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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Yokohama BluEarth-Winter V905
Yokohama
Yokohama
BluEarth-Winter V905
315/35 R21 111W XL BluEarth

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 74 dB
juste  226,51 €
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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
Nexen
Winguard Sport 3
315/35 R21 111W XL 4PR EVc

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 75 dB
juste  239,15 €
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Yokohama Advan Winter V907
Yokohama
Yokohama
Advan Winter V907
315/35 R21 111W XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  242,66 €
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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic 2
315/35 R21 111T XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 75 dB
juste  243,16 €
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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
315/35 R21 111Y XL, avec prougeège-jante (MFS), EV

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Yokohama Advan Sport V107E
Yokohama
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Advan Sport V107E
315/35 R21 111Y XL *

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  257,47 €
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Yokohama Advan Sport V107
Yokohama
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Advan Sport V107
315/35 R21 111Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Nokian Powerproof 2
Nokian
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Powerproof 2
315/35 R21 111Y XL Aramid Sidewalls, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
315/35 R21 111Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
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BluEarth-Winter V906
315/35 R21 111W XL BluEarth

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 74 dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
315/35 ZR21 (111Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
juste  288,10 €
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Royal Black Royal Power
Royal Black
Royal Power
315/35 ZR21 111Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
315/35 R21 111W XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
auto motor und sport
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 85998
28.04.2026 de Pontes
Rassurante
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Reifentest.com

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Goodyear Eagle F1 Supersport
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Supersport
315/35 ZR21 (111Y) XL F, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 368094
16.11.2024 de Manzoni
Bien meilleur que les Pirelli PZero d’origine sur sec et sur mouillé surtout !
12.01.2021 de faure
Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020 de Eberhart
Tres deçu des ces pneus: ils ont beaucoup de mal à chauffer et la tenue de route n'est pas au rendez-vous. ça commence très vite à glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arretés. je regrette enormement mon achat au point de penser à changer les pneus alors qu'ils sont encore preque neufs
10.08.2020 de Joachim
J’avais du très bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n’était pas assez sport. Après avoir fait monter du F1 super sport, j’ai tout de suite vu la différence. Beaucoup plus précis, plus rigide et donc plus façile pour prendre des courbes rapides et serrées que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouillé, c’est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est précise. Ce pneu est super réactif à la moindre sollicitation du volant. J’adore car c’est un gage de sécurité pour moi. En résumé, c’est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j’estime avoir trouvé le pneu parfait. Il est un peu cher mais c’est l’accès aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n’existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rachèterai ce pneu et je le recommande pour son côté super sport et son confort en même temps .
(4)

Reifentest.com

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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
315/35 R21 111T XL Clouté

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Bridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone
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Potenza Sport Evo
315/35 ZR21 (111Y) XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Confort de conduite
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07.11.2026 de Fankhauser
on dirait que sa colle a la route
(1)

Reifentest.com

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Michelin Pilot Sport S 5
Michelin
Michelin
Pilot Sport S 5
315/35 ZR21 (114Y) XL MO1, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Michelin Pilot Sport S 5
Michelin
Michelin
Pilot Sport S 5
315/35 ZR21 (111Y) XL K1, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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