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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Trazano IceMaster Spike Z-506
Trazano
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225/40 R18 92T XL, Clouté

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 Pneus d'hiver
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Prinx Winter Excelia
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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
juste  90,42 €
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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225/40 R18 92H XL, Cloutable

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Reifentest.com

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Roadstone N Fera SU1
Roadstone
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225/40 ZR18 92Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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225/40 R18 92Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  134,50 €
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Pirelli Powergy 2
Pirelli
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Powergy 2
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Radar Dimax Sport
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225/40 ZR18 92Y XL EVc

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Platin RP 430 Summer
Platin
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225/40 ZR18 92Y XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Riken All Season
Riken
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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30.10.2023 de Redon
J'habite en montagne et il sont très efficaces dans la neige
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juste  91,22 €
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Falken EUROALL SEASON AS220PRO
Falken
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EUROALL SEASON AS220PRO
225/40 R18 92W XL, VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  130,50 €
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
225/40 R18 92H XL

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Greentrac Season Master
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225/40 R18 92W XL

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Nexen N Fera Sport
Nexen
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
225/40 R18 92Y XL 4PR RPB

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Freinage sur chaussée humide
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Ilink Thunder U09
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Thunder U09
225/40 R18 92W XL

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Sunny NA302 Sport Macro
Sunny
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NA302 Sport Macro
225/40 ZR18 88W avec protège-jante (MFS), runflat

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Freinage sur chaussée humide
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Riken All Season
Riken
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225/40 ZR18 92Y XL

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
225/40 ZR18 92W XL avec protège-jante (MFS)

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(175)
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9933183
31.12.2025 de Biger
Interessante
13.07.2025 de STANIMIROV
Bon pneus dans l'ensemble, bon rapport qualité/prix. Seul bémol un peu bruyant mais reste correct, et adhérence pas top sur route mouillé avec véhicule puissant.
12.10.2024 de Hauser
Qualité/prix imbattable
28.09.2024 de Valenti
Les pneus étaient bien jusqu'à ce que jaie en Allemagne sur les autoroute illimité et que les pneus se sont bouffe comme un fromage par une Souris
(175)

Reifentest.com

juste  91,80 €
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Sumitomo HTR Z5
Sumitomo
HTR Z5
225/40 R18 92Y XL avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Avon WX7 Winter
Avon
Avon
WX7 Winter
225/40 R18 92V XL

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Crosswind Grip Peak Winter
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Grip Peak Winter
225/40 R18 92W XL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Yokohama Advan Sport (V107)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V107)
225/40 ZR18 92Y XL RPB

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 Pneus d'été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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(25)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1000237
14.05.2023 de Bouf
Super pneus surtout sur route mouillée, très bon grip sur sol sec. Contre coup une conso un peu supérieure à mes anciens pilotes sport 3 mais un grip en courbe bien plus appréciable
15.11.2022 de Crayzy
Le pneu donne assez peu de feeling dans le volant et ne mets donc pas à l'aise au début, mais après tests rapides il grippe très bien sur sec ou mouillé et se comporte bien: ne glisse pas, ne louvoie pas, et grippe bien au recontact après cassis de route. Seule fois que je l'ai fait glisser il a perdu le grip très progressivement. Pas de surprise sur route mouillée, freinage fort ok. En 5000km de conduite roulant 90% normal et 10% sport, j'ai a peine d'usure, je pense que le pneu durera mini 25000km à ce rythme.
14.11.2022 de Max
ces pneus sont agréable à rouler, peu bruyant et performant en tenu de route, reste a voir si ils ne s'use pas trop vite.
04.10.2022 de Laruelle
Le pneu s'écroule avant les freins en conduite sportive, c'est un pneu de ville avec un look sportif, rien de plus
(25)

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Liste des prix*  155,00 €
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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135
225/40 R18 92W XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus d'été
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1106979
09.06.2026 de MIGUET
RAS
05.11.2025 de Cassé
Après 10 ans à utiliser la marque Hankook avec succès, j’arrête. Pneus qui s’usent en facettes et qui génère un bruit assourdissant dans la voiture. C’est pas ma voiture qui a un soucis car amortisseur neuf, parallélisme contrôlé, vérification par le garagiste si soucis mécanique, vérification au contrôle technique. Rien trouvé ! Et je précise que c’est la 3ème paire de hankook qui me fait ça. Au début je pensais que. C’était ma voiture qui avait un soucis. .Donc stop Hankook!
19.01.2025 de Huke
Les dimensions des pneus ne sont pas disponibles (235/45 R17 W) dans le menu déroulant. Ils sont montés sur jantes aluminium d'origine. Tenue de route correcte mais n'égale pas les pneus Pirelli Seal Inside. Je ne peux pas émettre d'avis éclairé sur l'usure général du pneu vu le peu de kilomètres parcourus. Bon rapport qualité prix pour une conduite normale. Sportifs au volant : à tester réellement.
(12)

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Evergreen EU728
Evergreen
Evergreen
EU728
225/40 R18 92Y XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Mabor Sport-Jet 5
Mabor
Mabor
Sport-Jet 5
225/40 R18 92Y XL EV

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
225/40 R18 92W XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 883062
11.04.2024 de Bugs
Très bon pneus polyvalents et homologué 3PSM aussi bien été qu'en hiver. Bonne usure régulière résistent bien même en été ou chez nous on peux monter à 39-40°c. Aucun problème sur la neige je n'ai jamais été bloqué pour aller travailler même en cas de chute de neige (j'habite dans les Monts donc en zone montagne).
24.05.2023 de Legendre
très bons pneus, après 15.000km ils sont toujours en excellent état ont déjà subi neige, verglas et pluies torrentielles => confort de conduite livraison chez un garagiste près de chez moi qui me les a installé à un très bon prix
(7)

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Linglong Greenmax Winter UHP
Linglong
Linglong
Greenmax Winter UHP
225/40 R18 92V XL, avec rebord protecteur de jante

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