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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3
255/35 R20 97W XL J, avec protège-jante (MFS)

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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Kilomètres parcourus3406392
02.08.2023deMONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
02.08.2023deMONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
02.08.2023deMONTOYA RESTREPO
Un sons qui change de suite et une sensation de sécurité instantanée
14.04.2021dePra
La dimension que j'utilise ne figure pas dans votre liste il s'agit du 215/45/17 Pneus excellent partout à conseiller sur les sportives.
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Liste des prix*  430,00 €
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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
Michelin
Pilot Sport Cup 2
255/35 ZR20 (97Y) XL EV Suitable, N0

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Kilomètres parcourus513452
23.07.2017dechristian
attention : mes pneus sont destinés à une utilisation circuit, il est donc normal de faire très peu de km avec ! ils sont très usés sur les bords mais encore bons au centre
14.09.2016deGlise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016deRONDEL
Utilisation sur circuit
11.11.2015deColin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
Michelin
Pilot Sport Cup 2
255/35 ZR20 (97Y) XL EV Suitable, N1, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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14.09.2016deGlise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016deRONDEL
Utilisation sur circuit
11.11.2015deColin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01)
255/35 R20 97V XL 4PR EV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Hankook Winter i*cept evo² (W320)
Hankook
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Winter i*cept evo² (W320)
255/35 R20 97W XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
255/35 R20 97W XL AO, avec rebord protecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus958514
01.04.2019deLAPERT
Ce type de pneumatiques correspond à mes attentes , bonne adhérence sur des routes humides ou enneigées , bonne tenue de route en cas de freinage.
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Pirelli Winter 270 SottoZero Serie II
Pirelli
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Winter 270 SottoZero Serie II
255/35 R20 97W XL ALP, avec protège-jante (MFS)

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Pirelli P Zero Winter
Pirelli
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P Zero Winter
255/35 R20 97W XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Nokian Hakka Black 3
Nokian
Nokian
Hakka Black 3
255/35 R20 97Y XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
255/35 R20 97T XL, Pneus nordiques

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
HL255/35 R20 100V XL EDR, avec protège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus522444
15.04.2026deSIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026deEmmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
255/35 R20 97T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
255/35 R20 97T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
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Pilot Sport Cup 2
255/35 ZR20 (97Y) XL Acoustic, EV Suitable, K1

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
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23.07.2017dechristian
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14.09.2016deGlise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016deRONDEL
Utilisation sur circuit
11.11.2015deColin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
255/35 R20 97H XL EV Suitable, Clouté

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus298361
22.07.2024dePimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020deDommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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juste  402,22 €
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
255/35 R20 97T XL, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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Pilot Sport Cup 2 R
255/35 ZR20 (97Y) XL EV Suitable, N1, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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Pilot Sport Cup 2 R
255/35 ZR20 (97Y) XL EV Suitable, K1

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  510,50 €
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Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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Michelin
Pilot Sport Cup 2 R
255/35 ZR20 (97Y) XL Connect, EV Suitable, N0

Saison

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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 73dB
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Michelin Pilot Sport Cup 2
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Pilot Sport Cup 2
255/35 ZR20 (97Y) XL K1, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus513452
23.07.2017dechristian
attention : mes pneus sont destinés à une utilisation circuit, il est donc normal de faire très peu de km avec ! ils sont très usés sur les bords mais encore bons au centre
14.09.2016deGlise
4000Km pneu mort à l'arriere (Hybrid) et 18000Km pneu mort à l'avant
10.02.2016deRONDEL
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11.11.2015deColin
Pas le meilleur des semi-slick que j'ai pu essayer d'un point de vue efficacité sur le sec, ni le plus rigide mais bon le rapport perf/prix est tres bon.
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
Michelin
X-Ice Snow
255/35 R20 97H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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