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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
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225/45 R17 94V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Nankang Sportnex AS-2+ RFT
Nankang
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Sportnex AS-2+ RFT
225/45 ZR17 91W avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

Saison

 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
225/45 R17 94H XL SBL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kenda KR27
Kenda
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225/45 R17 91Q

Saison

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Toyo Observe S944
Toyo
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Observe S944
225/45 R17 94V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1502496
17.04.2026 de CASSINELLI
Je conduis essentiellement en corse, ou les routes sont sinueuses . premier train de pneus 35000 kms avec monte d'origine. tenue de route sur le mouillé moyen . Depuis les nouveaux c'est le top, conduite sécurisante.
02.05.2024 de Collin
Excellente tenue de route sur la neige et routes mouillées. Mes 2 voitures en sont équipés.
(3)

Reifentest.com

juste  127,02 €
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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
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Powergy Winter 2
225/45 R17 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Continental AllSeasonContact 2 SSR
Continental
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AllSeasonContact 2 SSR
225/45 R17 94W XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante, pneu Run Flat

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
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Cinturato Winter 2
225/45 R17 94V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Viking WinTech
Viking
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WinTech
225/45 R17 94V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3780432
06.05.2024 de Lopes
Impressionner par la tenue de route sur la neige
29.04.2024 de Schraner
Très agréable à rouler, et bonne performances pour le prix ! A voire la deuxième saison d'hiver, si les gommes n'auront pas trop durcies...
28.04.2024 de Jean-Marc Cochard
je suis super content des pneu Wiking Win Tech, pour moi les meilleurs pneus que j'ai eu.
02.04.2023 de Victor
C'est une bonne affaire en terme de rapport qualité prix.
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
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225/45 R17 91Y avec prougeège-jante (MFS)

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Michelin CrossClimate 3
Michelin
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225/45 R17 94V XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
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Winter i*cept RS3 W462
225/45 R17 94H XL SBL

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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
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WinterCraft ice Wi51
225/45 R17 94T Pneus nordiques

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Bridgestone Turanza T005
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Turanza T005
225/45 R17 91W

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Infinity Ecomax RFT
Infinity
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225/45 R17 91W pneu Run Flat

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Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Hankook
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Winter i*cept iZ2 W616
225/45 R17 94T XL Pneus nordiques SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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GT Radial Icepro 3
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Icepro 3
225/45 R17 94T XL Clouté

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
225/45 R17 91H 4PR

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(6)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 438102
25.02.2025 de Barré
Pneu très moyen sur route humide en conduite sportive. Pour le reste , il fait le boulot
02.12.2024 de Michel
Route de montagne au dessus de 1200m à 80% du temps. Conduite normale vue l'étroitesse et la qualité des routes. Pneu acceptable sur le sec, bon sur la neige molle, très moyen sur la neige dure et mauvais sur la glace et les routes détrempées, bcp d'aquaplaning. Je n'achèterai plus cette marque. Suis depuis passé aux Nokian snowproof 2, plus chers certe mais absolument aucune comparaison possible sur tous les points très largement au dessus.
05.05.2024 de Mocellin
Gomme trop tendre, usure trope rapide, mauvaise adhérence sous la neige .
05.03.2024 de Orcel
J'ai eu du bruit en roulant, je suis allé au garage et mon pneu était déjà mort après un petit mois d'utilisation. De plus il était plus rond donc créer de légère vibration pas dérangeante pour al conduite mais pas confortable a l'oreille
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Turanza T005
225/45 R17 91W avec prougeège-jante (MFS)

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Gripmax PureGrip RS Asymmetry
Gripmax
PureGrip RS Asymmetry
225/45 ZR17 94W XL

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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
225/45 R17 91H avec prougeège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Momo M-Attack
Momo
M-Attack
225/45 ZR17 94W XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Bridgestone Turanza T001 RFT
Bridgestone
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Turanza T001 RFT
225/45 R17 91W MOExtended, EVc, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
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225/45 R17 94T XL Clouté

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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7
225/45 R17 91Y AO, avec prougeège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus 17488016
23.11.2021 de Andrea
Ce sont des pneus très agréables, offrant une très bonne tennue de route et une sensation de confort immédiate.
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
(151)

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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
225/45 R17 91H avec prougeège-jante (MFS) BLK

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Usure du pneu
Consommation de carburant
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30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
225/45 R17 94H XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
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Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
225/45 R17 91H EVR, avec prougeège-jante (MFS)

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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