuée ici relève plutôt du ressenti, sauf la longévité.
30.11.2024 de WEIGAND
Fidèle à cette marque depuis 8 années maintenant. Tendance à une usure rapide dans les ronds-points, mais cela vient du type de véhicule. Suivant les montes, je fais entre 38 et 41000 kms
04.10.2024 de Baudoin
Rapport qualité/prix imbattable, à aucun moment je n'ai décelé une faille de sécurité. Je conduit de façon respectueux des règles, étant conducteur routier de métier, mes moyennes de circulation sont adaptées au trafic. Dernier point, mon véhicule est stable lors des passages des ronds points rarement bien configurés. Il est bien dommage qu'il faille acheter des pneus Chinois pour équiper sa voiture à des prix abordables.
11.06.2023 de Therond
Je viens de déplacer le nombre de km réalisé avec ces pneus par rapport au Michelin pilot sport 4. Tres longue longévité, silencieux, route sèche aucun problème et sur routes mouillées ca tien sauf si on veut vraiment la faire partir. Vraiment top et 2 fois moins chère que les grande marque, je roule bcp donc un poste de dépenses non négligeable pour moi à regarder.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
225/40 R18 92W XL MOExtended, EVR, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 602112
07.09.2020 de SOUFFLET
Je suis taxi de ce fait je dois adapté ma conduite à ma clientèle et ce pneu est vraiment parfait pour cela.70000 kms à la campagne avec beaucoup de virages c’est parfait
01.11.2019 de Soso
Excellent rapport qualité prix pneu en run flat personnellement assez satisfait dans l’ensemble. En conduite sportive le véhicule décroche mais reste stable j’apprécie . Pour l’usure je ne c’est pas encore
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
225/40 R18 92V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 528879
17.01.2023 de COLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Michelin Pilot Sport 4S
Michelin
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Pilot Sport 4S
225/40 ZR18 (92Y) XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 907956
26.10.2025 de Maillat
pneu très bruyant marques de moulages sur l'extérieur on attend mieux de Michelin
05.11.2023 de Champeau
parfaite
02.02.2022 de Renaud
Pas mieux que les autres. Déçu.
17.10.2021 de Tran
Adhérence sur sol sec ou mouillé vraiment impressionnante ! Étonnamment pour une pneus sport il ne s’use pas prématurément au contraire. Seul défaut pneus un peu bruyant sur autoroute.
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
225/40 R18 92T XL 4PR Pneus nordiques

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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