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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Continental EcoContact 7
Continental
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EcoContact 7
235/50 R20 100H (+), EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Continental EcoContact 6Q
Continental
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EcoContact 6Q
235/50 R20 104H XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  291,00 €
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Continental EcoContact 6Q
Continental
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EcoContact 6Q
235/50 R20 100T Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  294,00 €
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Continental EcoContact 6Q
Continental
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EcoContact 6Q
235/50 R20 104T XL (+), Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Label du pneu
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
235/50 R20 100T EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex
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UltraContact NXT - ContiRe.Tex
235/50 R20 104T XL CRM, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
juste  200,94 €
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Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex
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UltraContact NXT - ContiRe.Tex
235/50 R20 104T XL CRM, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Continental PremiumContact C
Continental
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PremiumContact C
235/50 R20 104V XL ContiSilent, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Continental EcoContact 7
Continental
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EcoContact 7
235/50 R20 104H XL ContiSilent, EVc, MO, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
235/50 R20 104V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Reifentest.com

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
235/50 R20 100T Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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Continental PremiumContact C
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Continental WinterContact TS 870 P
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235/50 R20 100T EVc, avec rebord protecteur de jante

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17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Continental WinterContact TS 850P
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WinterContact TS 850P
235/50 R20 100T Conti Seal, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Freinage sur chaussée humide
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31.05.2026deDella Corte
Bon pneu mais pour un pneu qui se veut haut de gamme il manque de stabilité surtout latérale. Selon moi il est inférieur au michelin pilot alpin 5.
21.03.2026deStanojkovic
Ce sont des très bon pneus mais j’ai un pneu qui as un défaut de chaque matin comme la pression pneus arrière droite mais le pneu tient la route il aime juste pas trop le froid la taille du pneus c’est 225/45/R18 c’est peut être le pneu qui est mal formé Mauvaise production du pneu ça peut arriver
12.07.2025deCle
Très déçu. J avais des 860 auparavant qui ont disparu au profit du 870 et rien A voir . Le profil a changé et la tenue de route aussi. Sur route sèche est une cata , quand il fait chaud on a l impression que la voiture est sur des pneus tout mou et dans les virages un peu rapide elle se balade , limite dangereux en attaquant un peu. Je précise que les 4 pneus sont des conti 870 . Beaucoup de survirage. En hiver et sous la pluie notamment en aquaplanning ils sont par contre pas mal mais pas aussi spectaculaires que le disent les essais qui sont je pense un peu trop " gentils" et ne notent pas toujours objectivement.
12.03.2025deIndiscret
50000kms,avec les précédents, même marque, toute l'année, campagne/montagne/piste.
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juste  262,71 €
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
235/50 R20 104V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
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17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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WinterContact TS 870 P
235/50 R20 100T Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus528879
17.01.2023deCOLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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235/50 R20 104T XL (+), Conti Seal, avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus4667688
31.05.2026deDella Corte
Bon pneu mais pour un pneu qui se veut haut de gamme il manque de stabilité surtout latérale. Selon moi il est inférieur au michelin pilot alpin 5.
21.03.2026deStanojkovic
Ce sont des très bon pneus mais j’ai un pneu qui as un défaut de chaque matin comme la pression pneus arrière droite mais le pneu tient la route il aime juste pas trop le froid la taille du pneus c’est 225/45/R18 c’est peut être le pneu qui est mal formé Mauvaise production du pneu ça peut arriver
12.07.2025deCle
Très déçu. J avais des 860 auparavant qui ont disparu au profit du 870 et rien A voir . Le profil a changé et la tenue de route aussi. Sur route sèche est une cata , quand il fait chaud on a l impression que la voiture est sur des pneus tout mou et dans les virages un peu rapide elle se balade , limite dangereux en attaquant un peu. Je précise que les 4 pneus sont des conti 870 . Beaucoup de survirage. En hiver et sous la pluie notamment en aquaplanning ils sont par contre pas mal mais pas aussi spectaculaires que le disent les essais qui sont je pense un peu trop " gentils" et ne notent pas toujours objectivement.
12.03.2025deIndiscret
50000kms,avec les précédents, même marque, toute l'année, campagne/montagne/piste.
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Continental PremiumContact C
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Continental EcoContact 7
Continental
Continental
EcoContact 7
235/50 R20 104V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
235/50 R20 104T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 69dB
juste  322,10 €
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Continental PremiumContact C
Continental
Continental
PremiumContact C
235/50 R20 104V XL Conti Seal, EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
juste  341,39 €
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
235/50 R20 104T XL, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Tracmax X Privilo A/S Trac Saver
Tracmax
X Privilo A/S Trac Saver
235/50 ZR20 104W XL

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Superia EcoBlue EV
Superia
EcoBlue EV
235/50 R20 104W XL

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Tracmax X Privilo TX3
Tracmax
X Privilo TX3
235/50 ZR20 104W XL

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Kilomètres parcourus832761
05.08.2025deDs
Très bons pneu sur sol sec et silencieux ! Bonne adhérence ! Bon rapport qualité prix Sur sol humide c’est un peu moins bon mais ça va quand même ! Je les recommande.
24.07.2025deBonnart
effrayant sur route mouillée
12.03.2025deGiova
Qualité prix, c'est imbattable pour un bon pneu par rapport à la marque d'origine Con......
23.11.2022deMARC RAYNAUD
très bon rapport qualité prix malgré mes aprioris sur une marque low-cost , pas de déformation ni bruit avec l'usure, bon sur le sec un peu moins sur le mouillé, pneu silencieux, convient très bien pour 3008, ce n'est pas un pneu pour sportive quand même longévité surprenante
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Reifentest.com

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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
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Greentrac Quest-X
Greentrac
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235/50 ZR20 104W XL

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus133998
13.10.2024dePedersen
Au bout de 15 jours une hernie est apparue sur le flanc du pneu, de la taille d'une balle de tennis. Je n'ai bien entendu pas touche de trottoir ou autre...Malgres mes nombreuses relances la Ste Delti a ignorés tous mes emails et appels. Une service client deplorable ayant acheté 4 pneus neufs...J'ai meme tente de racheter 1 pneu pour remplacer le défaillant mais Delti ne fait plus ce pneu...
16.03.2021deRabier
Super pneus, le meilleur rapport qualité prix que que j’ai utilisez depuis que j’achete des pneus
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
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Setula S-Race RU01
235/50 ZR20 104W XL avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
stock limité
Label du pneu
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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(89)
Moyenne de 89 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7900664
03.08.2023deLACROIX
Pneus bien sur route sèche, bruyants quand même et un peu dur en confort. Sur le mouillé ils tiennent quand même si l'on reste dans dans la normalité.
04.07.2023deGalmes
Pour une conduite normale bon rapport Q/P Attention a la pluie si conduite dynamique.
02.03.2023deMeroni
Ce n'est qu'une première impression, car je n'ai pas beaucoup de recul vis-à-vis de ces pneus et certains items ne sont pas évaluables comme par exemple "l'usure des pneus". Mais globalement j'ai été plus que satisfait et le rapport qualité / prix me semble tout à fait bon.
03.04.2021deRomaric
Rapport qualité / prix OK, Résultat étonnant sur le mouillés pour un pneu de ce prix.
(89)

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