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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Dunlop SP Winter Sport 4D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 4D
235/50 R18 97V MO, avec prougeège-jante (MFS) DOT2022

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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juste  79,29 €
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Dunlop SP Sport Maxx GT RunFlat
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx GT RunFlat
235/50 R18 97V MOExtended, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat BLK

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
juste  126,26 €
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
235/50 R18 97V, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4444079
01.09.2025 de Mudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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juste  134,97 €
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Dunlop All Season 2
Dunlop
Dunlop
All Season 2
235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Kilomètres parcourus 412945
15.04.2025 de BIMOZ
Pneus de très bonne qualités performants.
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juste  136,49 €
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Dunlop Winter
Dunlop
Dunlop
Winter
235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK, EVs

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
juste  147,65 €
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
235/50 R18 97V avec prougeège-jante (MFS) BLK, EVs

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
juste  162,04 €
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Dunlop SP Sport 01
Dunlop
Dunlop
SP Sport 01
235/50 R18 97V * BLK

Saison

Ultra High Performance Summer

 Pneus d'été
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 22263408
06.06.2025 de Christophe
Bon pneus sur route sèche ou humide mais 35000kms avec une conduite plutôt calme, je trouve ça très limite…
21.10.2018 de Girardet
Vraiment moyen ... J'avais du bridgestone avant ce modele et franchement je ne reprendrai pas de dunlop sp sport. Tenue de route tres moyenne meme sur chaussee seche. Pneus qui hurlent des qu'on les surcharge un peu ...
11.12.2016 de Cardoso
8000kms depuis l'été mais bien loin du témoin encore... très bon pneu!
02.12.2015 de thibaut
Très bon pneu, très bonne adhérence sur toute route, ( ce ne sont pas des pneu hiver bien entendu ) confort du bruit inégalé après avoir essayé du michelin et d'autre marque premium, le rapport qualité/prix est très bon. Pas d'usure prématuré, pour une gomme semi tendre faire plus de 30 000km avec un train de pneu avant c'est bien ! pourtant je conduis sportivement. Je recommande chaudement en alternative a du michelin bien plus cher, qui pour moi ne vaut pas la différence de prix.
(238)

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juste  175,27 €
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Dunlop SP Winter Sport 4D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 4D
235/50 R18 97V MO, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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 Pneus d'hiver
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Sailwin Freimatch A/S
Sailwin
Freimatch A/S
235/50 R18 101W XL DOT2021

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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
235/50 R18 101V XL DOT2021

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Matador MP47 Hectorra 3
Matador
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MP47 Hectorra 3
235/50 R18 101V XL, SUV, avec rebord prougeecteur de jante DOT2022

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Landsail CLV2
Landsail
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CLV2
235/50 R18 101W XL

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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
Uniroyal
RainSport 5
235/50 R18 97V EVc, avec rebord prougeecteur de jante DOT2022

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 Pneus d'été
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Kilomètres parcourus 4233807
03.10.2026 de Thibout
Cela fait 20 ans que je prend ces pneu et ils ont êtes tester à l extrême je peu garantir qu ils tiennent la rte et surtout qu ils sont sûre en toute circonstances
22.04.2026 de Sliski
Incroyable accroché sur sol mouillé, confort et sécurité
13.10.2025 de Troye
J'ai toujours eu des Uniroyal sur mes voitures précédentes et toujours content. Là j'en avais de base sur ma golf 7 à 46000km ils étaient neuf à maintenant +-114000km, j'ai permuté les pneus tous les 15k de kilometres environ, Toujours aussi bon, il reste encore 3mm environ mais je préfère les changer avant l'hiver. Je reccomande ces pneus car niveau rapport qualité prix, ils sont top. Je n'ai jamais resentis de difficultés sur routes mouillés bien au contraire, jamais de mauvaises surprises.
04.12.2024 de Felvoir
Sage
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juste  58,73 €
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Meilleur rapport qualité-prix
Star Performer Interstellar
Star Performer
Star Performer
Interstellar
235/50 R18 101W XL

Saison

 Pneus d'été
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juste  59,91 €
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Toyo Proxes Sport
Toyo
Toyo
Proxes Sport
235/50 ZR18 101Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL) DOT2022

Saison

 Pneus d'été
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Kilomètres parcourus 1048344
05.02.2023 de Richard
Pneu défaillant dès les premiers kilomètres, au vu du bordel qu'il faut faire pour se le faire rembourser par 1,2,3 pneu, j'ai lâché l'affaire.
11.09.2021 de joss
tres bon rapport qualité a prix imbattable
25.05.2021 de Deschamps
Excellent grip excellent sur sol mouillé très directif je ne prend que cette marque TOYO C le TOP en toute circonstance..pas besoin de chercher plus loin rapport qualité et prix ..
28.11.2020 de Baptiste
Je pense que ce pneu est de très bonne qualité mais n’est entièrement pas compatible avec une voiture de ma catégorie Carcasse du pneu trop souple pour ma voiture Cependant sur un véhicule lambda il conviendra parfaitement
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juste  61,56 €
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Rotalla Ice-Plus S210
Rotalla
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Ice-Plus S210
235/50 R18 101V XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'hiver
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Kilomètres parcourus 2971350
15.12.2024 de Amacher
Très bon pneus dans sa globalité. Sauf si j'habitais en montagne, je ne choisirai pas ce pneu, la gomme durci trop vite sur route froide suivi de forte précipitations de neige, en montée perte d'adhérence malgré une conduite douce (éviter le patinage des roues)
08.05.2023 de Rey Stephane
Top
25.04.2023 de A.
Pas de difficulté particulière, bonne tenue de route. Je n'ai pas vu de baisse ou hausse de la consommation d'essence, mais notre voiture consomme beaucoup (trop). Pas de test sur route enneigée.
17.04.2022 de PILLONE
Les pneus avants s'usent assez vite,mais le véhicule fait plus de 220cv avec un gros couple
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juste  63,07 €
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
235/50 R18 101W XL

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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All Season Elite Z-401
235/50 R18 101W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
235/50 ZR18 101W XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 147504
03.08.2024 de Bast
Usure un peu rapide. Tenue de route catastrophique sur routes mouillés.
11.09.2023 de Louis philippe
Si vous voulez etre sur de vous plantez un jour de pluie, alors n’hesitez plus, courez chez cette marque ;/
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
235/50 R18 97V

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
235/50 R18 97V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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RAPID P609
RAPID
P609
235/50 R18 101W

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Goodtrip SportGuard
Goodtrip
SportGuard
235/50 R18 101Y XL

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Montreal Eco-2
Montreal
Eco-2
235/50 R18 97W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
235/50 ZR18 101W

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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
235/50 ZR18 101W XL

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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
235/50 R18 101Y XL, avec rebord prougeecteur de jante

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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
235/50 R18 101Y XL

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